Hmm.. bin zwar kein Super Sprint experte.. aber diese SS kommt mir ziemlich Indonesien vor

Gruss, Hansi

aber diese SS kommt mir ziemlich Indonesien vor

die nehmen zum fälschen kurze rahmen,

das da ist ein langer.

die nehmen zum fälschen kurze rahmen,

das da ist ein langer.

Aha.. ok. Hab einfach nur gemeint das es mir vorkommt wie eine fälschung. Die wird ja fast schon an jedem Ort gefälscht.

Gruss, Hansi

Aha.. ok. Hab einfach nur gemeint das es mir vorkommt wie eine fälschung. Die wird ja fast schon an jedem Ort gefälscht.

Gruss, Hansi

is ja auch eine fälschung,

nur nicht aus Indonesien,

das ist eine special 50,

Der Stoßdämpfer ist wohl hinten auch etwas zu lang geraten.... leichte Keilform!!

ein weníg offtopic aber ich hab..

ne frage bezügl der SS im ebay.

Das wär dann ja betrug, die als "Vespa Super Sprint SS 90 Supersprint Original !!!" anzupreissen und zu verkaufen. Oder nicht?

ein weníg offtopic aber ich hab..

ne frage bezügl der SS im ebay.

Das wär dann ja betrug, die als "Vespa Super Sprint SS 90 Supersprint Original !!!" anzupreissen und zu verkaufen. Oder nicht?

wenn es keine ist dann ganz klar ja!!

Ja, und wie soll man das beweisen.. der verkäufer würde dann auf die rahmennummer weissen und wir sind die verarschten.

Gruss, Hansi

Das wäre wohl nicht nur Betrug sondern auch u.a. Urkundenfälschung :-D

Also wäre dafür das man ebay anschreiben sollte

Hi Jungs,

mal ne frage von einem, der von SS nix weiß. So viel ich gehört habe, wurden für Supersprints doch nur Kurze Smallframe Ramen benutzt, oder? Die Steht auf der Seitenaufnahme auch so komisch da, denn bei jeder normalen vespa, die aufm Hauptständer steht ist die Frontpartie in der luft, bei der SS ist aber das Heck höher als die Front Aber die Leute bieten trotzdem wie wild darauf, der SS hunger der menschen ist halt unstillbar

also würde mich auf Antwort auf meine Frage freuen

mfg

Sebastian

Wie das Heck höher als die Front? kann dir nicht ganz folgen!

mal ne frage von einem, der von SS nix weiß. So viel ich gehört habe, wurden für Supersprints doch nur Kurze Smallframe Ramen benutzt, oder? Die Steht auf der Seitenaufnahme auch so komisch da, denn bei jeder normalen vespa, die aufm Hauptständer steht ist die Frontpartie in der luft, bei der SS ist aber das Heck höher als die Front Aber die Leute bieten trotzdem wie wild darauf,

@Sebastian...

Ich kann mittlerweile nicht mehr ebay rein in die SS Auktion,

vielleicht wurde die Fake Auktion schon gemeldet und gesperrt!?!?!

Bei den alten und älteren Vespa Modellen war der Ständer nicht immer ideal in der Länge

so stehen viele Modelle einfach beschissen auf dem Hauptständer.

Also bei meinen Vespen stehen die wenigsten ideal auf dem Hauptständer...

Schwer zu sagen aber i glaub des passt scho so...

lg Christian

Aktuelles Gebot: EUR 4.232,00 .... der jenige der die Kiste kauft ist schon fast selber Schuld!

Auch wenn es mehr als ärgerlich ist wenn man mit so nem Zeug einen Kult zerstört!!

Der Rahmen ist uns ja eh schon aufgefallen ist wohl ein Rahmen von irgendeiner Smallframe aber kein kurzer!

4440.-

ahhh, ich verkauf meine SuperSchlampe glaub auch,

Kann jemand von den SS90 Experten mal was zu der Motornummer sagen. Der Motor meiner SS90 ist ebenfalls von 1970, Motornummer geringfügig kleiner. Bei mir sieht die Motornummer, vor allem die Prefix / Buchstabenkombi allerdings ganz anders aus.

Weiß jemand, ob die da unterschiedliche Zeichensätze verwendet haben?

Meine ist aus Neuseeland. Da meines Wissens nach die letzen SS90 alle nach Neuseeland gegangen sind müßte dieser Motor, da er ja kurz nach meinem produziert wurde ebenfals nach Neuseeland gegangen sein. Oder bin ich da falsch informiert?

vespa verwendet nur diese art von nummern

vespa verwendet nur diese art von nummern

Also die "1" in der Buchstabenkombi wie wir es früher in der Schule gelernt haben mit dem Haken vorne dran und nicht einfach nur als Strich ("I") wie die Eins auf dem Bild der Motornummer der Ebay SS90, habe ich das so richtig verstanden?

5149.-

auf den einser wurde anscheinend wegen platzmangel verzichtet,

Ich habe den Typen mal angeschrieben, stellt sich aber total unwissend der Typ.

