Ok, so in etwa hatte ich mir das dann auch vorgestellt. 

 

Ich denke, das bekomme ich mit dem @ludy1980 so hin. 

 

Endlich mal ne sinnvolle Verwendung für eine der unzähligen Tupper-Schalen, die daheim im Schrank rum fliegen. 

So langsam trudeln die Teile ein. 

Am 10.9.2018 um 14:21 schrieb lokalpatriot:

Ich habe das bereits mehrfach gepostet, weiß aber nicht mehr wo...darum hier nochmal meine Empfehlung! Original Tupperware ist sogar Benzinbeständig.

Den Kasten tiefer setzen, bekommt der Ludy bestimmt schöner hin!

 

 

Hält das nur durch den Tupperkack-Draufdrück-Verschluss? Schraube geht ja nur durch den Deckel oder?

Ich hab das so gelöst :

Da wird dann ein Blech verschraubt welches die gesamte ehemalige Endtopfaussparung abdeckt.

vor 9 Stunden schrieb Rietzebuh:

Hält das nur durch den Tupperkack-Draufdrück-Verschluss? Schraube geht ja nur durch den Deckel oder?

ja korrekt! Allerdings habe ich noch einen Kabelbinder als "Fangseil" installiert

Top! 

Danke für euren Input. Ein paar Anregungen sind immer gut, wenn man so was nicht ganz alltägliches vor hat. 

vor 5 Stunden schrieb shanana:

Ich hab das so gelöst :

 Da wird dann ein Blech verschraubt welches die gesamte ehemalige Endtopfaussparung abdeckt.

 

Zeig mal wo die Züge durchkommen.....

vor 53 Minuten schrieb t5undtets:

 

Zeig mal wo die Züge durchkommen.....

Guter Einwand.

sobald ich die Züge einziehe, entscheide ich ob die Züge ein Loch im Abdeckblech oder in der neuen "Wand" bekommen.

Da nun fast alle Teile da sind, wird demnächst der neu aufzubauende Motor mal geöffnet und dann geht's so langsam los. Fotodoku inklusive.

Hier die ganz groben Fakten zu den geplanten Steuerzeiten.

Bearbeitet 15. September 20187 Jr. von Marty McFly

Start.

Parallel dazu habe ich soweit alles in die Wege geleitet, dass ich den Hobel am Montag anmelden kann, wenn nix dazwischen kommt. 

Nächste Station: Gehäuse bearbeiten beim @ludy1980. 

Am 15.9.2018 um 21:36 schrieb Marty McFly:

Da nun fast alle Teile da sind, wird demnächst der neu aufzubauende Motor mal geöffnet und dann geht's so langsam los. Fotodoku inklusive.

Hier die ganz groben Fakten zu den geplanten Steuerzeiten.

Welches Excel-Sheet ist das bzw. wo findet man das?

vor 40 Minuten schrieb sähkö:

Welches Excel-Sheet ist das bzw. wo findet man das?

 

Boah, kann ich gar nicht sagen, kann es aber gern als Datei schicken, hab das auch irgendwo beim googeln gefunden gehabt.

 

Edith: Hier Link:

https://drive.google.com/file/d/1mEfpQUO7mK886w4v1lSdgV74zvt1GAja/view?usp=drivesdk

Bearbeitet 21. September 20187 Jr. von Marty McFly

Häng's gerne hier im Topic als Anhang an 

Ok, oder so... 

Steuerzeitenrechner.xls

Back @German Straßenverkehr.

Hab ich so ähnlich 

PK 80 gab's leider nicht mehr. 

Warum macht ihr die ersten 2 bzw. 3 Buchstaben vom Kennzeichen weg, wenn man die Zulassungsplakette noch lesen kann?

vor 36 Minuten schrieb nasobem:

Warum macht ihr die ersten 2 bzw. 3 Buchstaben vom Kennzeichen weg, wenn man die Zulassungsplakette noch lesen kann?

 

Damit es nicht komplett drauf ist. Wenn jemand Schabernack machen will, dann geht es natürlich, aber zumindest kann man das Kennzeichen nicht 1 zu 1 wie auf dem Foto verwenden. 

vor 2 Stunden schrieb nasobem:

Warum macht ihr die ersten 2 bzw. 3 Buchstaben vom Kennzeichen weg, wenn man die Zulassungsplakette noch lesen kann?

Bei uns im Kreis gibt’s auch nicht nur eine Möglichkeit

Ist aber schon lahm so ne original PK80... 

Da geb ich dir recht, ich pack auf meiner erst mal den 130er Polini von meiner V50s und dann soll erst mal gut sein. Die Fuffi bekommt nen Pinasco 135 Zuera den ich günstig bekommen habe. Auch kein Monster aber für mich reicht es.

Bearbeitet 24. September 20187 Jr. von 2TaktStrolch

vor 2 Minuten schrieb 2TaktStrolch:

Da geb ich dir recht, ich pack auf meiner erst mal denn 130er Polini von meiner V50s und dann soll erst mal gut sein. Die Fuffi bekommt nen Pinasco 135 Zuera den ich günstig bekommen habe. Auch kein Monster aber für mich reicht es.

 

Der neue Motor ist ja parallel schon am entstehen, von daher wird es im Frühjahr schon ne andere Liga werden. 

Ja, ich folge dir  

So, es gibt wieder etwas zu schreiben.

Gehäuse ist beim @ludy1980 zur Bearbeitung, in dem Zug habe ich dann noch seinen Old School Zirri- Zylinder mitgenommen, um "quick and dirty" den original Motor übergangsweise etwas zu pimpen.

Fazit:

Original Puff passt nicht, irgendwie passen die ganzen Winkel nicht zueinander.

Normalerweise sollte doch PK80 und PK 125 bzw. ETS identisch sein, oder lieg ich da falsch?

Passen würde mein Zirri Silent, allerdings passt dann der Hauptständer nicht mehr (da auf D&F umgeschweißt).

In Summe ist jetzt guter Rat teuer...

Entweder ich finde noch raus, wie ich den original Auspuff doch drunter bekomme oder ich brauche noch einen Seitenständer.

 

 

Am 24.9.2018 um 20:20 schrieb Marty McFly:

 

PK 80 zylinder ist auspuffmäßig anders.

vor 22 Minuten schrieb joiw:

PK 80 zylinder ist auspuffmäßig anders.

 

Weißt du zufällig, was genau? Nur der Krümmer?

Bzw. was brauche ich, damit das Ganze ohne viel Aufwand passt?

Soll ja wirklich nur übergangsweise sein, bis der richtige Motor fertig ist.