naja zumindest der lechna fährt mit seinem 260cc Simonini und BGM Box hier rum, scheinbar ohne Probleme...

 

wie gesagt, bekomme nur diese box eingetragen und werde das jetzt erst mal testen und dann entweder auf die rlc box wechseln bzw auf einen reso, aber welchen bin ich mir nicht sicher

vor 2 Stunden schrieb Werner Amort:

naja zumindest der lechna fährt mit seinem 260cc Simonini und BGM Box hier rum, scheinbar ohne Probleme...

 

 

Ich denke aber das es sicher idealer ist das endrohr zu vergrössern. Womöglich schaut auch mehr leistung heraus

vor 2 Minuten schrieb lechna:

 

Ich denke aber das es sicher idealer ist das endrohr zu vergrössern. Womöglich schaut auch mehr leistung heraus

ja das ist sicher besser, auch bei der sst-box ist das endrohr dicker, aber auch nicht förderlich wegs dem bogen hab ich mal gelesen

Ja sicher

 

Evtl hilfts auch schon direkt hinter der box Abzuschneiden und mit dickerem Rohr weiterzufahrn...

 

 

wird dann sicher wieder lauter.

 

@lechna

fahr halt mal beim amort auf die rolle und mach 10 läufe hintereinander.

wenn die leistung nicht zu stark abfällt (höchstens 1-1.5ps) wird der durchmesser halbwegs passen.

 

Bearbeitet 22. Mai 20197 Jr. von gravedigger

War er schon

 

Wärst am WE beigekommen hättest können deine EFI Simone gegenprüfen...

vor 28 Minuten schrieb Werner Amort:

Ja sicher

 

Evtl hilfts auch schon direkt hinter der box Abzuschneiden und mit dickerem Rohr weiterzufahrn...

 

 

meinst das reicht schon? wie weit ragt das rohr denn rein? 

und hat die leistung von lauf zu lauf nachgelassen oder blieb sie halbwegs konstant wie bei einem vernünftigen resoauspuff?

 

 

 

der besuch ging sich wettertechnisch leider nicht aus. am sonntag hat sich dann gezeigt, dass das die richtige entscheidung war. die mitfahrende weschpa hat den kolben ausgehustet.

spätestens im september kommen wir wieder vorbei auf einen lauf, wenn wir auf das treffen in trento fahren.

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 22. Mai 20197 Jr. von gravedigger

vor 17 Minuten schrieb gravedigger:

wird dann sicher wieder lauter.

 

@lechna

fahr halt mal beim amort auf die rolle und mach 10 läufe hintereinander.

wenn die leistung nicht zu stark abfällt (höchstens 1-1.5ps) wird der durchmesser halbwegs passen.

 

 

Hab ich schon. War alles im grünen bereich

 

trotzdem wärs interessant was passieren würde

Bearbeitet 22. Mai 20197 Jr. von lechna

Evtl hätte man können einen lauf mit nicht zuverschraubter AFR Buchse machen...

 

Würde den Rückstau auch senken

vor 17 Stunden schrieb leimisprint177ccm:

was soll den die super strong max halten? mit reso sollten ja mitte bis ende 30 ps anstehen, schafft das die super strong nicht mehr? 

bei mir hat die BGM ab 34 PS den Dienst quittiert

 

heißt

nur durchgerutscht

oder irgendwas gebrochen....

Hat zufällig jemand ein Bild vom verbauten SSR Auspuff am Roller mit AFR Anschluss?

 

Danke.

ja heißt durchgerutscht 

welches öl?

 

Getriebeöl Liqui Moly SAE85 W-90 (SAE90)

 

dann würde ich als erstes mal ein castrol MTX 75W-140 testen.

alternativ ein MA2 öl.

 

 

Bearbeitet 23. Mai 20197 Jr. von gravedigger

 

habe da jetzt auch ne LTH drin ,aber beim nächsten Ölwechsel werde ich es mal testen .

ein lth öl?

