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Von Paichi · Geschrieben
Es ist ein as264 verbaut. Sicher, dass das X3 fetter ist? Die Verjüngung ist ja weiter unten, daher magerer? Oder habe ich einen Denkfehler? -
Von gonzo0815 · Geschrieben
Ui, das ist natürlich gemein. Aber bei mir zieht es das Öl ja in den Kurbelraum auch (ich vermeiden jetzt das Wort). Wenns nur Luftblasen wären und nicht das Öl weniger werden, dann wäre ich bei dir! Beim 200er Lusso Gehäuse hab ich da extra vorsorglich mal, füge Welle/Nabe auf den Bolzen gemacht. Um das gleich vorsorglich auszuschließen. Bei. 125er Gehäuse gibt's den gar nicht. -
Von Han.F · Geschrieben
Ich hatte mal einen Lunker von der Bohrung für den Bolzen der Getrenntschmierung zum Einstich des Sicherungsrings des Lagers .... hat ewig gedauert, bis ich das gefunden habe! Beim Abdrücken hat es auch nur Bläschen aus dem mit Öl gefüllten lager gedrückt. -
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Von Pimpertski · Geschrieben
Ok, danke. Den schwarzen Spritzschutz hab ich jetzt auch mal bestellt. Was kommen da in die Vierkantanker am Heck eigentlich für Schrauben? Oder reichen die seitlichen Sicherungsringe? Wie ich jetzt sehe, wird das dann mit dem EU-Kennzeichen etwas fummelig, da das zu lang ist. Steht also unten über den Spritzschutz, wenn ich das recht einschätze. Nun ja, ist dann wohl so.
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