vor 1 Minute schrieb Mirre:

Hi Basti,

 

klingt gut! Endlich ne Scheibenbremse für meine kleine Dame 

 

Ich kann leider nur tagsüber drucken, da mein Drucker im Arbeitszimmer steht und direkt daneben unser Schlafzimmer ist. Meine Madame hat ein ganz leichten Schlaf und würde den Bambu bestimmt hören 

Aber tagsüber läuft meiner auch sehr oft.

 

Grüsse aus Norderstedt bei Hamburg

Hi Marco,

 

darf ich fragen, was dich an den vorhandenen Bremsen die es am Markt gibt stört, vielleicht kann ich ja dein Feedback von dir und den anderen einfließen lassen.

 

Ja das kenn ich, vor 10 Monaten Nachwuchs bekommen und die schläft eh nicht wirklich gut .

Bambu ist btw. ein schöner Drucker :).

vor 1 Minute schrieb Blech_Basti:

Hi Marco,

 

darf ich fragen, was dich an den vorhandenen Bremsen die es am Markt gibt stört, vielleicht kann ich ja dein Feedback von dir und den anderen einfließen lassen.

 

Ja das kenn ich, vor 10 Monaten Nachwuchs bekommen und die schläft eh nicht wirklich gut .

Bambu ist btw. ein schöner Drucker :).

 

Hi Basti,

ich habe mich schon sehr lange nicht mehr mit dem Thema Scheibenbremse für die Fuffi befasst. Meistens habe ich gelesen und es so verstanden, dass ich auf alle Fälle eine PK-Gabel-Umbau brauche, dass Rad nicht mehr Mittig ist, etc. Deswegen habe ich das Ganz nicht mehr verfolgt. Und ein Umbau auf PK-Gabel kann ich selbst nicht durchführen und würde auch gerne darauf verzichten.

Umgekehrt würde das heißen, dass es schon ein Kit für die Fuffi mit geschlossener Felge zu kaufen gibt oder verstehe ich Dich falsch?

Wahrscheinlich dann auch noch unbezahlbar oder?

Uiii  Meinen Glückwunsch zum Nachwuchs 

vor 2 Minuten schrieb Mirre:

 

Hi Basti,

ich habe mich schon sehr lange nicht mehr mit dem Thema Scheibenbremse für die Fuffi befasst. Meistens habe ich gelesen und es so verstanden, dass ich auf alle Fälle eine PK-Gabel-Umbau brauche, dass Rad nicht mehr Mittig ist, etc. Deswegen habe ich das Ganz nicht mehr verfolgt. Und ein Umbau auf PK-Gabel kann ich selbst nicht durchführen und würde auch gerne darauf verzichten.

Umgekehrt würde das heißen, dass es schon ein Kit für die Fuffi mit geschlossener Felge zu kaufen gibt oder verstehe ich Dich falsch?

Wahrscheinlich dann auch noch unbezahlbar oder?

Uiii  Meinen Glückwunsch zum Nachwuchs 

Wie am Anfang dieses Themas, sind Grimaz und Dexter gennant worden.

Also erstgenannte Grimaz gibt es in DE in allen Shops zu kaufen und und Dexter kannst glaub ich direkt aus Italien bestellen.

 

Vielen Dank 

vor 12 Minuten schrieb Blech_Basti:

Wie am Anfang dieses Themas, sind Grimaz und Dexter gennant worden.

Also erstgenannte Grimaz gibt es in DE in allen Shops zu kaufen und und Dexter kannst glaub ich direkt aus Italien bestellen.

 

Vielen Dank 

 

oh, dann habe ich das überlesen bw. ist mir das entfallen  

 

Habe gerade mal Dexter und Grimaz angeschaut. Das von Dexter sieht schon sehr wuchtig ist und ist preislich teurer als das von Grimaz. Und das Set von Grimaz ist bei Scooter Center nicht lieferbar 

Grüsse

 

EDIT: Das Set habe ich mir angeschaut -> Set

Dort steht folgender Satz: Das Set ist nur mit 10Zoll /offene Felge Version (z.b.Typ Serie PV, ET3, V50Spezial) nutzbar.

 

Kann ich die dann überhaupt einbauen?

