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Italientour / Vespakauf / Winterprojekte


Empfohlene Beiträge

fahre mit nem transporter im november wieder nach italien.

habe noch platz für ca.4-6 zusätzliche roller.. wenn also jemand interesse hat einfach melden..

im regelfall läufts so ab:

ihr sagt mir was ihr wollt (restauro oder patina, 8 oder 10 zoll.. modell,bj,usw) und was es kosten soll, und ich schaue was ich finde, schaue mir die babys genaustens an und informiere euch wenn möglich über handy direkt vor ort.. dann liegts an demjenigen selbst....

p.s. ich mache solche aktionen leider aufgrund von aufsprechern nur noch per vorkasse.. (sorry.. aber manche sind echt :-D )

manche sagen jetzt.. nee.. geb doch nicht jemandem meine kohle.. doch wenn ihr hier im forum mal rumhorcht bei leuten die gekauft haben dann werdet ihr sehen dass ich korrekt bin und keinen übern tisch ziehe.. ist lediglich ein angebot unter scooteristi. :-D

dass ich jedoch nicht der gute samariter bin muss auch allen klar sein, mache diese aktionen nur weil ich sowieso runter gehe.

da der weg mit dem "saufenden transporter" mich auch etwas kostet und ich mir auf diesem wege mit den mitkäufern die transportkosten teilen.

so.. alles weitere am besten per tel:

greez ;-)

Bearbeitet von crus-t
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Top-Benutzer in diesem Thema

Wo stünde der Roller, den du mir mitbringst, denn bei deiner Ankuft zurück in der Heimat?

Komme aus HH, daher müsste ich das wg zusätzlicher Speditionskosten wissen.

<{POST_SNAPBACK}>

lörrach/dreiländereck DE-SUI-F !

transportkosten siehe motorrad-logistik.de. kostet dort 90 tacken und dauert entgegen der angaben auf der webseite ca. 1 monat.

gruss, david

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hallo,

wie et3 schon sagte stünden die "DAMEN" DANN IM DREILÄNDERECK... HABE HIER EINE SPEDITION DIE DEUTSCHLANDWEIT BINNEN 3-5WERKTAGEN FÜR 80EURO +MWST ANLIEFERT :-D

et3 hatte gefragt wies mit teilen, also nicht kompletten rollern ausschaut.. das ist ebenfalls möglich solange es sich im rahmen hält... :-D

p.s. wenn pm dann vielleicht besser mit tel.nummer..

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jungs.. ich weiss nicht was ihr alle mit "fahrbereiten" motoren wollt, ich meine.. ich vertrau keinem motor der 40-50j alt ist, sicher schaue ich dass er dreht und nichts ausgebrochen oder kaputt ist, aber die kulu sowie zündkerze, öl ersetzten ist ja klar, auch dass es dem motor mehr schadet wenn der verkäufer mir demonstrieren will dass er läuft und das ding 100mal mit altem sprit und dreckigem gaser versucht anzutreten.

versteht ihr was ich meine... ??

also mir ist die karosse wichtiger.. auch müsst ihr wissen dass die verkaufstaktik der italos meist so ist:

dem roller werden die rücklichter sowei meist auch scheinwerfer wie auch andere leicht entfernbare teile abmontiert, dann wird der roller zu einem akzeptablen preis angeboten, dann wird noch ein wenig gehandelt, schlussendlich sind beide zufrieden, denn mit dem erlös der abmontiert und separat verkauften teile hat der verkäufer seinen preis und meist ein bisschen mehr als für den gesamtem roller bekommen und der käufer ist auch zufrieden weil er eine schöne vespe hat und die teile die fehlen kauft er entweder, wieder mit handlen, in neuem oder patinösem zustand... das nur mal als tipp.

ergo ist es schwer eine komplette und voll funktionstüchtige zu finden, und wenn dann hat diese auch ihren preis, und da dei itakka auch mittlerweile wissen was die dinger wert sind könnte dieser höher sein als manch ein schnäppchen hier ind Deutschl.

p.s es ist teilweise schon soweit dass italiener vespen aus Deut. zurückkaufen weils unten nicht mehr so viele in gutem zustand hat.. also erwartet keine wunder...wie auch gesagt, bevor ich schrott kaufe .. lass ich es lieber sein und gebe dem betreffendem seinen betrag zurück.

so.. in diesem sinne.. greez :-D

hallo,

wie et3 schon sagte stünden die "DAMEN" DANN IM DREILÄNDERECK... HABE HIER EINE SPEDITION DIE DEUTSCHLANDWEIT BINNEN 3-5WERKTAGEN FÜR 80EURO +MWST ANLIEFERT  :-D

et3 hatte gefragt wies mit teilen, also nicht kompletten rollern ausschaut.. das ist ebenfalls möglich solange es sich im rahmen hält... :-D

p.s. wenn pm dann vielleicht besser mit tel.nummer..

<{POST_SNAPBACK}>

Bearbeitet von crus-t
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Uiii noch mehr Lörracher  ;-)  :-D

<{POST_SNAPBACK}>

und es werden immer mehr... in lö ist ein neues virus ausgebrochen.. glaube nennt sich schaltomanie :-D

p.s. wer sich nun entschieden hat soll mir definitiv seine vorstellung mitteilen, was und zu welchem preis er/sie/es möchte.

werde denjenigen dann die bankverbindung sowie meine tel, und adresse mitteilen.

