366 Antworten zu diesem Thema

[esquilax]

vielleicht hilft ja meine kurve:

malle gefräst(nach worbel), normalhubvollwange, membranansauger und kopf vom gravi, 30phb,
rz-markone, 3kurven deshalb, weil mit 3bedüsungen getested wurde.

[2Stroker]

Kurve?
-sieht für mich aus wie wie 6 Stärken auf nem Seismograph in Tokio !

[Rengi]

frage bezüglich dem sip nordspeed vergleich ich hab mich zwar noch nicht so mit auspuffgeometrie befasst aber kann es sein das das loch das der sip im vergleich zum nordspeed hat darauf zurückzuführen ist das der sip aus einzelnen segmenten zusammengeschweißt ist und der nordspeed aus einem stück geblasen ist?

[gravedigger]

irgendwie schaut die kurve vom esquilax nicht sonderlich gut aus.
auch sehr wenig leistung (16.5ps?).
kann das die vollwange ausmachen?
was ist da faul?
hast du den einlass richtung kulu aufgeschweisst?

[Lucifer]

@ esquilax: eigenartige Kurven, bzw. kann man daruf nicht viel erkennen! Irgendwo scheint da was nicht ganz zu harmonieren, hab ich den Eindruck! Die Vermutung nach zuwenig Querschnitt (VWW) ist naheliegend, muß aber nicht die Ursache sein!
Könntest du uns vielleicht die Bedüsung zu den drei Kurven angeben, vielleicht fällt mir daran etwas auf, oder auch anderen?
Wieviel Vorzündung, welcher Kopf/Verdichtung/Quetschspalte fährst du?

@ Michi: Nordspeed wurde auch meines wissens noch nicht vermessen! Daher ja mein (indirekter) Aufruf !

@ rengi: Ein geblasener Auspuff reduziert zwar die Verwirbelungen nicht unerheblich, für so drastische Löcher bzw. nachfolgende Resonanzmaxima ist das jedoch garantiert nicht verantwortlich! Dies ist eher steilen Diffusoren,.... zuzuordnen, sowie schon im Schwester-Topic ausführlich diskutierten Aspekten, wie ich meine (bin aber kein Auspuffguru!).

[Gerhard]

genau, möge der Claus bitte Messschieber und Maßband schwingen damit wir uns an den Maßen des Nordspeed ergötzen können!

was ist eigentlich "Auspuff gebürstet" gemeint?

[esquilax]

Lucifer schrieb am 16. Feb. 2003, 18:36:

@ esquilax: eigenartige Kurven, bzw. kann man daruf nicht viel erkennen! Irgendwo scheint da was nicht ganz zu harmonieren, hab ich den Eindruck! Die Vermutung nach zuwenig Querschnitt (VWW) ist naheliegend, muß aber nicht die Ursache sein!
Könntest du uns vielleicht die Bedüsung zu den drei Kurven angeben, vielleicht fällt mir daran etwas auf, oder auch anderen?
Wieviel Vorzündung, welcher Kopf/Verdichtung/Quetschspalte fährst du?

welle ist ne hpc- drehschieber die ich auf membran fahre.nix gescweißt
die kurve ist deshalb so wackelig weil sie mit dem 4ten gang gemacht wurde.
wobei der rz anscheinend ein vorserienmodell war (öfters krümmer gebrochen und jetzt am resoende )
zündung geblitzt (17), gravi-kopf 1.1. , quetsch hab ich noch nicht gemessen.
war aber scheiße zu fahren, hat den 4ten nicht gezogen. erst mit der 21kosa gings dann.
hab dann snüffelstück nachgerüstet,geht jetzt besser.
allerdings brauch ich nen neuen puff, hab derweil nen leovince verbaut -bei dem fehlt irgendwie der druck.
muß aber den motor eh zerlegen - hab schawi(60) gekauft!

[Andre]

Gerhard schrieb am 16. Feb. 2003, 19:56:

genau, möge der Claus bitte Messschieber und Maßband schwingen damit wir uns an den Maßen des Nordspeed ergötzen können!

was ist eigentlich "Auspuff gebürstet" gemeint?

Ich werd ihn bitten, den Pott zu vermessen, aber leider hat er selten Zeit....

"Auspuff gebürstet" heisst, dass der Claus seinen 60000 Km alten Pott mal endlich innen entkokt hat. Der Motor kam ihm irgendwie zugeschnürt vor...deswegen hat er einen aufgedröhselten Kuluzug in die Borhrmaschine gespannt und von beiden Seiten in den Pott gehalten...Danach sah er aus wie ein Schornsteinfeger und ein riesen Haufen Asche lag auf dem Boden...

