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Bearbeitet 16. November 200718 Jr. von witt25

Die Punkte sind mir klar, ich meinte eher im Vergleich zu den Anderen hier.

Aber ich hab jetzt mit nem 33er PWK zumindest vornerum überall mehr Leistung (fast 2 ps drauf gelegt)

6000 - 10 PS

6500 - 14,5 PS

7000 - 19 PS

Bearbeitet 16. November 200718 Jr. von 2Stroker

Na das schaut doch schon sehr gut aus

alle Achtung schaut sauber geil aus die Kurve"gg"

@2Stroker

Gibbelt wieder was neues ?

Morgen denk ich!

Eins kann ich noch nachreichen: 33vs35

is aber leider nicht ganz die beste 33er Kurve, aber egal, die Tendenz is ja deutlich!

alter, das ding topt den monster 133er vom olaf.

Hubraum!

vernachlässigbar ob 121ccm oder 128 ccm - kackEGAL

vernachlässigbar ob 121ccm oder 128 ccm - kackEGAL

125,6 und 133, aber latte, hast ja recht, viel wichtiger ist der jeweils verwendete AUSPUFF, wenn er schon dransteht

Ich bin aber nicht so wirklich recht zufrieden damit!

Irgendwas liegt noch im argen. Entweder is mein VA zu klein oder sonst was is komisch.

Werd noch mal genauer messen gehen!

kennste davids rohr denn?

125,6 und 133, aber latte, hast ja recht, viel wichtiger ist der jeweils verwendete AUSPUFF, wenn er schon dransteht

eigentlich ja 133 und 130ccm

kennste davids rohr denn?

na na na!!!!

Bearbeitet 16. November 200718 Jr. von 2Stroker

kennste davids rohr denn?

nö, aber ich bin mir ziemlich sicher dass olafs rohr zu dem zeitpunkt eher nicht pm40 geheissen hat

eigentlich ja 133 und 130ccm

meinte den m1 mit 51 und 54 hub. olafs hubraum vom polini kenne ich nicht, wird wohl zwischen 57 und 58 bohrung gehabt haben.

wär ich mir an deiner stelle nicht so sicher, hier das diagramm aussm gsf

das ist ohne Klimakorrektur!!!

Mit PM40 war ich am Ende bei 21,6PS.

Es war ein 57,5er Polini. Ich denke, das 25-27PS mit dem Polini mit heutigem Wissen locker machbar sind! Der Polini war quasi bis auf den Auslass unbearbeitet. Auspuffanlagen standen mir auch nicht in den Maße wie heute zur Verfügung! Hatte mit HZ 23,8PS und 30er Koso.

Der M1L läuft doch sehr sehr gut. Keine Kritik! Ob der besser ist, als die Polinikurve wage ich aber zu bezweifeln, denn fahrbarer ist doch wohl die Polinikurve, die es zwar nie gab, aber trotzdem.

So, war mal wieder bei Amazombi, der Vollständigkeit halber erstmal alle Kurven vom letzten mal. Setup wie zuvor beschrieben. Also Plug&Play, Überströmer am Gehäuse angepasst, 51iger Welle mit 97iger Pleul, 28iger Koso. HP4 mit 16°Vorzündung.

Bearbeitet 17. November 200718 Jr. von Prodigy

Und da ich heute auch dort war, gibts noch ein paar neue Kurven. Zuerst den Igor im Vergleich zum letzten mal. Danach mein Franz im Vergleich mit Igor und HugoII und danach Igor und Franz mit 33 PWK anstatt 28iger Koso. Ansaugstutzen hat innen 29mm.

Das gefällt, geht doch

Franz steht mal wieder sehr gut da! Würde den auf jeden Fall dem Igor vorziehen, da vor REso deutlich mehr passiert!

Franz steht mal wieder sehr gut da! Würde den auf jeden Fall dem Igor vorziehen, da vor REso deutlich mehr passiert!

jo, iss wohl so. bei 2stroker läuft der aber wohl nicht ganz so gut. prodigy hat seine karre jetzt einfach mal hier stehen lassen, wir wollten noch ein bißchen was in sachen auspuff versuchen. kann aber schon sein dass der auslass mit der eher zahmen steuerzeit nicht wesentlich mehr hergiebt. auf mich macht's aber auch so schon einen guten eindruck. wenn man überlegt dass das esc klasse 1 ist ist das auf jeden fall ziemlich gut. nicht verkehrt, der zylinder.

eventuell auch ganz interesant zu sehen wie sich der 33er zum 28er auswirkt. wir hatten leider keine zwischenschritte (30-32) zur hand, sonst hätten wir da noch mal schauen können. ich denke aber der 33er iss schon ok.

Was sind denn da jetzt die Steuerzeiten und die QK? Ich werd das bei mir heute noch mal ganz genau nachmessen gehen.

Ich tippe bei mir immer noch auf den zu geringen VA!

weiß prodigy. ich glaub' aber auslass iss irgendwas um 185, überströmer hab' ich verdrängt. peinlich eigentlich.

schick. tourentauglich, würde ich meinen.

alle läufe mit dem original 28mm durchmesser ansaugstutzen?

wie groß ist der auslaßkanal am zylinder geöffnet worden.

alle läufe mit dem original 28mm durchmesser ansaugstutzen?

Und da ich heute auch dort war, gibts noch ein paar neue Kurven. Zuerst den Igor im Vergleich zum letzten mal. Danach mein Franz im Vergleich mit Igor und HugoII und danach Igor und Franz mit 33 PWK anstatt 28iger Koso. Ansaugstutzen hat innen 29mm.

wie groß ist der auslaßkanal am zylinder geöffnet worden.

der motor ist in einem wettbewerbsfahrzeug verbaut, wird also eventuell im kommenden jahr nicht ausschließlich zum spaß sondern eventuell mit einem kompetitiven hintergrund genutzt. keine ahnung inwieweit prodigy interesse an einer weiteren proliferation von know-how interessiert ist.

Was sind denn da jetzt die Steuerzeiten und die QK? Ich werd das bei mir heute noch mal ganz genau nachmessen gehen.

Ich tippe bei mir immer noch auf den zu geringen VA!

Also nochmal, Zylinder ist unbearbeitet, wenn sich Karoo am Anfang nicht vermessen, verrechnet hat 181 Auslass, 127 Überströmer, QK 0,9-1mm, nicht mehr nachgemessen. Auslassflansch ist auf 32 geweitet. Beim Ansaugstutzen hats mein Dreher etwas gut gemeint, wollte eigenlich nur 28mm haben. Orginal sind 27 oder so.