na leute!

mal wieder zeit, dass sich die geister scheiden...

mitlerweile sieht man solche umbauten ja immer öfter. gerade die lambretta-schrauber scheinen ja zum teil ein herz für sowas zu haben. teilweise werden ja sogar blech-und plastikroller inklusive der karosserie vereint...

aber ich habe auch schon smallframes und heinkel touristen mit automatik gesehen. welche kuriositäten habt ihr denn schon so entdeckt (auf der straße in betrieb)?

und vor allem: wie findet ihr das ?!?

cheers!

julian

:puke: :puke:

Wenn dann nen 250er Crosser Motor in ne Lamy

Aber ne Lamy mit nem 25 PS SKR Motor is immernoch besser als nen Speedfight WRC Special-Mega-Edition und endkrassem ZX

ich meine jetzt keine umbauten mit moped-motoren oder fremdzylinder auf original-gehäusen. davon gibts ja welche, die einfach nur der wahnsinn sind und die recht cool rüberkommen. ich meine jetzt aber speziell, um es mal auf den punkt zu bringen, ... "plastikrollermotoren in blechrollern"...

Bearbeitet 23. Februar 200521 Jr. von ScooterBastard

So was zum Beispiel:

Ich find das geht garnet!sieht ja evtl. noch nett aus,aber spätestens wenn man son Ding anlässt,iss ja wohl ende im Gelände.

Alder, dat Ding sieht ja von hinten schon aus wie son Plastikdingen :veryangry: Wer zerschnibbelt denn dafür seine Lamy? (

@Julian: Ich mein auch kein Fremdzylinderprojekt, sondern nen GANZEN Crossermotor in ne Lamy. Oder auch in ne Lampe unten

Servus,

Ich habe nix gegen Moderne Technik in alten Rollern wie Scheibenbremsen, gutes Fahrwerk, viel leistung usw. Aber ein Automatikmotor hat in einem alten SCHALTroller nix zu suchen.

Gruß Wlade

So was zum Beispiel:

finds schon beeindruckend was manche Leute zusammengebaut kriegen und das danach auch noch bedenkenlos fahrbar ist!

Außerdem kann ich mich ScooterMisfit nur anschließen......das Geräusch :puke: !

Gruß

solche jungs pinkeln sicher auch im sitzen :puke:

Stimmt.. sieht ja auch so unglaublich kacke aus :plemplem:

Die Karre vom Marcello sieht ja schon geil aus, aber du musst doch zugeben, dass die dir mit Schaltmotor noch besser gefallen würde. Oder? :haeh:

Kann doch jeder halten wie er will, und gibt ja auch gut gemachte Dinger;

ich hab mal ne SKR gehabt, die aber nach nem Monat wegen Unterforderung wieder abgegeben, twist n go is mir echt zu langweilig.

Naja, und um Style gehts hier jawohl nicht, oder wie oder was. Dann klinke ich mich mit meinem Geschmack mal lieber gleich aus, bevor mich noch die STEILPOLIZEI arrestiert oder so

Sowas basteln ist ne Geile Sache.

Schrauben macht schööööön.

Die Karre vom Marcello sieht ja schon geil aus, aber du musst doch zugeben, dass die dir mit Schaltmotor noch besser gefallen würde. Oder?  :haeh:

Nö. Sonne Automatik-DL ist mir am Ar*** immernoch lieber als 'ne BähIeks-Warze oder Cosacke im Gaysicht.

Bearbeitet 24. Februar 200521 Jr. von Lacknase

...

Bearbeitet 11. März 200521 Jr. von Klingelkasper

bei marcello haben ja die meisten vespisten in stockach garnicht gemerkt dass der motor auf der anderen seite war.

verstehe garnicht was gegen so einen umbau einzuwenden ist? meine lambretta definiert sich eindeutig nicht dadurch dass sie geschaltet wird. sondern nur durch ihre form. und wenn dann drunter nen skr motor, nen lambretta motor, oder ne duese werkelt, ist mir das schnulli. veraendert ist veraendert, egal ob das durch nen neuen bowdenzug oder nen neuen motor ist.

cheers!

Lambretta ohne Schaltung is für mich wie ein Lamborghini ohne Flügeltüren, einfach nur noch halb so geil.

meine lambretta definiert sich eindeutig nicht dadurch dass sie geschaltet wird. sondern nur durch ihre form.

Daran erkennt man wieder sehr schön, wie subjektiv jeder ein Fahrzeug beurteilt (siehe diese elende CS-Diskussion). Das meine ich absolut im positiven Sinne.

Meine Lambretta definiert sich eindeutig dadurch dass sie geschaltet wird und nicht durch ihre (vom Erfinder angedachte) Form.

Ergo: Jedem das seine, wär ja sonst auch extremst langweilig, wenn es keine Fahrzeuge gäbe, über die man sich stundenlang das MAul zerreissen könnte

Lambretta mit SKR Motor? Dadurch wird der olle Humpen endlich mal zuverlässig und sparsam!

Bessern noch ist natürlich ein Heinkel Terrorist mit GPZ 1100 Motor...

Bin übrigens zum Glück auch aus Osnabrück.

veraendert ist veraendert, egal ob das durch nen neuen bowdenzug oder nen neuen motor ist.

watt?!? jetzt übertreibste aber !

:grins:

Daran erkennt man wieder sehr schön, wie subjektiv jeder ein Fahrzeug beurteilt (siehe diese elende CS-Diskussion). Das meine ich absolut im positiven Sinne.

Meine Lambretta definiert sich eindeutig dadurch dass sie geschaltet wird und nicht durch ihre (vom Erfinder angedachte) Form.

Ergo: Jedem das seine, wär ja sonst auch extremst langweilig, wenn es keine Fahrzeuge gäbe, über die man sich stundenlang das MAul zerreissen könnte

 

also nen skr motor in ne karre reinhängen find ich aber besser als die flex dagegen werfen wie in deinem avatar.

aber wie gesagt, geschmäcker sind verschieden und schaltung bevorzuge ich natürlich trotzdem.