Bearbeitet 16. Januar 20242 Jr. von Mirre

Ick freu mir 

vor 7 Stunden schrieb Mirre:

EDIT: Das Set habe ich mir angeschaut -> Set
Dort steht folgender Satz: Das Set ist nur mit 10Zoll /offene Felge Version (z.b.Typ Serie PV, ET3, V50Spezial) nutzbar.

Kann ich die dann überhaupt einbauen?

du hast doch geschrieben, dass du die offene Felge hast. Also ja, passt.

vor 31 Minuten schrieb jolle:

du hast doch geschrieben, dass du die offene Felge hast. Also ja, passt.

Guten Morgen,

 

ich bin bei solchen Dingen immer vorsichtig und frage lieber einmal nach. 
 

Grüsse 

vor 10 Minuten schrieb Mirre:

ich bin bei solchen Dingen immer vorsichtig und frage lieber einmal nach. 

 

Dann lass das mal mit dem Umbau, gerade (nicht böse gemeint) mit einer Bremse die so gar nicht erprobt ist.... 

 

Und wer sich den wirklich simplen Umbau auf ne Grimeca nicht zutraut (gerade heutzutage, wo man wirklich ALLES fertig bearbeitet bestellen kann), sollte eventuell die Finger von der Bremserei lassen. Ist aber nur meine Meinung....  

 

 

 

vor 21 Minuten schrieb dorkisbored:

 

Dann lass das mal mit dem Umbau, gerade (nicht böse gemeint) mit einer Bremse die so gar nicht erprobt ist.... 

 

Und wer sich den wirklich simplen Umbau auf ne Grimeca nicht zutraut (gerade heutzutage, wo man wirklich ALLES fertig bearbeitet bestellen kann), sollte eventuell die Finger von der Bremserei lassen. Ist aber nur meine Meinung....  

 

 

 

 

Bin Dir nicht böse. 

Schrauben, drehen und fräsen, etc. kann ich schon, habe aber nicht die Mittel bzw. bin auf andere angewiesen. Und den Umbau von Fertigteilen wie die Grimeca inkl. richtig entlüften, Verkabelung, Motor spalten und auch richtig zusammen setzen, ist kein Problem. Ich hatte auch schon das Vergnügen, dass ich bei einem der großen Shops bestellt (inkl. Frage) und dann etwas bekommen hatte, dass defintiv nicht für meine V50 passte (obwohl die Beschreibung es her gab).

Kurz um, Schrauben kann 

 

Dann nimm ne Grimeca  Versteh eh nicht wieso man die V50 Gabel drin lassen will.... aber jeder wie er mag und kann  

Schlichtweg der Optik wegen. Aber ich habe mich gestern erneut belesen und bin dann wieder bei dem Punkt gelandet, dass eine PK-Gabel immer die bessere Wahl ist. Fahrverhalten und Geometrie sind bei der PK einfach besser als bei der V50. Am Ende stellt sich jetzt wieder die Frage, ob ich den Aufriss machen soll. Hmmm... 

Naja... also dank z.Bsp. Custom0815 hier im Forum bekommst Du die Gabel einbaufertig geliefert. Maximal der Kotflügel kann je nach Dämpferwahl bissl länger dauern. Und mehr ist das nicht. 

Also nur kurz als Info, ich bin grundsätzlich auch für den Umbau von der PK Gabel, hab dazu auch mal ein Video gemacht, in dem ich erkläre, was man alles machen muss.

 

Es gibt aber natürlich auch Leute, denen Original Optik wichtig ist und auch geschlossene Felgen gehören hier dazu, darum hab ich hier meinen Support angeboten. 
Was und wie man Umbaut, da gibt es viele Möglichkeiten 

vor 9 Stunden schrieb dorkisbored:

 

Dann lass das mal mit dem Umbau, gerade (nicht böse gemeint) mit einer Bremse die so gar nicht erprobt ist.... 

 

Und wer sich den wirklich simplen Umbau auf ne Grimeca nicht zutraut (gerade heutzutage, wo man wirklich ALLES fertig bearbeitet bestellen kann), sollte eventuell die Finger von der Bremserei lassen. Ist aber nur meine Meinung....  

