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Bilder von verbauten RS Airboxen...


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28 Antworten zu diesem Thema

#21 8ball

    tycoon


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Geschrieben: 1. Februar 2012 - 20:47

keine, mit war mein motor nicht abstimmbar (und ich war zu faul zum saubermachen).

#22 patrickb

    tycoon


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Geschrieben: 1. Februar 2012 - 21:16

twin air matte.

hat von euch keiner probleme mit dem ansaugn von heisser luft unter der backe?

ich hab nen schlauch rausgelegt zur originale lufiboxansaugöffnung.

#23 Stampede

    gay-sf-lord


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Geschrieben: 8. Februar 2012 - 22:45

Welcher verstärkter Schlauch kommt denn normalerweise zur Anwendung als Verbindung zwischen TS/PX-Gummi und Airbox?

#24 b34

    tycoon


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Geschrieben: 9. Februar 2012 - 08:33

Schreib mal den Herrn mtv an ....... Der hat erst einen gekauft

#25 patrickb

    tycoon


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Geschrieben: 9. Februar 2012 - 16:26

ich hab da so ein stück geberit rohr drinnen, wo aussen ein kragen drauf ist.

#26 Stampede

    gay-sf-lord


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Geschrieben: 11. Februar 2012 - 16:03

Muss eigentlich bei Verwendung des PX-Balges zwingend ein Adapterring gefahren werden, um die Siffe von den Löchern unten im Ansaugtrichter des Vergasers fernzuhalten oder macht das nix?

Der BGM-Trichter mit 60mm Anschlussmaß (könnte auf 62mm für den TM35 ausgedreht werden) ist leider zu groß für den PX-Balg.

Falls ein Ring nötig ist - hat jemand empfehlenswerte Maße (Außendurchmesser, Breite)?

Danke!! :-)

Bearbeitet von Stampede, 11. Februar 2012 - 16:03,


#27 Artee77

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Geschrieben: 11. Februar 2012 - 20:49

Warum baut man eigentlich eine Airbox ein? Ist das leiser? Nimmt das nicht Leistung, wenn nicht zwangsbeatmet und im Wind hängend? Interessiert mich wirklich.

#28 patrickb

    tycoon


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Geschrieben: 11. Februar 2012 - 22:14

es ist deutlichst leiser und kostet keine leistung.

#29 b34

    tycoon


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Geschrieben: 11. Februar 2012 - 22:23

Beitrag anzeigenpatrickb schrieb am 11. Februar 2012 - 22:14:

es ist deutlichst leiser und kostet keine leistung.

Richtig





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