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- Das Malossi Projekt -

Von DennisV50
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

Featured Replies

Geschrieben

Habe gehört daß er auch z.Zt.eher dem Vollcrossbereich angetan ist.

Die haben nämlich MEHR POWER!

:-D

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Geschrieben
Dennis hat seit 1.8 oder 1.9 einen Job. Und der scheint erstmal wichtiger zu sein.

Da geb ich dir vollkommen Recht. unter solchen Umständen nichts für ungut. :-D

  • 1 Jahr später...
Geschrieben

wie jetzt ?

internetanschluss wieder bekommen :-D

na dann viel spass beim lesen.. inzwischen gibts ja viel neues...

O.

Geschrieben
back :wheeeha:

Jeha! Deine Kiste war mein Lieblingsprojekt als ich im GSF angefangen hab :-D

Ich würde vorschlagen: 54er Welle, PVL-Zündung mit dem bald erscheinenden Lauro-Lüfter etc etc

Halt GSF-Modernisierung :-D

Geschrieben
Jeha! Deine Kiste war mein Lieblingsprojekt als ich im GSF angefangen hab :-D

Schließe mich meinem Vorredener an. Welcome back. Fahre meinen Malle auch noch. Wird Ende des Monats endlich mal geTÜVt.

Kurve fliegt irgendwo auf den letzten Seiten des "Wer hat welche Leistung" Topic rum.

mfg Flo

Bearbeitet von vespaforever

Geschrieben
  • Autor

Ahhh ein paar alte Leute hier.... ;)

Naja, hatte ein wenig Pause gemacht, da ich beruflich viel um die Ohren hatte.. ( MIttlerweile ausgebildeter Mechatroniker)

Aber meine Kiste gibts immernoch... Wird wohl diesen Sommer mal eine kleine sanierung erleben dürfen..

was hat es denn mit dem Lauro Lüfter auf sich?

mfg

Dennis

Geschrieben

Der Falc bringt -hoffentlich bald- für die PVL Zündug einen Lüfterkranz heraus....

Mfg Farin

PS: Welcome back!

Geschrieben
Der Falc bringt -hoffentlich bald- für die PVL Zündug einen Lüfterkranz heraus....

Mfg Farin

PS: Welcome back!

Richtig

also mittlerweile hat sich n wenig verändert hier:

Im Schnitt bekomm alles unter 20 PS nicht mal mehr n müdes Arschrunzeln als Annerkennung :-D

Ne, quatsch, es hat sich einiges getan in den letzten Jahren, einiges an neuen Produkten ist auf den Markt gekommen.

Von Kupplungen, über Zylinder bis hin zu kurzen 4ten "fürs Volk" (~120?), Auspuffanlagen etc etc.

Ich würde dir bei dem Monstereinlass auch zu nem dicken Vergaser um die 37mm raten (was fährst du z.Z? )

MfG Tim

Geschrieben
  • Autor

Momentan ist noch mein guter 34er Flachschieber verbaut... Über 35mm Eigenbauschnüffelstück und RD Membrane...

Bis jetzt gabs keine Probleme mit dem Einlass.. selbst Kolben sieht noch sehr passabel aus, obwohl noch der Malle Kolben mit 2. Übermass darin steckt..

Naja, mal schauen was sich da noch so ergibt... :-D

mfg

Geschrieben
Momentan ist noch mein guter 34er Flachschieber verbaut... Über 35mm Eigenbauschnüffelstück und RD Membrane...

Bis jetzt gabs keine Probleme mit dem Einlass.. selbst Kolben sieht noch sehr passabel aus, obwohl noch der Malle Kolben mit 2. Übermass darin steckt..

Naja, mal schauen was sich da noch so ergibt... :-D

mfg

hast du nicht mal ne ss replika angefangen ? viel spass beim wiederschrauben :-D

gruss!

Geschrieben
  • Autor

Jepp, Hatte dass Replika Projekt angefangen aber nicht mehr zu ende geführt.. Dazu hatte ich dann am ende nicht genug elan...

Wie Flo schon sagt, momentan ist noch der Hammerzimbie drauf... Wollte mich aber nach was drehzalorientierten Umschauen... Sprich der Zombie wird wohl verkauft werden..

mfg

Dennis

edith... braucht jemand noch ein neues Repkit?