 

 

 

 

Seh ich auch so, wenn man eine geteilte Felge hat, sollte man auf bestehende gut verfügbare Produkte zurückgreifen.

In diesem Topic geht es ja speziell um die geschlossene Felge, für die es mal etwas gab aber jetzt nirgends mehr etwas aufzufinden ist.

Jupp sehe ich ein. 

vor 3 Stunden schrieb Tuxi:

 

 

Seh ich auch so, wenn man eine geteilte Felge hat, sollte man auf bestehende gut verfügbare Produkte zurückgreifen.

In diesem Topic geht es ja speziell um die geschlossene Felge, für die es mal etwas gab aber jetzt nirgends mehr etwas aufzufinden ist.

 

Augen auf.... die Neuauflage für geschlossene Felge und PK Gabel mit Scheibenbremse läuft gerade hier im GSF. Auch diese Bremse kann ich nur empfehlen, tut Sie doch seit über 10 Jahren Ihren Dienst.

Am 17.1.2024 um 21:20 schrieb dorkisbored:

 

Augen auf.... die Neuauflage für geschlossene Felge und PK Gabel mit Scheibenbremse läuft gerade hier im GSF. Auch diese Bremse kann ich nur empfehlen, tut Sie doch seit über 10 Jahren Ihren Dienst.

 

Bekommt man die alte Variante (nicht die Neuauflage) noch irgendwo? Jemand der mittlerweile auf PK Gabel umgerüstet hat und die alte Variante abgeben möchte?

vor 17 Stunden schrieb Tuxi:

 

Bekommt man die alte Variante (nicht die Neuauflage) noch irgendwo? Jemand der mittlerweile auf PK Gabel umgerüstet hat und die alte Variante abgeben möchte?

Die angesprochene Neuauflage ist vom Prinzip her immer noch die welche es schon immer gegeben hat. Und das war schon immer auf Basis PK Gabel. Was anderes macht auch keinen Sinn. 
Da gibts keine Alternative. Außer die Leistung vom Moped runterschrauben und Origabel fahren. Verstärkte Bremstrommel gibts noch das hilft etwas wenn es unbedingt Originaloptik sein soll.

So, da es in die nächste Runde geht die Frage ob mir jemand weiterhelfen kann mit einem Gutachten (von der Abnahme) für eine Scheibenbremse an einer V50? Es ist egal welche Scheibe (Dexter, CRIMAZ, ...). Mit einer Scheinkopie kommt man heutzutage ja leider nicht mehr weit. Benötige ich vorbereitend für den Prototyp. Wäre super, wenn mir jemand helfen könnte.

 

Vielen Dank schon Mal und liebe Grüße

gibts jetzt SB für geschlossene Felge ohne pk gabel?

vor 12 Stunden schrieb VBauer:

gibts jetzt SB für geschlossene Felge ohne pk gabel?

Aktuell gibts was von Dexter (SC, SIP oder halt direkt) und S6X (bei Insta zu finden unter s6x.vespa).

super danke, hat da jemand schon Erfahrung damit?

https://www.sip-scootershop.com/de/product/scheibenbremse-dexter-vorne-fuer-vespa-50-n-l-r_30023920?usrc=Scheibenbremse%20vorne

vor 4 Stunden schrieb RobKBoh:

Aktuell gibts was von Dexter (SC, SIP oder halt direkt) und S6X (bei Insta zu finden unter s6x.vespa).

danke!

Von Dexter gibt es das ganze ja auch für die bremse hinten.

https://www.sip-scootershop.com/de/product/scheibenbremse-dexter-hinten_30023905?usrc=Scheibenbremse+DEXTER

Hat jemand ne Ahnung, ob man die normale geschlossene Felge auf die Bremsaufnahme von Dexter hinten drauf bekommt und wenn ja stimmt dann die Spur noch? Die Aufnahme ist einfach ne von FA Italia umgebaute Aufnehme die nen Distanzstück verbaut bekommt hat, damit man ne Bremsscheibe befestigen kann. Das musste eigentlich gehen oder?