Bearbeitet von Andre, 17. Februar 2003 - 11:24,

[Basti_MRP]

so hab auch noch eins.

ist nicht mehr ganz aktuell aber vielleicht hilfts ja...


nicht ausgedreht auf Prüfstand, aber ist ja egal, max leistung war erreicht und es geht ja um das LOCH, das auch ich in der kurve hab
Setup:
Malossi 211 Kolben bearbeitet, Auslass breiter... 185 Grad Auslass
Malossi 4 Klappen Membran. Ansaugstutzen abgesägt und über beide hälften draufgeschweisst, membran modifiziert.
35mm Mikuni TM etwas zu fett zu dem zeitpunkt
langub-schali
RZ-Evo 200 Plus mit Gianelli Enddämpfer (2,5cm Durchlass)
HP 4
Kopfdichtung in Zylinderkopf integriert, Marke Eigenbau

Gruss Basti

[Basti_MRP]

hier hab ichs noch schnell grob auf drehzahl gemacht. ist der gleiche motor wie oben.
ist übrigens hirad leistung


Gruss Basti

[Lucifer]

@ esquilax: versuch mal, mehr Vorzündung zu fahren! 19° sollten noch problemlos hinhauen, ev. sogar mehr! Vielleicht liegt da ein Hund begraben

@ Basti: was mir auffällt ist, daß der Motor für den Puff eig. recht bald aus dem Keller kommt, und auch das Locj nicht allzu ausgeprägt ist! Was sagen die anderen RZ-Fahrer dazu?

[karoo]

Das Verhalten ist typisch für Langhubmalle mit kurzen Steuerzeiten (=viel Hubausgleich am Kopf) und den Auspuff - der RZ Evo 2000 Plus ist ein wunderbarer Cruising-Puff, der dafür aber nicht allzu hoch dreht.

Meine Kurve von letztem August (Kopf 4.1, nur eine ultradünne Papierdichtung unterm Fuß, Auslass hochgezogen statt in die Breite) sieht sehr sehr ähnlich aus! Nur dass mein Motor durch den hochgezogenen Auslass ein wenig drehzahllastiger war. Aber wo ist da bitte ein Loch? Es ist leider kein Drehmomentverlauf mit draufgedruckt, aber der Bereich um 5000 Umdrehungen weist allenfalls eine leichte Delle auf, kein Loch wie viele andere Malossi-Fahrer beklagen (wo die Leistung über mehrere Hundert Umdrehungen nur gleich bleibt oder sogar zurückgeht = unangenehmes Drehmomentloch).

[Basti_MRP]

ja stimmt schon, sehr stark ist das loch nicht bei mir aber ich merke es beim fahren!!!
grad im dritten gang wenn man mal ganz tief ausm keller rausbeschleunigt merkt man wirklich kurz nen punkt wo die leistung nicht ansteigt. danach aber sofort brachial. ist bei mir ja ein ziemlich plötzlicher leistungsanstieg, aber wenigstens recht früh. lässt sich schön fahren, vor allem macht der 4te keine probleme!

Hier gibts übrigens das prüfstandvideo dazu.
Vielleicht hören ja ganz geübte das loch sogar

Pruefstand Video



Gruss Basti

Bearbeitet von Basti MoetersSC, 18. Februar 2003 - 19:00,

[maniac]

Das Offtopic Gelabere ist im "Technik Allgemein" Forum zu lesen.
:veryangry:

[roadrunner]

Also: Malossi 220 mit Lippenlanghub, Taffspeedzylinderkopf 1:10, entgratete Überströme, vergrößerter Boostport (siehe Worb), Kolbenfenster nicht komplett geöffnet, Auslaß nicht bearbeitet, selbstgeschweißter Ansaugstutzen mit Malossi 6 Klappenmembran mit 0,30mm Carbonplättchen, Mikunibenzinpumpe, 35erTMX Mikuni (290er Hauptdüse, 17,5er Leerlaufdüse und Orginalnadel 2.Clip von oben),PM Evo Auspuff, Motorgehäuse die orginal ÜS zugeschweißt und auf Malossi angepasst.

[Basti_MRP]

@roadrunner

der kurve zufolge Kodi oder?

Gruss Basti

[roadrunner]

Ne ne Fußdichtung hab ich drin!!!!!!!

[Andre]

ist ja wohl eindeutig Fudi der Kurve nach. Basti...schau dir mal die Kodi-Kurve von Claus seinem Motor ein paar Posts vorher an (Nordspeedvergleich)!

Bearbeitet von Andre, 7. März 2003 - 12:10,

[Basti_MRP]

ui dann nehm ich mal schwer an das die nicht ausgedreht wurde aufm prüfstand. da dreht nen kodi malossi mit orginal steuerzeiten ja noch höher!

vielleicht liegts auch am pm evo.

Gruss Basti

[dermetzler]

Und noch ne Spekulation: Ist das vielleicht der Effekt, den Andre beim 35er meinte? Das der einfach zu macht ab ner gewissen Drehzahl? Aber Querschnitt hat er ja eigentlich genug durch die Schami? Hmh?