Für diese Saison sollte es ja locker reichen 

fängt eh erst im September an

Wie viele Kugeln müssen es denn im unteren Lenkkopflager sein?

 

Im "indischen" Set waren es 15 St. und in dem das ich habe sind es 13 St....

Im Wiki steht 19 St. wenn baugleich mit VBA. 

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_150_(VBB1T-VBB2T)

 

vor 3 Stunden schrieb pinodisole:

Wie viele Kugeln müssen es denn im unteren Lenkkopflager sein?

Es gibt einen fertigen Lagerring für oben und unten. Die einzelnen Kugel machen viel Arbeit bis die Gabel final montiert ist !

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Bearbeitet 3. März 20197 Jr. von BABA'S

Heute war ein sehr nervenaufreibender Tag...die bes...Feder hat mich 3 Stunden gekostet.

 

Mit dem Gesamtergebnis des Tages bin ich aber zufrieden...hier die Arbeit in Bildern...

 

vor 5 Stunden schrieb pinodisole:

Wie viele Kugeln müssen es denn im unteren Lenkkopflager sein?

...

 

19 ist korrekt. 5/16" = 8mm

 

Falls du die richtigen Kugeln nicht hast: ich hätte hier noch - musste *damals* ein 500er Pack nehmen ...

vor 1 Minute schrieb t4.:

Falls du die richtigen Kugeln nicht hast: ich hätte hier noch - musste *damals* ein 500er Pack nehmen ...

Danke für dein Angebot...habe die indischen Kugeln nachgemessen und diese sind gleich.

vor 17 Minuten schrieb pinodisole:

 

 

 

 

Die Schraube für die untere Stoßdämpferbefestigung ist verkehrt herum montiert. Die Schwingenabdeckung wird so nicht passen.

vor 6 Minuten schrieb tingeltangeltoll:

Die Schraube für die untere Stoßdämpferbefestigung ist verkehrt herum montiert. Die Schwingenabdeckung wird so nicht passen.

Danke für deinen Hinweis...werde ich ändern.

-

Bearbeitet 4. März 20197 Jr. von grua

Am 3.3.2019 um 22:09 schrieb tingeltangeltoll:

Die Schraube für die untere Stoßdämpferbefestigung ist verkehrt herum montiert. Die Schwingenabdeckung wird so nicht passen.

Schraube gedreht.

Soooooo, für heute ist jetzt Feierabend.

 

Hier ein Update:

 

Die Schnarre, die @agent.seven dankenswerterweise überholt hat, mit passensen Schuhen versehen, angeschlossen und montiert.

 

Den Hauptständer montiert. Bei den Halterungen war ein relativer hoher Anpassungsbedarf erforderlich...Die erhabene "Gummianschlagsfläche" habe ich entfernt, da mir der Ständer im eingeklappten Zustand zu tief stand....ich könnte demnächst wohl auch leichte Schlosserarbeiten übernehmen.

 

Habe mir eine Führung für das Zündkabel gebastelt.

 

Mit Unterstütung konnte auch das Steuerrohr montiert werden.

 

Und so wird meine Haltevorrichtung für die Spannungsregler und die USB Steckdose aussehen.

 

 

Bearbeitet 4. März 20197 Jr. von pinodisole

vor 18 Stunden schrieb pinodisole:

Mit Unterstütung konnte auch das Steuerrohr montiert werden.

 

 

Vergiß nicht die Klammer, die die Schaltzüge zusammen fixiert:

https://www.scooter-center.com/de/fuehrung-schaltzuege-piaggio-vespa-px-t5-125ccm-rally-ts-sprint-sprint-veloce-gt-gtr-gl-super-ss180-v50-pv125-et3-pk-s-pk-xl-pk-xl2-7674940?number=7674940

 

vor 7 Minuten schrieb Angeldust:

Vergiß nicht die Klammer, die die Schaltzüge zusammen fixiert:

Danke...wo kommt die denn hin? Auf der Explosionszeichnung des Lenkrads ist das nicht drauf.

Über die beiden Schaltseilhüllen ==> soll, unter anderem, auch das Durchscheuern beim Lenken verhindern

Den Regler unter den Tank zu verlegen ist keine gute Idee. Da Du ja jetzt den "richtigen Tank"  hast, muss er auch nicht mehr raus.

Ich würde den, zusammen mit der USB-Steckdose, auf der anderen Seite montieren, ist somit wartungsfreundlicher.

Und bitte das Plastikteil zum Verschluss des Rahmentunnels nicht vergessen ! ! !

