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SFC-(an-)rollern IN BERLIN 1. Mai, SAME time, SAME place, BUT DIFFEREN


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Also die "Straßensperre" der Bullen mit Megaphon ansage war ja echt lieblos. :-D

Naja die meisten konnten wohl flüchten... :-D

Dabei haben die uns doch eine ganze weile so "nett" den weg frei gemacht :cheers:

Rollertour mit Motoradbullen begleitung hatte ich vorher auch noch nicht . :-D

:-D

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...war vielleicht nicht sooo schlau mit 250 rollerrabauken in die sperrzone ums kanzleramt einzureiten. da gilt nämlich absolutes versammlungsverbot :-D

leider hat mein bock gerade genau dort die hufe gestreckt, so dass ich die kleine polizeiaktion nicht mehr mitbekommen durfte. eigentlich auch ganz ok so.

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Erst hat uns die Rennleitung vom Reichstag mit Blaulicht, 2-3 Motorrädern und einem VW-Bus den Weg bis Unter den Linden freigemacht. Dort haben die dann versucht den Sack zuzumachen und uns den Weg blockiert. Zürück ging auch nicht. Dann kam die Lautsprecheransage und die Kontrolle begann. Die meisten sind wie auch ich über den Mittelstreifen weggefahren, weil wir dann doch lieber noch rollern wollten und haben sich aufgesplittet.... Ei, war des a schoines Anrollern !!!

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    • an die Mods: bitte im Sinne des Te mal durchwischen  hier
    • Wenn die Kiste in Spanien noch zugelassen und versichert ist und du dies nachweisen kannst wäre es wahrscheinlich möglich.  Da dies wahrscheinlich aber nicht der Fall sein wird, ist ein Transport vorzuziehen. Ich meine, dass die Fahrt zum TÜV/Werkstatt ohne gültige HU nur dann "geduldet" wird, wenn eine Zulassung und Versicherung besteht. Bin mir aber nicht 100% sicher  
    • Nur noch Verweigerer!  Politik Fleisch Benzin Impfen Rächtschreibung ….. Und jetzt auch noch Pumpenverweigerer!? Das geht eindeutig zu weit!   mir hat es letztens womöglich den phbh30 mit dem m260 auf der Bahn leergesaugt… seitdem liebäugle ich mit dem Einbau einer Pumpe, ist aber absolutes Neuland für mich…        
    • ich weiß.....das ist nicht das Thema....ist mir aber gerade so eingefallen: Gemessen an der Diskussion über die Sinnhaftigkeit eines 125er Rennzylinders für die B196 Inhaber (....wo ja dann einige auch völlig legitim ihre Abneigung dargelegt haben) finde ich einen 200er Zylinder noch viel unsinniger.  Ersatz für nen Gussklumpen der PX200??? Zig tausende fliegen in den Kellern rum und sind billigst zu haben. Und ansonsten knall ich mir nen 210er drauf, der ebenfalls in zig Geschmacksrichtungen von Erdbeere bis Pfirsich, genoppt oder glatt, verfügbar ist und hab Spaß.  Dass 2 Hersteller originalähnliche 200er Klumpen bauen, es aber nicht schaffen, endlich was gescheites für ne T5 oder einen 125er Rennzylinder zu servieren, ist in meinen Augen lächerlich.
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