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Von klausio · Geschrieben
Selber fahren würde ich die auch nicht, obwohl die Kisten echt schön rollen und auch gar nicht schlecht bremsen tun. In diesem unrostigen (unpatinösen) Zustand sieht man die auch nicht mehr so oft. -
Von Humma Kavula · Geschrieben
Schreib doch mal den @powerracer an, evtl. hat der ja ein Herz für junge Tuner. Der könnte Dir den Kopf so machen, wie er soll. Dann evtl. gleich nen O-ring als Dichtung einarbeiten.... -
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Von Lovis Fischer · Geschrieben
Hab nen Drehmel bzw ne Bohrmaschine die ich im Schraubstock einspannen kann zum schleifen, oder halt anders rum, sprich kopf in schraubstock und dann schleifen. Marerial weg nehmen macht ja kein Sonn soweit ich weiss, hab dann weniger Kompression. ausser ich schleif den Kopf dann wieder auf ner Glas platte ein paar Zehntel runter. Und anschlagen tut ja nichts also erstmal glätten und dann weiter schauen. Das mit dem Stempel hab ich nicht ganz verstanden, was meinst du damit genau? -
Von ll710 · Geschrieben
Übrigens beim Ausbau des Lima Dichtrings ist mir aufgefallen, dass dieser mit Silikon vollgemschiert war. Jetzt muss ich nur noch den neuen reinbekommen. Ich glaube ich habe den falschen gekauft. Die Dichtlippe klappt sich immer um beim Einbau. Der Dichtring beim neuen verläuft auch deutlich konischer als beim alten. Auf dem alten steht Corteco 16 beim neuen Corteco 18. Die Maße sind die gleichen. Weiß jemand den Unterschied?
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