KRP 1 würd ich sagen, kann nix wirklich gut, is aber fahrbar - ähnlich dem PM.

Wo soll der drauf?? GG oder TS1?

hat der KRP1 nicht 'n einzelnen(also demontierbaren) Krümmer?

hat der KRP1 nicht 'n einzelnen(also demontierbaren) Krümmer?

Normalerweise gibt es da beides! Allerdings haben die eigentlich immer einen separaten Auslassstutzen! Wird das mit drei sss geschrieben?

SO hab ich den noch nicht gesehen, aber die Form spricht für KRP1!

Anlagenraten is immer schwer, hab hier was umgebautes liegen was keiner erkennen würde - und den Krümmer an Belly schweissen hab ich schon damals bei der PX gemacht wenns zu arg durchgeblasen hat.

Hi!

Denke nicht das das ein KRP 1 ist und auch kein Kegra (=> ähnlich oder sogar baugleich mit dem genannten JL). Würde eher auf nen umgestrickten PM alt tendieren mit JL Dämpfer. Zumindest sieht der Korpus meinem PM sehr ähnlich.

MfG M

Wo soll der drauf?? GG oder TS1?

fahre auf meinem 175'er (mit 25'er PHB) jetzt gerade nen pm.

wäre für mich als alternative greifbar da der pm erst unmengen drehzahl will bevor was geht.

scheint ja aber keine wirkliche alternative zu sein, oder?

Egal wo auch immer der herkommt und wer den zusammen gebraten hat - ob der was taugt wirst du erst wissen wenn du den gefahren hast. Also drunter bauen und schauen was geht...

stimmt, ist wohl die einzige möglichkeit, das rauszufinden ;)

allerdings sieht der Korpus tatsächlich sehr nach PM aus!

Das ist ein JL KRP1. Somit bleibe ich bei meiner Vermutung, dass der obere ein umgefrickelter PM o.ä. sein sollte. Andere Meinungen?

Flip, ich probier Deine Prolete dennoch zu gern mal aus....

Bearbeitet 22. September 200619 Jr. von M210

sind da schweißnähte am auspuffkörper, ich kann nichts deuten.

dieser 90° knick ist eher typisch für andere auspüffe...

Ja, Phil´s Puffi ist bis auf die Dämpferaufnahme am Stück geschweißt - wennauch nicht original, sondern offensichtlich nachträglich.

Der untere ist standardmäßig dreiteilig zuzüglich Stutzen/Flansch.

Vielleicht Mb 1 oder 3?ansonsten würd ich auch pm sagen,wobei der krümmer sehr strange aussieht und der gegenkonus auch.akte x?

mfg,schniedel!

Hab zu Veranschaulichung grad mal den PM von meiner Lammy geschraubt:

Problemfall:

JL KRP1:

PM:

und nochmal PM und Problemfall:

Also wohl doch nicht...... komisch...

Ich sach ja,nen oller mb 1 oder 3 mit nem jl dämpfer.

mfg,schniedel!

So, hab nochmal in einer alten scooterring nachgeschaut.in ausgabe 103 von 1994 ist einer der ersten auspuff test drin,und dein auspuff sieht sehr nach mb 3 aus.bloß mit nem anderen dämpfer.zu 99%.

mfg,schniedel!

und nein,ich hab keinen scanner.

mb3 dürfte hinkommen. hab soeinen gerade erst in einer netten werkstatt/garage in unbenutzt an der wand hängen sehen. :love:

also ein AF-NK ist es auf KEINEN Fall !!!

AF rules

Marcello

Bearbeitet 25. September 200619 Jr. von mpq

MB3, danke Powes

wow, da hast du dann aber glück gehabt. ein seltenes stück.

auf einem 175er wird er aber vermutlich nicht so gut funktionieren, wenn man dem test in der cs glauben mag.

So, hab nochmal in einer alten scooterring nachgeschaut.in ausgabe 103 von 1994 ist einer der ersten auspuff test drin,und dein auspuff sieht sehr nach mb 3 aus.bloß mit nem anderen dämpfer.zu 99%.

muchas gracias!

auf einem 175er wird er aber vermutlich nicht so gut funktionieren, wenn man dem test in der cs glauben mag.

schad. hab jetzt zwar auf 185ccm aufgerüstet aber da wird sich wohl nix ändern... muss ich das ding halt verscherbeln.

selten? echt? $$$$$ :sabber:

muss ich das ding halt verscherbeln.

selten? echt? $$$$$

Selten schon, aber deine Tröte ist schon ziemlich "verbaut", den Dämpfer müsste man schon ne Ecke näher an die Backe holen und der Krümmer passt so auch nicht an den TS1 dran!

(an wieviel hast du denn so gedacht?) :wasntme:

Gruß

gonzo

Bearbeitet 26. September 200619 Jr. von gonzo

Neue Rategeschichten. Links der KRP1, rechts ein 2er? Viel kürzerer Krümmerbereich, einteilig verschweißt.

also der linke schaut ja eher aus als wäre ein originalkrümmer an den JL geflanscht worden

Wenn eines sicher ist, dann, dass der linke ein 1er sein sollte. So kam er von vom Marco LTH.... ist gesteckt und drehbar (gefedert?).

Bearbeitet 16. Januar 200719 Jr. von M210

Montier das Röhrchen doch einfach mal!

Wenn das Motörchen denn nur dreht und dreht und dreht und dreht und sonst irgendwie nix spektakuläres passiert, dann weisste ja was das fürn Donnerrohr is.

Sollte jetzt unerwartet sowas wie ein Resobreich fühlbar werden und sollte dir das so gefallen, dann lässte den Sterz da gleich druntern, egal ob nu 1, 2, 3, 4, oder 5678!

Wenn nicht stellst das gute Stück bei den 4 Buchstaben rein oder so . . .

- gonzo

Bearbeitet 16. Januar 200719 Jr. von gonzo

Sind beides 1ser - wie Maex schon sagte ist beim ersten in Originaler Krümmer angeflanscht worden, schäze mal wegen dem GG Anschluss

Wenn du evtl. den für GG veräusern willst dann bitte PM an mich!

Danke schonmal!