Hab alles versucht, Schraubenzieher, Zange, Karamba, etc, vergeblich, ich krieg die Dinger nich auf....

(

Gibt´s irgendwelche Ratschläge oder hat eine Werkstatt da bessere Möglichkeiten???

Schraubendreher rein und einmal präzise aber mit Bums was mit nem dicken Hammer drauf, damit das Gewinde sich setzt. Du wirst dich wundern wie leicht das dann geht.

Bearbeitet 17. Juli 200520 Jr. von BugHardcore

beim nächsten mal nicht zu fest anziehen, oder am besten gleich innensechskant schrauben nehmen

beim nächsten mal nicht zu fest anziehen, oder am besten gleich innensechskant schrauben nehmen

Bin unschuldig, der Motor war bisher von mir nicht angerührt....

Ich probier´s. Mit Schraubendreher meinst du Schraubenzieher, oda....?

neee, nen schraubenzieher ist was anderes als nen schraubendreher..

nimmste nen passenden! schraubendreher, am besten mit 10mm 6-kantansatz, ringschlüssel auf selbigen, mind 500g-hammer, und draufschlagen und GLEICHZEITIG drehen.

und finger weg von inbus (innensechskant-) -schrauben, stehen zu weit raus und können am lüra schleifen, autsch!

Die verschissenen drei Kreuzschlitzschrauben der Zündung sind wohl bei fast allen Motoren vermurkst. Selbst Werkstätten fuhrwerken da mit Baumarktwerkzeug rum. Da muss ordentliches Werkzeug ran. ein Kreuzschlitzdreher Philips Grösse 2, kein Pozidriv oder irgendwas anderes. Dann geht das auch!

Verhunzte Kreuzschlitze retten wir bei uns in der Firma hiermit: Schraubendoktor

Wenn nichts mehr geht, abbohren und Linksdreher ansetzen.

Viel Erfolg

Bearbeitet 17. Juli 200520 Jr. von Arschbrand

Wie schon oben gesagt nen Kreuzschlitz rein,dicken bumbs drauf,dann geht das.

wenn nicht,nicht mit ner Kombizange sondern ner Wasserpumpenzange versuchen.

Gutes Werkzeug ist das A&O.

Grüsse Sven

beim ATU haben die so einen schraubendreher, der in das Kreuz gesteckt wird. Dann wird mit dem Hammer draufgehauen, und dabei dreht sich die schraube raus.

wennze lib fragst machen die das auch kosenlos!

lg

Guckst Du Schlagschraubär

Schraubendoktor ist ne gute Wahl!

Wenn nix mehr geht, kannste auch mitm dremel und den netten kleinen Flexscheiben die drei Köpfe abflexen, Zündung abnehmen und die Stumpen mit der Zange rausdrehen

Gruß, Andreas

Oder mit dem Drehmel einen Schlitz rein in die Schraube und dann mit nem

Schlitzschraubendreher/-zieher (oder wie man sonst noch so dazu sagt) auf.

bei mir ist auch eine kreuzschraube komplett verhunzt

hilft da der schraubendoktor noch oder sollte ich den kopp gleich abflexen

oder ich lass die dritte schraube einfach weg muß doch auch mit 2 halten oar watt

mfg Fr4ank

grip-zange und / oder anwärmen funzt auch ab und an ganz gut.

habe jetzt aber nicht im kopf, ob man da bei der grundplatte ansetzen kann.

Bearbeitet 18. Juli 200520 Jr. von gravedigger

Russisch:

Außen am Schraubenkopf mit nem Schraubendreher ne Kerbe reinklopfen und dann "aufklopfen"...hat bisher immer funktioniert

grip-zange

hat er/wir bereits versucht. waren damit nicht locker zu bekommen.

wie ichs mitbekommen habe will er jetzt erst die "5-kg-hammer-methode" testen

hat er/wir bereits versucht. waren damit nicht locker zu bekommen.

wie ichs mitbekommen habe will er jetzt erst die "5-kg-hammer-methode" testen 

würd ich aber nicht übertreiben, sonst geht noch mehr.............................dir paar runter

evtl. noch eine sechskantmutter draufschweissen wäre cool.

Bearbeitet 18. Juli 200520 Jr. von gravedigger

würd ich aber nicht übertreiben, sonst geht noch mehr.............................dir paar runter

berechtigter hinweis bei der ansammlung von unglücklichen mißständen :grins:

köpfe aufbohren,platte runter, feststellzange ansetzen und volle kanone zusammen drücken. so haut`s immer hin...