Bearbeitet 19. Februar 19. Feb von 11hannes11

vor 12 Stunden schrieb 11hannes11:

Von Dexter gibt es das ganze ja auch für die bremse hinten.

https://www.sip-scootershop.com/de/product/scheibenbremse-dexter-hinten_30023905?usrc=Scheibenbremse+DEXTER

Hat jemand ne Ahnung, ob man die normale geschlossene Felge auf die Bremsaufnahme von Dexter hinten drauf bekommt und wenn ja stimmt dann die Spur noch? Die Aufnahme ist einfach ne von FA Italia umgebaute Aufnehme die nen Distanzstück verbaut bekommt hat, damit man ne Bremsscheibe befestigen kann. Das musste eigentlich gehen oder?

Ganz so einfach ist es leider nicht!

Es funktioniert nur mit einem Bremssattel bei dem der Haltepin für die Bremsbeläge mittig sitzt (mit zwei dezentralen Pins geht es definitiv nicht!)

Der Bremssattel muss gut zur Felgenseite hin bearbeitet werden (Schraubensenkungen tiefer setzen, kürzere Schrauben verbauen, Material aussen abspanen).

Es passen nicht alle Felgen:

SIP Schlauchlos = passt nicht

Originale Piaggio-Felge = passt nicht

FA-Italia Repro-Felge = einige passen, einige nicht

Spacerscheibe muss 5mm dick sein und die Bremsscheibenaufnahme muss 0,5-1mm mit einer Passscheibe unterlegt werden.

Dann hat man ca. 1-1,5mm Spurversatz.

Die vier Radschrauben müssen am Gewinde eingekürzt werden.

Ich habe viele Stunden und viel Material eingesetzt bis ich das passend hatte. Aber jetzt bin ich echt zufrieden damit:

Bremspedal ist easy umzubauen mit der SKR-Pumpe:

Stahlflex-Leitungslänge bei langen Rahmen 87cm, bei Kurzrahmen 85cm. Fitting (Spiegler) 019+040

Bei Fragen gerne fragen

Bearbeitet 20. Februar 20. Feb von Das O

So, ich war mutig (oder auch blöd) genug, mir von S6X.vespa aus Thailand seine Variante der Scheibenbremsschwinge für geschlossene Felge zu gönnen. Naja, was soll ich sagen - bei Billet-Teilen hab ich vermutlich irgendeine abartige Art des Fetisch.

Bestellvorgang lief ausnahmslos über Instagram. Zahlung über ne PayPal variante. Versand über Thailandpost etwa 2 Wochen.

Die geliefterte Bremsscheibe is aus SS400 - google sagt, das ist ordinärer japanischer Baustahl. Hab die Scheibe gescannt, mit CAD abgepaust und bei MX-Tech was ordentliches bauen lassen.

Montage war größtenteils ganz OK. Hier und da zwicks a bissl - aber das is man ja gewohnt.

Nacharbeit war nötig bei der Flucht der Scheibe zum Sattel die lief mir nicht zentrisch genug. Sowie bei der Klemme der Drehmomententstütze am Steuerrohr - die hab ich mit zwei M6 Gewindestiften zusätzlich gegen verdrehen gesichert.

Fahr- und Bremseindruck is in Ordnung. Bremst und fährt. Aber die Entlüfterei war ein geficke; mitm Druckpunkt bin ich noch nicht ganz zufrieden. Oder der BGM Sattel is einfach etwas matschig - keine Ahnung. Da muss ich noch optimieren.

Und, immer noch zufrieden? Gesamtkosten?

Kann mir Unwissendem jemand gegenüberstellen, was der Vor- und Nachteil an einem Gabeltausch mit den bisherigen Lösungen vs. hier der ist? Ich las was davon, dass die V50 mit einer umgebauten PK(?)-Gabel sogar spurstabiler seien?

Am 23.6.2026 um 13:35 schrieb gyrospita:

Und, immer noch zufrieden? Gesamtkosten?

Joa... soweit alles gut, aber bisher noch viel zuwenig Strecke gemacht für ein Fazit. Ausser, daß der BGM-Sattel ein Dreck zum entlüften ist.

Kosten: Etwa in Höhe der Dexter-Variante. (Naja, ausser man ändert wie ich, den Bremssattel und die Bremsscheibe, dann fällts natürlich etwas ausm Gleichgewicht)