Bearbeitet von DennisV50

Geschrieben
...drehzalorientiert...

Schweiß dir ne Crossertröte um :-D

Geschrieben
  • Autor
Schweiß dir ne Crossertröte um :-D

Jepp, an genau sowas hatte ich auch gedacht :-D

Geschrieben
Jepp, an genau sowas hatte ich auch gedacht :wheeeha:

Ausgezeichnet :-D

N Dickerer Vergaser wär denke ich auch nicht schlecht, ich hätte da noch nen Keihin PJ 37 liegen den ich gegen nen 34er tauschen würde...

:-D

Kommst du zur QM nach Rotenburg dieses Jahr?

Geschrieben
  • Autor
Ausgezeichnet :-D

N Dickerer Vergaser wär denke ich auch nicht schlecht, ich hätte da noch nen Keihin PJ 37 liegen den ich gegen nen 34er tauschen würde...

:-D

Kommst du zur QM nach Rotenburg dieses Jahr?

Weiss nicht genau ob ich es dieses Jahr nach Rotenburg schaffe.. Werde aber gucken dasss ich es auf jedenfall einplane..

Geschrieben

Wie Flo schon sagt, momentan ist noch der Hammerzimbie drauf... Wollte mich aber nach was drehzalorientierten Umschauen... Sprich der Zombie wird wohl verkauft werden..

mfg

Dennis

Du sprichst mir aus der Seele. Werde auch mal ein bisschen testen.

mfg Flo

Geschrieben
  • Autor
Wie Flo schon sagt, momentan ist noch der Hammerzimbie drauf... Wollte mich aber nach was drehzalorientierten Umschauen... Sprich der Zombie wird wohl verkauft werden..

mfg

Dennis

Du sprichst mir aus der Seele. Werde auch mal ein bisschen testen.

mfg Flo

Jepp das werde ich auch.. Bin schon gespannt auf die ergebnisse.. Nur finde ich momentan keine gescheite Crosstüte...

mfg

Geschrieben
Jepp das werde ich auch.. Bin schon gespannt auf die ergebnisse.. Nur finde ich momentan keine gescheite Crosstüte...

mfg

Ich hätte zufällig noch ein paar neue 125er Crosstüten von Spes übrig, nur mal dem Gerhard für ne Gertax-Prüfstandsorgie geliehen (vielleicht hat er noch die Kurven, liefen gut soweit ich weiss). Die dürften dein Verlangen nach mehr Drehzahlen sicher befriedigen. Bei Interesse PM :-D

Geschrieben
  • Autor
Ich hätte zufällig noch ein paar neue 125er Crosstüten von Spes übrig, nur mal dem Gerhard für ne Gertax-Prüfstandsorgie geliehen (vielleicht hat er noch die Kurven, liefen gut soweit ich weiss). Die dürften dein Verlangen nach mehr Drehzahlen sicher befriedigen. Bei Interesse PM :-D

-----> PM :-D

  • 4 Monate später...
Geschrieben
  • Autor

Und es wird wieder getuschelt und geschraubt... :-D

Nun meine Frage: Hat jemand ne Idee, wie man am besten einen Krümmer gestalten kann, der verjüngt werden soll?... Problem besteht darin, dass Krümmerseitig der Pott ca. 40-45mm Durchmesser hat... Also eindeutig zu groß...

Mir fällt nur ein, dass ich ihn dort kürzen müsste und 1 Segment neu drehe..

post-7653-1223491484_thumb.jpg

Bearbeitet von DennisV50

Geschrieben

mach doch einfach nen kleineren steck-flansch mit 32mm, und da steckste den 40-45 krümmer drauf.

Geschrieben

oder keile aus dem krümmer schneiden und einen passenden konus herstelle.

Geschrieben

Ich würd an den federösen abflexen und aus deinem orginalstück nen konus (mittels keile raus und zusammenschweißen) mit schraubflansch basteln!

(meine Lösung)

Und dies dann zum stecken verbinden!)

Greetz Achim

Bearbeitet von Hugo4race

Geschrieben

Hm, den teil bis zur Ruhephase neu bauen + den krümmer denn in nem anderen winkel auf die 32mm zulaufen lassen?

So hab ich ne ktm spes- vermessung in blech bekommen...

sind ja unvernünftig groß die krümmer..

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