Das weiss ich noch nicht, Timey.

Ich bin jetzt aber auch gar nicht einmal soo der Tourenfahrer

😜

Am 13.2.2025 um 20:59 schrieb Rakete:

Da suche ich jetzt ne Keilplatte, oder hat jemand eine gute Idee?😘

 

Die Luxusvariante ist sicherlich eine Membran, die Ansaugstutzen und Flansch bereits beinhaltet. Alles ein Teil aus einem Stück. Wird man sich aber vermutlich anfertigen lassen müssen.

 

Das selbe Ergebnis in Bezug auf Länge und Ausrichtung des Stutzens kann man aber auch erzielen wenn man gerne bastelt. Dazu würde ich eine Flanschplatte und das Mikuni Vergasergummi aus dem Link verwenden. Und dann den Teil, auf dem das Gummi anliegt, aus der Flanschplatte aussägen. Dann kann man den Teil mit dem Gummi um (mindestens) 2x Flanschplattendicke in jede beliebige Richtung kippen (wenn man Spalte zuschweißen möchte auch mehr) und so den Vergaser ideal ausrichten. Dann nur noch zuschweißen, verschleifen und planen und bei Bedarf einen Stuffer an- und einpassen.

Ja , prima Idee, so hatte ich das erst in der Planung.

Die Kombo mit dem Ansauger und ner Tassinari 4R ist aber quasi perfekt mit der Länge und dem Übergang.

Da kommt jetzt nur noch eine dünne Keilplatte rein, die den Stutzen noch um etwa 5 Grad nach aussen neigt.

Am 13.2.2025 um 21:28 schrieb Rakete:

Stossdämpfer-Geraffel von BFA.

Das sieht mir eher  nach CTR-Garage aus !!!

Bearbeitet 16. Februar 20251 J. von Coppo200
……

Ja, da ist das tatsächlich auch zu sehen.

vor 4 Minuten schrieb Rakete:

Ja, da ist das tatsächlich auch zu sehen.

Berichte bitte wie sich das fährt wenn du soweit bist 👌🏻

 

Weiter gehts.

Der Keil für die Neigung ist immerhin von Husqvarna.

Die sehen das dort allerdings eher als nützliches Beiwerk zum Bäume fällen.

Nun ist es eher ein RENN-Keil😄

Der Rahmenausschnitt wäre fast nicht nötig-aber ich bin ja auch immer noch ein Angeber und habe nen Ruf zu verlieren.

Als Spinner.

Wird ein racer ? Strecke ? 

Strasse, wieso?

saugeil, glaub aber der Gaser müsst noch bisschen gerader stehen damit die Gaszugführung nicht mim Rahmen aneckt ? Spritpumpe wird man auch brauchen ?

Vielleicht gibt es ja nen Snakehead für den VHSA 36.

Kraftstoffpumpe wird nicht nötig sein.

Schwimmerkammer steht deutlich tiefer als der Tank.

vor 4 Stunden schrieb Rakete:

Strasse, wieso?

 

Alles gut.. nur ne frage.

Hier auch alles gut😄

 

Einsatzzweck wird sich zeigen-im Moment gehts eher um die Umsetzung und das Gebastel.

DBM wäre auch denkbar, allerdings bediene ich da schon Oldschool und Drehschieber.

Stress pur...

Der Rahmen ist sinnvoll verstärkt und kann jetzt endlich zum Lackierer.

Allerdings muss ich noch nen Motordeckel basteln.

Kann mir jemand sagen, wieviel breiter/ weiter ein C1-Gehäuse heraussteht?

Besten Dank!

🙂

vor einer Stunde schrieb Rakete:

Der Rahmen ist sinnvoll verstärkt und kann jetzt endlich zum Lackierer.

Allerdings muss ich noch nen Motordeckel basteln.

Kann mir jemand sagen, wieviel breiter/ weiter ein C1-Gehäuse heraussteht?

Besten Dank!

🙂

 

Denke mal sicher das , was die breitere welle ausmacht. 

35mm org , 48mm quattrini

Vorne verbreitern ca 14mm , hinten reichen 10mm auf alle Fälle.

Danke!

KOPF-Zerbrechen bereitet mir noch der Kopf des 180ers.

Lauro hat sich wohl eher der Fuchs-Zucht zugewandt und hat anscheinend nichts.

Hat noch jemand ne Idee für ein Ersatzprodukt?

Habe mir nen 60er Zuera-Kopf zugelegt, den ich auf 64 bringen wollte, nur passt hier das Lochbild überhaupt nicht.

😶

Bearbeitet 26. März 20251 J. von Rakete

Der Overrev-Kopf von @Tim Ey müsste doch für sowas geeignet sein.

Welcher?

Rohling und ab auf die Maschine.

vor 3 Stunden schrieb Rakete:

KOPF-Zerbrechen bereitet mir noch der Kopf des 180ers.

Lauro hat sich wohl eher der Fuchs-Zucht zugewandt und hat anscheinend nichts.

Hat noch jemand ne Idee für ein Ersatzprodukt?

Habe mir nen 60er Zuera-Kopf zugelegt, den ich auf 64 bringen wollte, nur passt hier das Lochbild überhaupt nicht.

😶

 

Evtl. passt der vom 60er Polini evo direkt

Nee, leider nicht.

vor 11 Stunden schrieb Rakete:

KOPF-Zerbrechen bereitet mir noch der Kopf des 180ers.

Lauro hat sich wohl eher der Fuchs-Zucht zugewandt und hat anscheinend nichts.

Hat noch jemand ne Idee für ein Ersatzprodukt?

Habe mir nen 60er Zuera-Kopf zugelegt, den ich auf 64 bringen wollte, nur passt hier das Lochbild überhaupt nicht.

😶

 

Uiii... den könnte man schon reparieren, aber mehr stört mich die mini dichtfläche und die unnötigen gewinde in den haupt stehbolzen bohrungen... das lohnt sich nicht mehr.

 

Würde auch zu einem timey rohling greifen und neu machen, mit besserem layout

 

 

Lochstich auf Zuera angepasst.

Morgen wird der Kopf dann auf 64mm gebracht.

Und meine Umsetzung der Motordeckel-Verbreiterung

😜

was ist das jetzt für ein Kopf?

Hier stand „Overrev“, war aber falsch.

Bearbeitet 30. März 20251 J. von alfonso

Nee.

Pinasco Zuera 60mm.

Am 26.3.2025 um 18:42 schrieb lukulus:

mit besserem layout

+1

und wichtig.

vor 15 Stunden schrieb Evorox:

+1

und wichtig.

+ 1??