200-er immer 16mm

gut zu wissen, thanx!^^

Servus zusammen,

hat einer von euch schon mal diese Kolben als ersatz an einer PX verbaut?http://www.amazon.de/Vertex-21604040-Kolben-Replica-52-5/dp/B006CDGUCQ/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1358943355&sr=8-1

Servus zusammen,

hat einer von euch schon mal diese Kolben als ersatz an einer PX verbaut?http://www.amazon.de...58943355&sr=8-1

Amazon macht jetzt Scootercenterinnovationpartscologne konkurenz?

Sieht ja nichtmal schlecht aus das Ding. Wenn das nicht ne Beispielabbildung ist.

Das ist nen Vertex-Kolben. Die sehen immer so aus!

Ist u.a. Ausrüster von PARMAKIT

Das ist nen Vertex-Kolben. Die sehen immer so aus!

Ist u.a. Ausrüster von PARMAKIT

Dann schlag ich gleich mal zu und kauf mir den Übermaßkolben!

Moin moin

Ich hab hier nen 200er moddor mit 210er Polini aufgebaut. Verbaut ist ein 125er elestart lüfterrad ohne kranz. Jetzt wolte ich heute die polradabdeckung als letzten finalen zug montieren. Passt net. Lüfterrad schleift !

Hab ich mir inna garage ne elestartabdeckung rausgesucht. Diese ist aber vom lochstich her komplett anderst und passt auch net ...

Was wäre denn da die Lösung?

Senk ju

@lauszoo js genau bestell mal und berichte bitte auch gern per pm

Merce

Habe eine Frage zum vorderen Federbein. Wenn ich schnell Ein- und Ausfedere (Im Stand bei gezogener Bremse) macht das immer "Klock" in der vorderen Aufhängung (ich weiß, ist schwierig zu beschreiben). Ist das normal bzw kommt das von den beiden Gummis in der oberen Federbeinbefestigung? Hatte leider nie zuvor eine Vespa, daher diese für manche evtl. doofe Frage. Das Federbein ist neu, ebenso das Kopflager und die Schwinge hat kein Spiel.

Mal davon ausgehend, das Du eine PX hast: nimm den Stossdaempfer mal raus und schau Dir genau an, ob irgendwo etwas gebrochen ist. Kann auch die Feder selber sein.

Hallo, der Dämpfer ist neu, also kann ich den ausschliessen. Habe die obere Halteplatte mit der Wölbung nach oben eingebaut. Hoffe das ist so richtig. Andersrum wären die Schrauben auch zu kurz gewesen. Meine die, die durch die Platte und die Gabel gehen. Habe leider alle Bilder vom Zerlegen gelöscht.

Moin moin

Ich hab hier nen 200er moddor mit 210er Polini aufgebaut. Verbaut ist ein 125er elestart lüfterrad ohne kranz. Jetzt wolte ich heute die polradabdeckung als letzten finalen zug montieren. Passt net. Lüfterrad schleift !

Hab ich mir inna garage ne elestartabdeckung rausgesucht. Diese ist aber vom lochstich her komplett anderst und passt auch net ...

Was wäre denn da die Lösung?

hat jmd watt für mich ?

hat jmd watt für mich ?

Wenn die Abdeckung nicht verbogen ist, dann MUSS sie passen.

Elestart LüRa oder nicht ist latte bezüglich der Abdeckung.

Wenn's trotzdem schleift, ist was anderes im Arsch. Entweder sitzt die Kurbelwelle außermittig - oder der Konus sitzt nicht (Keil).

okay danke. war auch überrascht ...

aber irgendwatt funzt da nicht ...

verbogen isse eigentlich nicht ...

kann man die 16mm schwinge gegen eine 20mm schwinge ohne weiteres tauschen bzw. umpressen?

Bearbeitet 24. Januar 201313 Jr. von Basti85

Nein, die Aufnahmen fuer die Schwingenlager sind unterschiedlich.

Welche Rücklichter passen ohne modifikation an eine PX Lusso? Weiß das zufällig jemand?

Welche Rücklichter passen ohne modifikation an eine PX Lusso? Weiß das zufällig jemand?

Die Frage ist, wo bei dir Modifikation anfängt!?

beim zusätzlichen Löcher bohren zB

beim zusätzlichen Löcher bohren zB

ist schon high end customizing .....

beim zusätzlichen Löcher bohren zB

Andere Löcher musst du wohl immer bohren. Ich glaub sogar bei den verschiedenen PX Rücklichtern!

Andere Löcher musst du wohl immer bohren. Ich glaub sogar bei den verschiedenen PX Rücklichtern!

nöö...

auf meiner lusso war mal ein MY Rücklicht dran. Momentan verbaut ist aber ein Bossata Rücklicht.

Beide sehr passgenau mit den Originalbohrungen!

beim zusätzlichen Löcher bohren zB

Vielleicht formulierst Du Deine Frage mal neu:

Ueberleg Dir welches Ruecklicht Du fahren moechtest - und denne frag nochmal ob jemand das Ruecklicht ohne neue Loecher zu bohren auf die PX gebracht hat.

Hat jemand die original Auslassbreite eines 210 Malossi verfügbar?

Komm nach meiner Berechnung auf ca 60% im Originalzstand.

Würde bedeuten um auf 67% zu kommen ca. 3mm rechts und links in die Breite zu gehen.

Oder hab ich mich da rechnerisch bzw. messtechnisch komplett verhauen...

Gruß

original weiß ich nicht aber für 67 % musst du so fräsen

Bohrung in Millimeter 68,5 Sehnenmaß in Prozent 67 Sehnenmaß in Millimeter 45,895 Bogenmaß in Millimeter 50,2933019

geht das noch ohne durchbrechen zu den stehbolzen aus?

ist ja doch recht ordentlich material...

wie t5pien scho schrieb, bist mit 5cm bogen bei rd 67% dabei. die stehbolzen werdens überleben, wennst an der stelle vorsichtig rangehst... und trotzdem geht tatsächlich viel fleisch weg

auf dem unteren bild isser noch orginal - die äußeren markierungen sind 5cm bogenmaß

Bearbeitet 26. Januar 201313 Jr. von STom

vielen dank!

sieht gut aus!

mit was hast du den auslass bearbeitet?

gruß

mit den kleinen 6mm schleifaufsätzen fürn dremel. brauchst zwar einige, geht aber dafür schön kontrolliert

biegsame welle dazu... und weg des fett

Moin moin!

Weiß jemand ob und wenn wo ich ein neues beinschild für px alt herbekommen kann? Nur das Trittbrett wäre mir zu wenig... thx!

Schönes we euch allen! :)

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