 

ne eure Kupplung

So bin jetzt die ersten 200 Km gefahren

sollte alle so passen ,fahre jetzt das Indinsche GP Getrieb mit 20/46 mit der Pinasco Nebenwelle in dem SSR 

morgen werde ich mal 300Km abfahren .

Dämpfer ist ein Fox 300/90 drauf im Standgas ca 85 DB (mit Handy App gemessen)

 

 

 

vor 39 Minuten schrieb Shins:

So bin jetzt die ersten 200 Km gefahren

sollte alle so passen ,fahre jetzt das Indinsche GP Getrieb mit 20/46 mit der Pinasco Nebenwelle in dem SSR 

morgen werde ich mal 300Km abfahren .

Dämpfer ist ein Fox 300/90 drauf im Standgas ca 85 DB (mit Handy App gemessen)

 

 

 

 

Fährst du echt mit dem MB Luftfilter ?

 

Kann mich erinnern, dass der totaler Mist war....dann lieber „englisch“

echt? hatte da noch nie ein Problem mit 

 

Wie fährt sich das mit einem 4 Gang Getriebe? Geht da nicht etwas Performance verlohren?

Ich bin mehr als zufrieden , gerade von der Tour zurück, leider war das Wetter echt mies 

aber die Freunde in CUX waren sehr angetan , nach der Probefahrt mit dem Getriebe

und wir haben es nicht geschont möchte ich noch erwähnen.

Bin das 5 Gang auf dem Casa nie gefahren, daher kann ich da nichts zu sagen.

 

 

Bearbeitet 25. Mai 20197 Jr. von Shins

Wir fertigen gerad Adapter, die es möglich machen, Dämpfer mit PM Lochstich unter Beibehaltung der Steckverbindung und des Dichtgummis auf dem CP Auspuff zu fahren.

Enddämpfer mit 30mm Innendurchmesser gibt's beim FOX.

Falls Interesse besteht, ab kommender Woche gibt's Bilder, würde die Adapter zum Selbstkostenpreis weiter reichen. Die Lasche für die Federn wird noch abgekantet.

 

 

Bearbeitet 29. Mai 20197 Jr. von rod'n'roll

Fährt jemand den SSR 250 mit dem 34er dellorto? Wenn ja, mit welcher Bedüsung? Ich habe meinen gerade eingebaut mit der von Casa empfohlen Bedüsung.  Läuft damit aber so fett, dass er im unteren Drehzahlbereich schon beginnt zu stottern und gar nicht auf höhere drehzahlen kommt....

Am 1.6.2019 um 13:21 schrieb rolli:

Fährt jemand den SSR 250 mit dem 34er dellorto? Wenn ja, mit welcher Bedüsung? Ich habe meinen gerade eingebaut mit der von Casa empfohlen Bedüsung.  Läuft damit aber so fett, dass er im unteren Drehzahlbereich schon beginnt zu stottern und gar nicht auf höhere drehzahlen kommt....

Mach mal die HD magerer bis er sauber ausdreht auf vollgas, dann gehts weiter zum Restlichen Setup. Die HD Angabe für einen 34er ist schon mega XXL meiner Meihnung nach bestimmt unter 180 

Zum Getriebe nochmal:

Wir hatten letzte Woche nun 3 Cyclone Getriebe da und haben alle mit dem selben Casa Innenkorb geprüft..

Nr. 1-- klapperte, oben im Video zu sehen

Nr. 2 -- Lies sich schmatzend drauf stecken, wohl ideal

Nr. 3 -- von Hand nicht montierbar, lässt sich aber mit leichten Schlägen montieren. Fürs demontieren im Motor braucht es aber in jedem Fall einen passenden Abzieher, mit der Hand wird das nix.

 

Was weiter aufgefallen ist:

Nach der Fertigung werden die Gangräder und die Nebenwelle kugelpoliert oder Ähnliches. Von diesem Arbeitsgang fanden sich keramische Partikel zwischen den einzelnen Gangrädern der Nebenwelle. Hab nun alle raus gepult, sind ziemlich hart...

 

Ansonsten scheint der Kram  hochwertig.

Bearbeitet 19. Juni 20196 Jr. von rod'n'roll