:-D

Bearbeitet von crus-t
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  • 4 Monate später...

so leudz... melde es mal rechtzeitig an.. bald ist es wieder soweit.. jetzt heisst es "geld sparen" :-D .. oder schon mal überlegen was es diesen winter zu tun geben könnte :sabber:

alles weitere steht ja oben :-D

bei interesse melden :-D

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so leudz... melde es mal rechtzeitig an.. bald ist es wieder soweit.. jetzt  heisst es "geld sparen"  :-D .. oder schon mal überlegen was es diesen winter zu tun geben könnte :sabber:

alles weitere steht ja oben :-D

bei interesse melden :-D

<{POST_SNAPBACK}>

Hallo,

hast PM.

Grüße

Wolfgang

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  • 1 Monat später...
  • 2 Wochen später...

Die Stoßstange auf dem ersten Bild am rechten Roller. So eine hätte ich gerne. Aber nicht um jeden Preis. Ich schlage mal so max. 20 Euro vor.

edith meint, wenn es möglich ist.

Bearbeitet von dr177
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Die Stoßstange auf dem ersten Bild am rechten Roller. So eine hätte ich gerne. Aber nicht um jeden Preis. Ich schlage mal so max. 20 Euro vor.

edith meint, wenn es möglich ist.

hallo, wegen der stossstange kann ich mal schauen, aber eigentlich möchte ich mich nicht grossartig mit der suche nach kleinteilen wie motoren oder sonstigem gelumpe aufhalten, sonst hab ich hier nur noch so kleinscheiss rumfahren...

@apimir.. habe dir in der PM geshcrieben dass ich vermutlich 2.te nov. woche fahre...

steht aber auch oben im topic.. also lest es mal kurz durch, dann sind die meisten fragen von selbst beantwortet. :-D

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hallo, wegen der stossstange kann ich mal schauen, aber eigentlich möchte ich mich nicht grossartig mit der suche nach kleinteilen wie motoren oder sonstigem gelumpe aufhalten, sonst hab ich hier nur noch so kleinscheiss rumfahren...

@apimir.. habe dir in der PM geshcrieben dass ich vermutlich 2.te nov. woche fahre...

steht aber auch oben im topic.. also lest es mal kurz durch, dann sind die meisten fragen von selbst beantwortet. :-D

aha ein motor ist für dich also ein kleinteil :plemplem:

naja dann mal viel erfolg

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...lieferung nach österreich möglich?

ne vespa 90 oder ne erstserie wär schon lecker...und n straightes v50 stahlnasengestell könnt ich auch gut brauchen....

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Mal ne kleine Frage ... wie sind die Preise da drüben so ??!! Also mein jetzt die Vespen im Restaurationszustand denke da hauptsächlich an VNA , Sprint , Rally etc. ! Steht ja echt einiges rum ...

Und was fürn Laden ist dat da ?? Sowas ähnliches wie SIP oder Stoffis hier ... oder Privatbesitz ?!

gruß christoph

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hallo,

also versand nach Ö ist recht teuer, am besten wäre da selbst abholen oder mit einem kurzschliessen der nah an der grenze wohnt und dann da hin fahren:

was die preise anbelangt würde ich mal sagen.. tendenz deutlich steigend--zitat: billiger werden se nich mehr"

würde mal sagen ab 400 für einen rostbollen bis 4000 für eine "werzahltdennschonsoviel"

und nein.. ist kein geschäft.. privatadresse.

greez :-D

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Muss da crust-t zustimmen. Kenne den Verkäufer schon seit langer Zeit. Seine Preise haben sich in etwa gleich verändert (nach oben versteht sich) wie bei all den anderen Italo-Anbietern. Teilweise kein Wunder also, wenn die Italiener in die Schweiz kommen um Vespen ins Ursprungsland zurückzuscheppern...

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    • Der Pumpenstößel ist ja in seiner Funktion ein Pumpenkolben, der in der Aufwärtsbewegung im Ölpumpenzylinder einen Unterdruck und in der Abwärtzbewegung einen Überdruck erzeugt. Dadurch dass er sich zusätzlich noch um die eigene Achse dreht, fungiert er mit der am unteren Ende angebrachten Aussparung als Drehschieberventil. Bedeutet, dass bei Unterdruck die Zulaufbohrung freigegeben und die Ablaufbohrung gegenüber verschlossen wird. Nach einer halben Umdrehung wird also erst Öl aus der Ölleitung angesaugt, dann in den Kanal unter der Wanne ausgestoßen. Ist nun die Aussparung, wie beim LML-Pumpenrad für Membran-Motoren, um 180° versetzt, wird bei gleicher Drehrichtung zuerst Luft angesaugt und diese dann anschließend in die Ölleitung gepumpt.
    • Nächster Termin am 04.06.2024 im CENTRUM, Lindener Marktplatz 3, 30449 Hannover - gleich neben dem Brunnen.   Erscheinen Sie, sonst weinen Sie! Oder - wie mein Berufsschullehrer immer sagte: Nur der Tod entschuldigt!
    • Bilder?    https://www.germanscooterforum.de/topic/319494-reifen-nerds-ein-herz-für-alte-gummis/
    • Ich hab jetzt nicht alle 300 topics dazu gelesen,aber die ersten sind von den Anfängen des GSF...und da konnte ich nicht viel über Steuerzeiten lesen... Der serien 177Polini ist ja kein Drehzahlwunder und so wird der legal 125 auch sein wenn ich ihn bearbeitet habe. Uns so hatte ich den SIP Per, auch in Erinnerung...spitze Kurve...eher was für einen 166 Malle? Ich muss mal die alten Hasen fragen die sich dazu geäusert haben...vor fast 25 Jahre
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