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das SI24-26&28 SPRITZUFUHR TODOs topic! die 5 TODOs für gesicherte spritzufuhr!


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

hab grad auch ein spritzufuhrproblem denke ich mal. mein lhw polini läuft ohne choke 105 lt. sigma, mit gezogenen choke 117 km/h. hab jetzt schon eine 150er hd (be2, 160) drinen hilft nix. anderen vergaser probiert, auch nix geholfen. springt auch nicht nach den 1. kick an, sonder sicher erst nach den 6 oder 7. kick.

cosa schwimmerkammer+nadel und aufgebohrt ist sie auch schon.

auf der dritten rennt das ding auf 90 km/h ohne probleme.

Geschrieben (bearbeitet)

Was ne 150 HD ? Und das ding ist noch nicht am überfetten ?

Hast du das Loch zum Düsenstock schon vergrössert ?

Edit hat grad gelesen das die Bohrung schon vergrössert wurde... Komisch !

Bearbeitet von Marcelleswallace
Geschrieben

Na kann schon funktionieren bin auch schon mit hauptdüsen über 150 gefahren, allerdings auch mit HLKD190, fahr grad polossi normalhub PM, HLKD 150 Be2 HD 132 (noch zu klein klingelt bei vollgas ganz oben) ND 2,4

Geschrieben

bei 160/BE2 kann man vermutlich die HD auch komplett weglassen

Gruß, kmetti

schwachsinn.

aktuelle bedüsung meines eigenen motors:

221 malossi 25si bbox parmakit

hlkd 140

BE2

hd 140

nd 2,0 (sic!)

die elendige klinglerei war mit umstieg von 160 auf 140 dann im griff

etwas strange werte die auch mich überrascht haben

einerseits wg der bbox die bösartig dreht

andererseits halt der bearbeitungsgrad (hohe überschneidung...)

Geschrieben

jo versteh das ganze auch ned recht, denke einfach, dass sie zu wenig sprit unter volllast erwischt. evtl. mal den fastflow benzinhahn probieren und spacer einsetzen?

Geschrieben

Schon versucht mit der HLKD kleiner zu gehen...

...fahr grad polossi normalhub PM, HLKD 150 Be2 HD 132 (noch zu klein klingelt bei vollgas ganz oben) ND 2,4

:thumbsdown:

Geschrieben

jo versteh das ganze auch ned recht, denke einfach, dass sie zu wenig sprit unter volllast erwischt. evtl. mal den fastflow benzinhahn probieren und spacer einsetzen?

Wenn die Schwimmerkammer leer ist, dürfte es sich auch nicht auswirken, wenn man den Choke zieht.

Leer ist leer.

Geschrieben

Hallo godfather, könntest du für Dummies erklären was hier jetzt der "Müll" ist? :thumbsdown:

--offtopic---

hoffentlich nicht jemand den wir kennen und einfach einen neuen Benutzer erstellt um Triaden mit Herrn fmp zu führen

--offtopic ende--

Geschrieben

Hallo godfather, könntest du für Dummies erklären was hier jetzt der "Müll" ist? :thumbsdown:

Lies mal den Topictitel und die ersten Beiträge, hier geht es nicht um Bedüsungstipps!

Kann mal bitte ein Admin das Offtopicgelaber inkl. meinem Eintrag löschen!

Geschrieben

--offtopic---

hoffentlich nicht jemand den wir kennen und einfach einen neuen Benutzer erstellt um Triaden mit Herrn fmp zu führen

--offtopic ende--

es ist kaum anzunehmen dass mich hier irgendjemand kennt. Ich fahre meine Cosa erst seit etwa 3 Monaten und lese oder schreibe hier lediglich aus Interesse mit.

"Triaden mit Herrn fmp" was ist das?

Lies mal den Topictitel und die ersten Beiträge, hier geht es nicht um Bedüsungstipps!

Kann mal bitte ein Admin das Offtopicgelaber inkl. meinem Eintrag löschen!

Entschuldigung, wenn ich hier an der falschen Stelle versucht habe jemanden auf etwas hinzuweisen.

Ich habe den "Topix" nochmal gelesen und der erste der von "Düsen" sprach, war wohl dieser "fmp".

Aber gut, solls der Admin wieder löschen und mir sind eure Problemchen dann halt wurscht.

