Dicker

ey yo.

nachdem mich gestern auf der Ausfallstraße der Kadett gsi platt gemacht hat, musste was passieren.

heute bei Manni im US-car shop haben wir endlich meine neue 572er Maschine rein gehängt, die hat n Blower und zwei 800cfm Lutscher obendrauf, jetzt kann der Kadett Treiber Scheisse fressen.

Zusätzlich haben wir noch eine echte 2.5" electric ladyland set mother teresa free Auspuff Anlage montiert, mittlerweile wär wohl ein Wheelie-bar nicht verkehrt, und auch echte Dragster Schlappen für hinten müssen unbedingt noch her.

heute bei Manni im US-car shop haben wir endlich meine neue 572er Maschine rein gehängt, die hat n Blower ...

Zusätzlich haben wir noch eine echte 2.5" electric ladyland set mother teresa free Auspuff Anlage montiert, mittlerweile wär wohl ein Wheelie-bar nicht verkehrt,

Kannst du für mich bei Manni die Pope John Paul Stage II NOS Anlage checken.

So oft wie du dort bist bekommst du sicher irre viel Prozente.

wo ist überhaupt Win-Tsun Dieter, mit seiner O-Lack braun lackierten 350er Damen Handtasche ?

Charlotte ?

...Günni ?

....wo bist du Muschi mit deiner Pussy Galore ?

...doch nich etwa über Board gaygangen

Hello, bin an einem Buick Park Avenue oder eher "Electra" vom März 1990 dran.

Das dürfte ein Modell 90 sein mit dem 3,8lt. Motor und die eine Sache ist: Ist ein negativer Sturz an den Hinterräder usus

und wieviel PS hat denn der Wagen. 125 ?

Import nach Österreich war von 1/85 bis 12/89 - kann man das kaufen ?

Keine Airbags, kein ABS.. sonst halt alles.

Wer was weiß oder eine Meinung zu der Schaukel bitte schreibts einfach.. Grüße rs

ich brauch mal nochmal gute adressen (am besten in Deutschland) wo ich felgen für die US-Möhren herkrieg bzw felgen zubehör. Radmuttern,Felgenschlösser, centercaps, Babymooncaps usw usw.

http://www.konfederateklassiks.de

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was gibbet noch gutes?

des weiteren suche ich einen schwarzen Vinyl-Sitzbezug für meine durchgehende Sitzbank vorne. für den 74er nova find ich immer nur für die Einzel-Buckets. Anfrage bei Classic industries und über mike & franks usw blieb erfolglos. Es muss irgendwie einen Shop geben der irgendwie so ähnlich wie Chasey Whitney oder so heisst ... wohl ein belgier. Kennt das jemand? Kann mir jemand weiterhelfen, wo ich noch nach so nem bezug fragen könnte?

ansonsten hab ich mir jetzt die Mags für günstig geschoppt. . die werden gesandelt und neu pulverbeschichtet und das schwarze dann nass drübergelackt (laut pulverer geht das) . Nächstes jahr dann auf den rollen.

15x7

Die Stahlis bleiben bis dahin vorerst mal!

Cadillac Coupe DeVille Bj. 1970 7,7 V8. Mit Klima, Servo, elektrischen Sitzen...wahnsinns Teil. Leider nicht meins, ich durfte ihn aber schon einmal fahren .

Bearbeitet 8. April 200818 Jr. von Dimple

wohl eher ein caddy, oder!?

-hast die flecken wieder rausbekommen nach dem fahren?

nur als coupe bitte, und nur zwischen '68 und '72, gerne in original kupferbraun.

zur Not dann mit Ledersitzen.

so ... der nova hat nu mal trimrings auf die 14er bekommen und heute kamen auch meine Mags an bzw das sind orginale GM-Sportsman ... also die Nova-SS-Serienfelgen ! und die 5te war wohl das ersatzrad und is würde ich mal sagen neu ! die anderen 4 werden gesandelt und neu gepulvert!

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http://malles-chevy-shop.de/

ich überleg noch weiter.

ps:das mit dem vinylbezug kannst du leider mehr oder weniger vergessen.

entweder es sind sauteure nachbauten vom originalbezug oder eben plüsch etc.

günstigen sattler suchen!

Bearbeitet 7. April 200818 Jr. von simonB.

ich find das okay, dass Du den hydraulik kit eingebaut hast, vor der Disse reist das bestimmt einiges.

Deinstallier mal einer dem Paola den Photoshop, bitte.

was denn was denn, das war quick and dirty.

Velvet hat auch ne neue Kur bekommen, aber dazu später.

Steigen Sancho Pansa und Do Alonso jetzt auf Hijackers um?

Hijackers hat die karre sogar wirklich drin !

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danke! kts kannte ich.

Zündkerzenfrage: In meinem Owners Manual steht dass ich R44T kerzen verwenden soll. Sind auch verbaut (ACDelco R44T), verrusen aber recht schnell. Mein Amischrauber meinte, dass für gewöhnlich R43T gefahren werden wohl ... die sind wohl etwas heisser. Zündung stimmt, gaser sollte auch soweit stimmen, das wurde gecheckt. Die Bude läuft ja auch problemlos, aber die kerzen rusen eben recht schnell zu. Evtl sieht das dann nach ner mal wirklich längeren fahrt ja auch anders aus. Was ich so bisher fahre is ja ehr kurzsteckenbereich ... also weiter als so 25km am stück oder so selten.

Bearbeitet 8. April 200818 Jr. von HerrDerKolbenringe

1975er (vlt auch 76er) Corvette Stingray, gehört ne Kumpel, tauschen Motor gegen nen gepimpten... steckt noch viel Arbeit drin

ich kann mich noch gut erinnern, wie sowas in gut für 8000 Reichsmark bei Händler stand, und es niemand haben wollte.

nur geil, der Wagen ist ein echter Mösenmagnet.

so einen fuhr hier letzt auch ein in den 70ern stehengebliebener türke aufn hof. allerdings in knallrot mit sidepipes...mösenbart hatte der auch...yummy

ich habe bauchschmerzen

ich auch, und 'ne Öl-Allergie.

nix da "how low can you go" ... wenn dann bau n gasser drauss

ich pack es mal hier rein..

vielleicht interessiert es ja wen..

Season-Moparshop-Opener 26.04.08 Olfen

hier ein paar eindrücke von einem tollen nachmittag...

http://www.boobs-n-boots-firm.de/viewtopic.php?t=225

kühle kisten ; )

Auf jeden Fall einige Schätzchen dabei...das /8er-Coupe is aber auch sehr nett anzuschauen

,..pennah!

wenn du nicht low willst, wie wärs mit high

Bearbeitet 1. Mai 200818 Jr. von simonB.