haste dei Felge mittlerweile mal richtigrum montiert?

haste dei Felge mittlerweile mal richtigrum montiert?

jetzt wo du es sagst BB; die ist ja wirklich falschrum

Könnte natülich auch sein, dass die gabel leicht krumm ist...ist ja shcon "etwas" Vorbelastet...

was mir so einffällt: Auspuff überfahren, Getriebeklemmer bei 100 :heul: und ca. 100 Burnouts wo die Gabel als Anker dienen musste

da ist nicht nur die felge falsch montiert, das ist so ziemlich alles falsch montiert! such dir mal die explosionszeichnungen im internet und bau alles richtig und vor allem mit den richtigen scheiben wieder zusammen, dann sollte das passen!

Agesehen von den Socken (verrät den Vespafahrer? )

Fehlen da nicht die unteren Anschlaggummis? Könnts daran liegen???

geile Socken 

P.S. Ich messe das Morgen mal bei mir aus...

Agesehen von den Socken (verrät den Vespafahrer?  )

Fehlen da nicht die unteren Anschlaggummis? Könnts daran liegen???

nein, das rad steht nicht schief sondern außermittig. denke mal herr lummy hat das schon richtig zugeordnet. so wie ich das sehe läuft aktuell auch die scheibe nicht sauber durch die zange.

@ iooh.max, was´n das für eine Bremse ?

hatte noch keine Möglichkeit die felge richtig zu montieren. hoffe morgen finde ich zeit.

gibts im netzt irgendwo ne explosionszeichnung von ner gabel wo ich mir das mal anschauen kann ?

die bremse is nen Eigenbau von der Muschi vom Monsun SC

hast du ein bild von der gabel in eingebautem zustand?

die bremse is nen Eigenbau von der Muschi vom Monsun SC

na dann wundert mich nix mehr

die "drehmomentstürze" sieht sehr vertrauenserweckend aus. :sabber:

nicht nur das ... so wie der kram montiert ist, würde ich den nicht mal an den kinderwagen dranmachen. ohne federung und bremse wäre es in dem fall sicherer

interessant auch die axiale führung bzw begerenzung der forklinks in dem gabelgehäuse!!! glaube 9. bild sieht man es gut

Bearbeitet 26. Oktober 200421 Jr. von Soul Sucks

zu dem ding hätt ich ja nicht viel vertrauen . am rechten forklink zangenaufnahme angeschweisst " echt mutig " ! .... und ob die dämperafnahme ori war bezweifle ich mal da am linken dieser überhaupt fehlt . also sag ich mal die beiden forklinks wegschmeissen oriteile mit dämpferaufnahme besorgen und die scheibe mit anti-dive nochmal überdenken könnte lebenswichtig sein !!!

die unteren puffer sind ja garnicht drinnen , wenn ich das richtig erkenne . mächtig pfusch an dem ding . würd ich mir zweimal überlegen so einzubaun .

ist nur so ein tipp....

Die unteren Gummipuffer habe ich einfach noch nicht reingemacht und die Stoßdämpferaufnahme wurde an den Forklink geschweißt.. links muss er noch angeschweißt werden.

Aber ihr macht mir ja hier nicht wirklich Mut, ist das wirklich unfahrbar ?

die "drehmomentstürze" sieht sehr vertrauenserweckend aus. :sabber:

Erläuter mir das mal bitte genauer... meinste das beim kräftigen bremsen der Bremssattel am Forklink abreisst ?

Soweit ich weiß fahren von der Bremse schon einige rum.. bis jetzt ohne Defekt.

Mag ja sein das schon einige dieser Teile rumfahren, ich würde die Sache aber auch nochmal überdenken und entsprechend verbessern.

Ist schon ein ganz schönes Geschnurzel das Teil.

Die unteren Gummipuffer habe ich einfach noch nicht reingemacht

felge verkehrt . keine puffer drinne . distanzscheiben wo keine hin gehören. das solltest mal in ordnung bringen bevor du da zu messen beginnst .

ich für meinen teil würd an nem forklink nix schweissen ist mir zu riskant noch dazu die zangenaufnahme . wenn mal ne dämpferaufnahme abreisst ist schon nicht so gut ... aber bei der zange ?

und wie schauts aus wennst mal in ein schlagloch krachst die aushärtung des teils gewährleistet möglicherweise einen glatten bruch und dann .......... ......... ?? ...........warst hoffentlich nicht schnell unterwegs , aber auch mit geringer geschwindigkeit kanns krass ausgehen .