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SuperSprint

Von Motorhuhn
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

Featured Replies

Geschrieben

@mh: :crybaby:

wie hast du das mit der Scheibenbremse am Lenker gelöst!?

Hier gehts auch schleppend voran.....eigentlich ist das ganze ja ein Unding, den schönen Lack wieder abzuschleifen :thumbsdown:

Aber hilft ja nix:

:crybaby:

Bearbeitet von Eisi

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  • rocksteady72
    rocksteady72

    Es gibt sie noch die Scheunen bzw. in diesem Fall Gartenhausfunde. Eine deutsche in  rot 802. Das gute Stück is echt gut beinander hat Papiere und hat nen Apfel und ein Ei gekostet ( weniger als

  • Martin.W
    Martin.W

    Noch ein kleiner Scheunenfund 🤩 Mit toller Geschichte.. Sogar die Ausrüstung vom Erstbesitzer ist noch vorhanden 😀 Toolbox ist leider nicht mehr da…    

  • rocksteady72
    rocksteady72

    Der Scheunenfund ist wieder fahrbereit. Das Schaltrohr war leider gebrochen da ist jetzt ein Repro drin. Blinker hab ich mir erstmal gespart. Die Repro Erstserien Bank lag noch rum. die original Ban

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

@MH: endlich mal was anderess, endlich traut sich mal wer die "goldene Kuh" für viele nach eigenem Geschmack umzubauen.

Das ist mal einen Asbach uralt wert! :thumbsdown:

@Eisi: bist a braver!

Geschrieben

Einfach nur wunderschön Eisi :thumbsdown:! Mir gefällt das Ding super...Und die Patina hat was! Was hat dein Heck jetzt eigentlich für eine Nummer? War ja kein SS Heck oder?!

Geschrieben

Über Nummern spricht man nicht :thumbsdown:

Ne quatsch bis jetzt hat sie noch gar keine Nummer....sie wird aber auch keine "V9SS1T" Nummer bekommen.

Geschrieben
  • Autor

wie hast du das mit der Scheibenbremse am Lenker gelöst!?

Das ist ein geschraubter TPH-Geber. Fehlt aber noch der Flüssigkeitsbehälter.

Geschrieben

Sondern eine V5SS1T :crybaby:

Du Schlawiner :crybaby:

Nein es kommt drauf an, was für ein Motor da reinkommt...evtl. bekommt sie auch gar keine Nummer :thumbsdown:, oder aber die V5SA1T, die schon im Heck war...

Geschrieben

War's nicht so, dass die NZ sowieso keine Nummer hatten?

das war unterschiedlich...die allerersten hatten keine, die wurden nur über die Motornummer zugelassen...was bei uns ja leider nicht geht :thumbsdown:

die späteren hatten dann eine 4-stellige Zahl ohne Präfix.

Geschrieben

Sehr schöne Neuaufbauten, Eisi & MH. :thumbsdown: Weitermachen. :crybaby:

Bearbeitet von Mister_M

Geschrieben

Dem kann ich mich nur anschließen...

Das nachpatinieren sieht sehr fein aus!!!

Geschrieben

Jungs ich brauch dringend den original blauen Farbton der SS Vespa.

Ich hoff stark ihr könnt mir weiterhelfen.

mfg mrfreeze

Geschrieben

Am Wochenende bin ich ziemlich weit gekommen....

Geschrieben

Florian !

Ich bin baff :crybaby: und das passiert selten !

Du machst dich als Patinierer super !

Schrubbel' die Kleine mal richtig durch !

Diese hellen Stellen sehen schon sehr verdächtig aus !

:thumbsdown: Du wirst doch nicht ...

Bearbeitet von mr.VespaGS

Geschrieben

Bin ja gespannt, wann ich sie das erste Mal live in Ingolstadts Straßen sehe.

BTW...hat denn zufällig jemand die SS 50/90 Ersatzteilliste als pdf? :thumbsdown:

Bearbeitet von 90SS

Geschrieben

Bin ja gespannt, wann ich sie das erste Mal live in Ingolstadts Straßen sehe.

BTW...hat denn zufällig jemand die SS 50/90 Ersatzteilliste als pdf? :thumbsdown:

nur im original. :crybaby:

Geschrieben

nur im original. :crybaby:

auch nicht verkehrt. :thumbsdown: Könntest Du mir evtl. bei Gelegenheit die Nummer vom Koti raussuchen? Wäre super!

Geschrieben

auch nicht verkehrt. :thumbsdown: Könntest Du mir evtl. bei Gelegenheit die Nummer vom Koti raussuchen? Wäre super!

101217

jetzt aber her mit dem schriftzug!

:crybaby:

Geschrieben

So die pinke Frankenstein-SS ist soweit fertig: (Ich muss heute mal schöne Bilder draußen machen)

Motor ist seit gestern auch gekauft....es wird passend ein gedrehter MR2000 :thumbsdown:

Hat schon jemand so ein Teil bearbeitet, dass es ohne Rahmen Schnippelein (Trittblech+Backe) reinpasst!?

Möchte eigentlich nur den bereits bearbeiteten Seitendeckel aufschneiden

Geschrieben
  • Autor

Na endlich mal ein anständiger Motor. Ob's passt? Machbar dürfte alles sein.

Geschrieben

Du brauchst nur schauen, dass du mit dem Ansaugstutzen so weit wie möglich nach unten kommst, bzw gerade aus dem Rahmen raus. Federweg überprüfen nicht vergessen. :thumbsdown:

Geschrieben

Auspuff dürfte aber auch noch eine Rolle spielen.

auspuff paßt bei kurzrahmen, an der hintersten Stelle nicht!

Geschrieben

Ansaugstutzen dürfte hinzubekommen sein....aber genau der Auspuff macht mir Sorgen, da er direkt durchs Trittblech geht bzw. wenn ich ihn weiter "rein" versetz, geht der Kickkstarter nicht mehr rein :thumbsdown:

Bei et3.it hat das aber ansceinend einer ganz gut gelöst:

Et3.it

Auf der anderen Seite hab ich vom Zirri-Profi v50pilot den Hinweis bekommen, dass der MR2000 Auspuff eh nicht so der Bringer sein soll.

Geschrieben

Ich fänds extrem cool bei dieser Kiste auch ein paar beherzte Schnitte am Rahmen zu machen.

Erstens hast Du ja beweisen daß man alles wieder rückgängig machen kann, außerdem wird so ein Roller für mehr Gesprächsstoff und entsetzte Blicke sorgen als die meisten anderen Projekte. :thumbsdown:

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