 

Grüße nach Hannover

BABA'S

vor 1 Stunde schrieb Angeldust:

 

Vergiß nicht die Klammer, die die Schaltzüge zusammen fixiert:

https://www.scooter-center.com/de/fuehrung-schaltzuege-piaggio-vespa-px-t5-125ccm-rally-ts-sprint-sprint-veloce-gt-gtr-gl-super-ss180-v50-pv125-et3-pk-s-pk-xl-pk-xl2-7674940?number=7674940

 

 

vor 24 Minuten schrieb BABA'S:

Über die beiden Schaltseilhüllen ==> soll, unter anderem, auch das Durchscheuern beim Lenken verhindern

Also ich hab die bisher immer weggelassen, auf allen Rollern LF als auch SF. Keine Probleme deswegen.

Kurzer Einwurf :  Ist das Ding bei den alten Rahmen überhaupt serienmäßig verbaut ? Kenne das nur für  Sprint. etc. und PX.

                              In meinen VNB2 aus `'61 waren keine drin.

Die Oldies haben zwar dichtere Hupen Schnarren unter der Kaskade Blechnase, meine T4 und VBB1T hatten das auch.

Edith findet gerade noch ein Bild von Pinos Vespa auf Seite 1

==> deswegen ist es schön und hilfreich, wenn hier fleißig Bilder eingestellt werden 

Wird die Excel-Datei zu den Kosten noch gepflegt ?

 

Gruß BABA'S

Bearbeitet 5. März 20197 Jr. von BABA'S

vor 26 Minuten schrieb BABA'S:

Edith findet gerade noch ein Bild von Pinos Vespa auf Seite 1

==> deswegen ist es schön und hilfreich, wenn hier fleißig Bilder eingestellt werden 

Was soll mir das Foto zeigen? Die Plastikabdeckung? Die habe ich neu da und wird natürlich auch verbaut...aber erst zum Schluss, weil ich vermute, dass der Kabelbaum noch ein wenig zum Motor hin gezogen werden muss.

 

vor 26 Minuten schrieb BABA'S:

Wird die Excel-Datei zu den Kosten noch gepflegt ?

Ja...nicht mehr so akribisch wie zu beginn, aber +- 150 Euro ist die genau...Eher +150 natürlich.

 

vor 3 Minuten schrieb pinodisole:

Was soll mir das Foto zeigen? Die Plastikabdeckung?

 

vor 43 Minuten schrieb tingeltangeltoll:

Kurzer Einwurf :  Ist das Ding bei den alten Rahmen überhaupt serienmäßig verbaut ? Kenne das nur für  Sprint. etc. und PX.

                              In meinen VNB2 aus `'61 waren keine drin.

 

Hallo zusammen,

 

auf den Explosionszeichnungen für mich nicht immer alles zu 100% nachvollziehbar. Auch fehlen in den Shops, zum Beispiel der Lenker im Scooter Center, auch einige Explosionszeichnungen.

 

Könnt ihr mir bitte sagen, was ich für den Anschluss der Züge im Lenker alles benötige? Ich versuche das hier schon mal als Aufstellung und schreibe dahinter, was ich schon habe. Es wäre nett, wenn ihr das ergänzen könntet.

 

- Halter der Schaltzüge --> Habe ich

- * Als "Anschlag" müsste ich auch das hier haben?  oder?

- Zugrollen Gas und Schaltung --> Habe ich

- Züge für Schaltung, Kupplung, Gas und Bremse vorne --> Habe ich

- Tachowelle/-Zug --> Habe ich

 

Fehlt noch etwas?

 

Die Schrauben selbst, habe ich soweit alle.

 

Danke und Gruß

pino

 

* Sind es diese hier

 

Bearbeitet 5. März 20197 Jr. von pinodisole

Sind die Positionen von Bremszug und Tachowelle ok?

 

Ich finde, dass der Bremszug einen ganz schönen Bogen machen muss.

 

Ist es sinnvoll an dieser Stelle eine Sicherung einzubauen oder weshalb sollte es eher nicht sein?

vor 43 Minuten schrieb pinodisole:

Sind die Positionen von Bremszug und Tachowelle ok?

 

Ja, ist korrekt so.

Wird der Bremszug von außen in die Hülle geführt oder passt dieser in der Hülle von innen bis zum Hebel? 

 

Die gleiche Fragestellung kommt ja bei der Kupplung auch auf.

vor 4 Stunden schrieb pinodisole:

Sind die Positionen von Bremszug und Tachowelle ok?

 

Ich finde, dass der Bremszug einen ganz schönen Bogen machen muss.

 

die Tachowelle muss unten rauskommen, der Bremszug oben durchs Rohr, also nach meiner Beobachtung anders rum

Bearbeitet 6. März 20197 Jr. von primavera76

vor 2 Stunden schrieb primavera76:

die Tachowelle muss unten rauskommen, der Bremszug oben durchs Rohr, also nach meiner Beobachtung anders rum

Nein, 

ist so korrekt.