Gruß, kmetti

  • 2 Monate später...
  • 1 Monat später...
Geschrieben

Habe heute nach der Lektüre hier mal meine SI-Sammlung durchgesehen. Es gibt mal wieder Gute und Böse:

verschiedene Schwimmerkammer-Oberteile

links immer PX alt und vermutlich Sprint & co, mitte PX neu, rechts Cosa 200.

post-6709-019628200 1289689917_thumb.jpgpost-6709-040663700 1289689910_thumb.jpgpost-6709-043207000 1289689908_thumb.jpg

Bohrung zum Abklärgefäß: li 1,5x5mm, mi 1,5x 5mm, re 1,8x 8mm, teilweise noch durch Gußgrate reduziert.

Bohrung vom Abklärgefäß zum Ventil/ Ventilbohrung: li 2mm/1,8mm, mi 3mm/ 2,2mm, re 3mm/ 2.2mm.

post-6709-054446400 1289689906_thumb.jpgpost-6709-008010700 1289691405_thumb.jpg

Strömöffnungen nach dem Ventil: li keine, mi 2x + Niveauausgleichsbohrungen seitlich, re dito.

Nadelsitzdurchmesser li 4,8mm, mi 4,8mm, re 5,2mm.

Schlimmste Spritbremse demnach beim alten Vergaser beim alten SI der Weg vom Schlauchnippel bis in die Schwimmerkammer. Bei PX neuer immer noch der Weg ins Abklärgefäß. Bei Cosa fast schon fast flow, hier verbessert das Entgraten und event. die Zusatzbohrungen am Ventilschaft den Durchfluß.

Dann natürlich noch den Weg zur Hauptdüse mit 2-2,5mm aufbohren wie oben beschrieben.

post-6709-093475900 1289689901_thumb.jpg

post-6709-056478800 1289689912_thumb.jpg

  • Like 1
Geschrieben

moin,

ich habe bei meiner t5 auch spritzufuhrprobleme. ich fahre mit öltank und getrenntschmierung bei originalvergaser.

bezüglich des benzinschlauches sollen ja wohl 50cm länge richtig sein. trifft dies auch für modelle mit getrenntschmierung zu oder muß der da länger sein???

und wo lang muß der benzinschlauch verlegt sein?: vom tank links heraus und dann linksseitig unter dem öltank lang, oder oberhalb des öltanks und dann rechts am öltank runter? oder noch anders???

bin über alle tips dankbar (habe nämlich schon fast alles andere am vergaser wie vorne genannt geändert und stottert bei vollgas immer noch)

grüße,

olaf

Geschrieben

Unten am Öltank ist extra eine Führung für der Benzinschlauch (so ein abgewinkeltes Metallblech), hier sollte die Leitung durch. Ich habe meinen Benzinschlauch einfach am Vergaser befestigt und dann so gekürzt, dass ich den Tank gerade eben so rausheben kann um ihn dann zu entfernen.

Ich hatte auch bereits das Problem, dass der Schlauch nach und nach zwischen den Öltank und die Karosserie gerutscht war, als ich den Schlauch nicht durch die Führung verlegt hatte.

  • 1 Monat später...
Geschrieben

Is schon ein paar Tage her, dass andrikaeser das folgende gepostet hat. Wo is da was runtergefräst?

Dann habe ich prophylaktisch die FMP-Massnahmen seines Topics durchgeführt. Auch ich habe den Zulauf zum Schwimmernadelventil runtergefräst, aber nur soweit, dass ich das Sieb noch verwenden konnte. Ich kann also bestätigen dass es auch mit Sieb geht.

Die Frage hatten zwei andere und ich schon in diesem Topic gestellt. Aber hat wohl aufgrund der Überschrift keiner reingeguckt.

Mir sagt die angesprochene Fräsung nix. Hat einer ein Foto davon?

Oder zumindest das Wissen worum es geht und kann es auf einem Foto mit unbearbeitetem Gaser zeigen!

  • 1 Monat später...
Geschrieben

Da ich gerade dabei bin alle Optimierungen bei meiner PX durchzuführen, habe ich noch eine Ergänzung:

Man kann auch beim Anschlussstutzen, der an den Schwimmerkammerdeckel angeschraubt wird, die Bohrung problemlos von 4mm auf 5mm aufbohren (am besten zuerst auf 4,5mm dann auf 5mm)

Das ganze kann man dann innen noch mit dem Dremel etwas verrunden.

Zum bohren habe ich den Stutzen zur Fixierung kurz mit einer Spax Schraube und einer Unterlegscheibe durch die Befestigungsöffnung hindurch auf ein Holzbrett geschraubt, ein Bild kann ich später hinzufügen, bin gerade bei der Arbeit (sch... Nachtschicht).

