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Twin Handschuhfach RLC - Tauglichkeit?


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Servus!

Hat jemand das Twin Handschuhfach von RLC verbaut und kann was zur Verarbeitung sagen? Kann man da auch was reinpacken oder ist das Teil nur Show?

https://www.riminilambrettacentre.com/en/novita-bauletto-portaoggetti-per-interno-scudo-linea-bicilndrico-innocenti-sx200-per-lambretta-gp-dl.html

 

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vor 10 Stunden hat Stampede folgendes von sich gegeben:

@leimisprint177ccm
bitte übernehmen Sie. :cheers:

Danke Herr Stampede.

 

Ich habs auf special und dl drauf. Verarbeitung ist ok, Spaltmaße sind nicht 100%, Aber ist sicher auch nicht einfach da sie alle etwas verschieden sind und über die jahre die beinschilder sicher nicht mehr fabriksstandard gerecht werden. 

naja handschuhe, erste hilfepäckchen und eine zwei kleine flaschen öl passen schon rein, aber platzwunder ist es nicht. ist mehr optik für mich zumindest und ich kann die brieftasche reintun.

20200816_101719.jpg

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vor 45 Minuten hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Wegen der Optik? :aaalder: Das sieht für mich immer nach PX aus....

Das geht gar nicht!

Wenn jemand keine Toolbox mehr hat und Touren fährt könnte ich es noch verstehen.

 

Wäre die aus Bergheim-Glessen wärs der Hammer, oder? 

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Hab das an meinem Seitenwagenprojekt verbaut. Passgenauigkeit ist auch den Beinschilden geschuldet. Da aus Glasfaser lässt es sich easy anpassen. Was mir nicht gefällt sind die bei der Li Version unten sichtbaren Montagelaschen. Das hab ich umgebaut.

 

wie der Name sagt passen da nur Handschuhe rein (bei mir noch ein USB Anschluss fürs Mobile, Navi etc.)

 

ich find es optisch das einzig annehmbare Handschuhfach, da von der Seite nicht sichtbar. Ich weiß, es gibt da andere Meinungen. Nutzen entspricht der Größe....

 

...und es basiert auf einem Innocenti Entwurf. Ich mag es! Bin nicht böse wenn das nicht an jedem 2. Roller ist :-D 

 

PS: Gummi hab ich am Stück belassen und nur innen bei den Laschen ausgeschnitten! wasserdicht ist das auch nicht. Aber es bleiben keine Spalten.

Bearbeitet von swissscooter
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vor 53 Minuten hat M210 folgendes von sich gegeben:

Ich finde das unterirdisch hässlich und beinahe sinnfrei, aber das sagen die meisten auch über meine Roller (fast alle mittlerweile mit "Lusso"-Gepäckfach. Und überflüssige Postings sind halt einfach mein Ding.

Sehr schön.

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Danke euch allen für die nützlichen und unnützen Meinungen. ;-)

Und natürlich @leimisprint177ccm für die detaillierte Antwort und Bilder. :cheers:

 

Mir geht es halt darum, aufgrund des Toolbox-Airbox-Umbaus am Simonini einen passenden Ersatz für die Toolbox zu haben.... aber irgendwie scheint mir die RLC Lösung auch nicht das gelbe vom Ei und mit den umgebauten PX-/Rally Handschuhfächern konnte ich mich noch nie so richtig anfreunden..... na ja, mal sehen.

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vor 28 Minuten hat Stampede folgendes von sich gegeben:

Danke euch allen für die nützlichen und unnützen Meinungen. ;-)

Und natürlich @leimisprint177ccm für die detaillierte Antwort und Bilder. :cheers:

 

Mir geht es halt darum, aufgrund des Toolbox-Airbox-Umbaus am Simonini einen passenden Ersatz für die Toolbox zu haben.... aber irgendwie scheint mir die RLC Lösung auch nicht das gelbe vom Ei und mit den umgebauten PX-/Rally Handschuhfächern konnte ich mich noch nie so richtig anfreunden..... na ja, mal sehen.

an welches moped soll das gepflanzt werden? serie 1/2 oder 3? 

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vor 16 Minuten hat leimisprint177ccm folgendes von sich gegeben:

an welches moped soll das gepflanzt werden? serie 1/2 oder 3? 

GP/DL

 

vor 13 Minuten hat dorkisbored folgendes von sich gegeben:

 

Bleibt wohl nur die Toolbox unter der Backe

Linksträger ist natürlich schon verbaut. ;-)

 

vor 12 Minuten hat leimisprint177ccm folgendes von sich gegeben:

Das finde ich auch nicht so schlecht, so eins kommt auf meine serie 2

https://www.jockeys-boxenstop.de/Gepaeckfach-Nanucci-Serie-3

 

Hmm.....

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vor 27 Minuten hat leimisprint177ccm folgendes von sich gegeben:

Das finde ich auch nicht so schlecht, so eins kommt auf meine serie 2

 

Da kommt viel anpassungs arbeiten auf dich zu. Hab eins davon für 3 Wochen gekauft,  eine Seite ist 9mm länger als die andere und mittig sitzt es auch nicht.  

Das blech ist aber sehr sauber gepresst und ich bin sicher das ich es passend schneiden/ schleifen kann. 

Übrigens,  die mitgelieferten gummi Dichtungen sind grau, nicht schwarz.

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Ich glaube, ich hab so ein Nanucci Ding. Wie bei wohl bei den meisten, muss man

ordentlich anpassen. Das RLC Twin Teil passt ja scheinbar auch nicht ohne

und sieht auf dem Bild mit dem grauen Roller aus wie ein Damen-Handtäschchen.

Geht das Anpassen gut mit der Glasfaser?  Und dann noch lackieren, ist man

schnell ordentlich über 200.- € für das bisschen Platz. Puh...

 

IMG_0899kl.thumb.jpg.64c42429aa63a960fd473651dbfcf7b1.jpg  IMG_0900kl.thumb.jpg.c62223cbcf3decd1b97b52546701ba3c.jpg

 

 

Bearbeitet von Arthur
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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
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