Vielleicht hat der jenige vor 5 Jahren das Teil gekauft, da waren nämlich exact solche

miesen Umbauten auf dem Markt.

Bei meiner SS 50 ist das alte Piaggio Zeichen vor der Motor Nummer eingeschlagen.

Miese Abzocke hier!!

Der Käufer muss ja nicht ganz dicht sein so viel Geld zu beazahlen übers Internet.

lg

Der Käufer muss ja nicht ganz dicht sein so viel Geld zu beazahlen übers Internet.

lg

Das ist ganz meine Meinung, wenn ich eine Vespa kaufen will, noch dazu eine Supersprint, sollte man sich erstmal informieren, das Objekt ansehen und bestenfalls vielleicht sogar jemanden, der ne ahnung hat von der Materie mitnehmen beim Ansehen. Die leute die einfach blind nach der Beschreibung und den Bildern eine Vespa kaufen, sind selbst schuld, wenn sie dann so eine Gurke bekommen. Der Verkäufer hat jetzt in die Auktion geschrieben, das er sich bei den Anbauteilen, sprich Toolbox, ersatzreifen nicht mehr sich er ist, ob die original sind, da der Abstand nicht stimmt. Kann er ja auch nicht, da die Anbauteile für den Kurzen Ramen gedacht sind

mfg

Sebastian

wieder mal ne SS zum verkauf

270187183356

vergleicht mal die nummern zu der anderen blauen in egay.de...

aber der preis ist da schon jenseits von gut u böse... , wohlgemerkt, die auktion geht noch ne woche...

ich versteh nicht, was ihr immer mit den Preisen habt. Die zeiten, als Vespas noch als "alte mopeds" gehandelt wurden und oppa noch beim verladen half, nachdem man ihm 200 DM für seine topgepflegte GS4 in die Hand drückte sind längst vorbei!!!

jedesmal dasselbe. Gewöhnt euch dran, das originale Supersprints bald 10000 euro und mehr kosten.

Ja klar werden auch mal sog. "schnäppchen" gemacht, aber in Zeiten von ebay, mobile.de und allen möglichen foren werden die wohl auch immer weniger, weil auch Tante Else jetzt schon das Weierles lahn hat.

@v50 racin`

als Du gerade 9 jahre alt warst, nämlich 1997....da waren die Roller noch viieeel billliger.

Hi,

ne SS90 für 3.400DM ist ja schon der hammer, heute zahlst du ohne probleme das doppelte in euro, also fast das 4 fache

naja, aber damals, waren 3400DM auch n haufen geld, auch interessant, was noch alles angeboten wird, find den Ausschnitt echt klasse Lob@massimotori

mfg

Hi,

ne SS90 für 3.700DM ist ja schon der hammer, heute zahlst du ohne probleme das doppelte in euro, also fast das 4 fache

naja, aber damals, waren 3400DM auch n haufen geld, auch interessant, was noch alles angeboten wird, find den Ausschnitt echt klasse Lob@massimotori

mfg

Reel ist so ein Ding auch nicht mehr wert, und 1997 hat auch nicht jeder bei so nem "Schnäppchen" sofort zugegriffen. SSen waren auch 97 schon relativ teuer, so ist das nicht. Ich mach ja jetzt schon relativ lange mit dem Oldtimerrollersammeln rum und hab oder hatte bis auf V98 und U-Modell schon fast jedes sammelnswerte Vespamodell. Meiner Meinung nach sind die Modelle mit der heftigsten Preisentwicklung in den letzten 10 Jahren Rally 200 und SS180.

Meiner Meinung nach sind die Modelle mit der heftigsten Preisentwicklung in den letzten 10 Jahren Rally 200 und SS180.

Seh ich genauso. Getoppt wird das Ganze nur noch von den "selteneren" bzw. begehrteren Lambretta Modellen...

da hab ich am wochenende gestaunt, wieviel SSen ( replikas ) in novegro auf dem markt waren und was dafür für preise aufgerufen wuden. unter 3000 ohne motor war da nix.

den vogel hat allerdings einer abgeschossen, der für einen 200er rally motor 1500 euro haben wollte.

Reel ist so ein Ding auch nicht mehr wert, und 1997 hat auch nicht jeder bei so nem "Schnäppchen" sofort zugegriffen. SSen waren auch 97 schon relativ teuer, so ist das nicht. Ich mach ja jetzt schon relativ lange mit dem Oldtimerrollersammeln rum und hab oder hatte bis auf V98 und U-Modell schon fast jedes sammelnswerte Vespamodell. Meiner Meinung nach sind die Modelle mit der heftigsten Preisentwicklung in den letzten 10 Jahren Rally 200 und SS180.

Die extremste Preisentwicklung haben in den letzten Jahren eigentlich die 50 Special gemacht.

Klar, Rally, 180 SS sind absolut gesehen teurer, richtig billig waren die aber auch vor 10 Jahren nicht. Bei den Special ist es noch nicht so lange her, da wollte die keiner haben und dann schaut Euch doch mal die Preise an, die inzwischen dafür aufgerufen und auch gezahlt werden. Das hat sich teilweise fast verzehnfacht.