Verkaufe Lambretta Teile
Lambretta Teile hier rein.
ACHTUNG
Bitte beachtet neben den allgemeinen GSF-Regeln das für die Verkaufssektion vorgesehene Reglement.
Nach erfolgreicher Abwicklung bitte immer positives Feedback! und den TopicTITEL wie folgt ändern: "ERLEDIGT: Alter Topictitel" (Startbeitrag im erweiterten Editor editieren, dort könnt ihr den Topictitel bearbeiten).
6.107 Themen in diesem Forum
-
- 15 Antworten
- 2Tsd Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 1,1Tsd Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 1Tsd Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 1Tsd Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 272 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 488 Aufrufe
-
- 10 Antworten
- 2Tsd Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 537 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 562 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 1,3Tsd Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 2Tsd Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 774 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 332 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 642 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 513 Aufrufe
-
- 7 Antworten
- 2,3Tsd Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 515 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 894 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 245 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 5,4Tsd Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 4,9Tsd Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 770 Aufrufe
-
- 40 Antworten
- 10,5Tsd Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 637 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 467 Aufrufe
-
Beiträge
-
Von benji · Geschrieben
black smoke means the vatican fuel/air mixture is too rich white smoke means the vatican is burning coolant, likely due to a blown head gasket -
-
Von nop · Geschrieben
Weil: NOS 160er HLKD von 7/87 gefunden Heut ist ügrigens auch kagge weil: Bin alt. -
Von Lovis Fischer · Geschrieben
Dann nehme ich den Alten kolben, der ist zwar weniger gewölbt sollte aber trotzdem funktionieren. Den aktuellen raus holen wäre zu viel arbeit(bei der cosa muss die schwinge weg zum zylinder abnehmen). Neu bedüsen werde ich mal wieder müssen wenn ich den Kopf bearbeite, richtig? Updates folgen wenn geschehen. -
Von torpedo80 · Geschrieben
Habe in meinen Rallymotor ein komplettes BGM Lusso Getriebe eingebaut. Motor eingehängt und im Leerlauf an der Bremstrommel gedreht, lautes klackern aus dem Motor zu hören. Motor wieder ausgebaut und auseinander genommen. Hauptwelle in der großen Hälfte belassen und die einzelnen Gangräder demontiert. Ohne Zahnräder kein Geräusch, lege ich das erste Zahnrad (4. Gang) ein und drehe an der Welle, wieder dieses klackern. Anscheinend kommt das Geräusch wenn die Ausparungen der Gangräder und die der Welle sich treffen. Zahnräder laufen eigentlich schön auf der Welle, kann da aber mit meinen Mitteln nichts messen. So nun die Frage: kann ich das so lassen, legt sich das oder soll das neu?
-