Geschrieben

Hier noch das versprochene Bild:

So kann man gefahrlos und ohne Beschädigung des Stutzens die Bohrung erweitern. Kann sein, dass auch 5,5mm oder 6mm noch möglich wären, dann wird aber die Wandung immer dünner, 5mm sind wie gesagt definitiv kein Problem!

post-28568-020752900 1297774120_thumb.jp

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    • Genau das ist der Grund, warum ich auf Alubutyl verzichtet und statt dessen vor Jahren die Seitenhauben der S2 und auch der S3 mit "nur" Schaumstoffmatten ausgekleidet habe. Die reduzieren zwar keine Schwingungen, aber verringern etwas den Geräuschpegel und erhöhen das Gewicht kaum.
    • Bei nem €1200 Teil, noch dazu die Gusskerne im 3D Druckverfahren hergestellt, wär das wirklich ein Klacks den Drucker so zu programmieren, das z.B. unter oder neben dem Firmen Logo "durchlaufende" Nummer'n, evtl. sogar mit Herstellungsdatum aufscheinen.   Wenn ein Wille da ist, geht alles.   Wenn dann mal Gusskerne zu Bruch gehen, kein Problem, die fertiggestellten Zylis werden dann mit den tatsächlichen übriggebliebenen Nummern archiviert.   Aber leider kann ja der Inverkehrbringer, l.t. Michael momentan nicht mal eruieren, wo denn all die Zylis der Erstserie abgeblieben sind, da muss sich dann jeder Käufer selbst bemühen,
    • Ich lese viel, ich habe aber nie behauptet das ich das glaube! Das versuchst du gerade, mir in den Mund zu legen. Abgesehen davon plakatiere ich überhaupt nichts, du hast mich aufgefordert was zu sagen und drehst mir die Worte im Mund um . Du hast mehrfach provoziert, eine Stellungnahme von mir zu bekommen um dann loszulegen. Das ist meiner Meinung nach entweder einfach nur dumm, oder bösartig. Was für Quellen möchtest du denn bitteschön haben? Was ich sagen will ist das zum Beispiel hier im TV behauptet wird das der gestrige Angriff notwendig, gerechtfertigt und zum Schutz usw war. Die andere Seite sagt aber etwas ganz anderes, oder?  Kannst du das mit deinen begrenzten Möglichkeiten verstehen?   Eigentlich hat keiner recht, die Welt wäre besser dran wenn das Geld für Rüstung sinnvoll eingesetzt werden würde. Das DU aber die ganze Zeit drauf gewartet hast, so einen Unfug zu schreiben wie du getan hast, war mir irgendwie klar. Was nicht in dein Weltbild passt, wird gnadenlos in die "Schwurbler-Ecke" gedrängt , am liebsten würdest du mir noch rechte Gedanken andichten. Übrigens habe ich NIE behauptet das die Ukraine der "Aggressor" wäre, das Dichtest du mir gerade an, um dann deinen Müll loszuwerden.   Meine Behauptung ist, das bei einem Konflikt oft keiner der beiden "der Böse" sein will und dem jeweiligen Volk die dementsprechende Geschichte dazu verkauft wird. Aber das kannst du höchstwahrscheinlich nicht verstehen...       Entschuldigung. Ich glaube aber das du mich falsch verstanden hast. Es ging eigentlich um eine (Von mir bei FB erwähnte) Redensart / Mundart. Ich weiß nicht ob ich langsam zu alt werde oder ihr zu jung, aber früher war der Spruch mit dem Sack einfach nur eine Redensart, mehr nicht. Damit wollte man keinen, der ein Ehrenamt ausübt, an die Karre pissen (ups, die nächste Redensart, ist nicht persönlich gemeint!)   Redensart   Also sorry, nicht "Klaus am Stammtisch" sondern einfach nur eine alte Redensart, mehr nicht.   @milan Du hast noch vergessen zu erwähnen, das es Menschen gibt die davon überzeugt sind das die Erde eine Scheibe ist! 😘 
    • Schade! Danke für die Rückinformation. Ich hatte die originale Kupplung mit Revolver Clutch verbaut als tausch, aber die ging im xl2 Korb an und hat daher nicht getrennt. Ich hatte keine Lust hier auf mehrfach rein raus, auch weil ich bei voller Bestückung dem nicht traue, dass der Ring platzt.   Ich würde gerne mal eine vmc Kupplung gegentesten. Wenn jemand eine unverbaut rumliegen hat, gerne melden.   Alternativ würde ich bei der nächsten Auflage eine Sonne testen wollen...aber da kommt das nächste Batch im Winter.   Welchen Motorblock hast du?
    • Danke, @PK-HD , Du sprichst mir aus der Seele.
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