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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

basti, i will only ask you once.....do you or do you not know about the birthday bird?

 

 

alles gute :wheeeha:

Geschrieben

Mit wem bist Du eigentlich unterwegs? Mit der Lammy? Und seltsame Strecke von Avignon über Nizza und Genua zurück; das bin ich nur mal vor Jahren mit dem Auto zwangsläufig gefahren, als die Autoroute du Soleil von Toulon nach Lyon wegen Eisregen vollkommen dicht war.

Geschrieben

Mit'm Christl . Weg wurde so gewählt damit Genua startpunkt für die Roller war. Bis Genua sind wir mit Anhänger gefahren.

Im Moment fahren wir durch die Schweiz . Wünscht uns Glück am Berg .

Geschrieben

Nein, Strecke war mit dem auto nach Genua, dann mit der Lamy nach Cannes dann nach Avignon, zurück nach Nizza und zurück nach Genua.

Das Schwierigste daran war mit einem Ford Fiesta mit Hänger auf dem 2 Lamys geladen waren den San Bernadino hoch (und runter).

 

Ging dann aber doch (mit 40 Tonner im Nacken)

Geschrieben

Genua ist ne scheiß Stadt. Aber die Autobahn durch den Appennin runter nach Genua ist schon ganz großes Kino. Vor allem die von brennenden Autos verkohlten Tunnel sind großer Spaß! Meiner Frau wurde es kotzübel, wärend ich voll im Rallye-Modus war!  :-D

 

Viel Spaß Euch noch. Und immer dran denken: Alle hundert Höhenmeter schön runterdüsen  :wheeeha:

Geschrieben

höhenlage ist schon wieder franken null. seit 20 uhr sind wir wieder da!!! schön wars.

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    • Scheiße, meine DRT Federn haben etwa die selbe Laufleistung.
    • Uff. Ich dachte das Problem wäre einfacher zu lösen. ösen.   es handelt sich um die cif Fabbri Kupplung.    dieser Korb ist eingebaut.    https://www.sip-scootershop.com/de/product/getriebeuebersetzung-z-18-67-372-sip-98956-98026-fuer-vespa-50-n-l-r-s-2-special-v5a2-3t-sr-ss_16350000   der Motor hat nur 85ccm, daher dachte ich, man braucht kein rep Kit.    kupplungsdeckel sollte original xl2 sein. Zu meiner Schande muss ich gestehen, dass ich noch nichtmal weiß, ob ich einen spacer eingebaut habe, oder nicht. Da mus ms ich nachher erstmal gucken.    die anderen Fragen sind natürlich schwer zu beantworten.    Nach deinen Rückfragen muss ich wohl sagen, dass das Problem vielfältiger sein kann als gedacht. Da dachte ich, dass sei einfacher zu lösen.    Danke dir schon mal. Ich suche nach weiteren Informationen.    sollte ich das mit dem längeren druckpilz mal testen? Oder ist eher unwahrscheinlich, dass es daran liegt?   
    • Übrigens gibt’s die BGM Welle mit ETS Lager, Kurzhub und Kurzhub Pleuel wieder. Stabilste Kurzhub am Markt, glaub ich.   Damit kann man einen ETS Motor oder PK75XL mit einem normalen Kurzhubzylinder fahren😉   https://www.scooter-center.com/kurbelwelle-bgm-original-standard-drehschieber-vespa-pk75-lml-24mm-konus-auch-passend-fuer-v50-pk50-pk50-pk50-xl2-mit-umruestlager-6005/p-39085.html   Und wenn man umpressen kann, nimmt man ein Langhubpleuel und baut es in ne normale Kurzhubwelle. Dann kann man den PK75XL Zylinder auch normal mit 6204 oder so fahren.
    • Öh? Jo! Für Dich sowieso!    Hab ja noch eine gekriegt. Ich such die mal raus!
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