Servus!

 

Habe mir vor längerer Zeit einen ETS Bausatz gekauft und bin gerade dabei den Motor zu richten. Der Zylinder welcher verbaut war hat nur die Bezeichnung "PM". Der Zylinderkopf ist original P 125 ETS. Die Bohrung ist 57 mm, also 130 ccm. Der Kolben hat ein Fenster 20 x 17. Kann mir jemand sagen was das für ein Zylinder ist?

 

Wenn ich den Motor wieder original aufbauen will, welchen Zylinder würdet ihr verwenden? Original scheint nirgends mehr verfügbar - sofern es denn einen Unterschied zum normalen 125´er Motor gab, habe da Unterschiedliches im Netz gelesen.

 

Danke!

 

Gruß

Jens

Bearbeitet 3. Dezember 20178 Jr. von kingcarl916

PM kenn ich nur von Polini....

Ist ein Polini 133.

Sogar die neue Bauform nach 1980..

vor 16 Stunden schrieb wheelspin:

Sogar die neue Bauform nach 1980..

 

Woran ist der Unterschied zu den alten zu erkennen...?

Die haben ein ganz anderes Kanaldesign?!

Wie Polini 121, Metrakit und Zirri. 

vor 2 Stunden schrieb Brosi:

Die haben ein ganz anderes Kanaldesign?!

Wie Polini 121, Metrakit und Zirri. 

 

Ja richtig.

 

Bilder vom Raritäten Regal.

 

Vielen Dank für die Antworten! Polini also...

Wenn ich den Motor original aufbauen will, was würdet ihr euch für einen Zylinder kaufen? Beim ScooterCenter habe ich einen Zylinder in OEM Qualtität gefunden (Artikelnr. 3330557). Nach original Piaggio kann ich glaube ich lange suchen.

Der sck geht. Ist dem Original sehr ähnlich.

Oder:

ET3 habe ich 2 hier ohne Kopf u Kolben.

Nachhonen und gut. Wenn der Kolben 54.94 hätte, täts Laufspiel passen.

Ist beim sck n Kopf dabei ?

Sonst musst gebraucht einen schiessen.

Der ETS kopf ist leicht anders als ET3.

passenden Kopf für den 125er Zylinder hab ich im Angebot.

 

Gabs bei den 133er Polini nicht noch ein weiteres Kanaldesign?

 

Meinst du den Doppelansauger?

 

 

 

 

 

 

 

Nein, ich meine schon bei den rein Gehäusegesaugten.

Das ist falsch, das oben sind 125er Polinis!

mWn gabs die nie mit 57,00er Kolben

Der Metrakit 57,00er hat der Legende nach das "erste" Layout des 133er Polinis, ob das so stimmt? Das Layout des Boostports ist da anders, sowas hab ich aber noch nie mit PM drauf stehend gesehen...zudem hat er nen schönen Mahle Kolben mit 2 L-Ringen.

Mit den Zeta/italkit/Euro/Zirri Derivaten (die alle unterschiedlich sind!) vom 125er Polini hat das aber nix zu tun!

cheers momo

Am 8.10.2017 um 18:04 schrieb kingcarl916:

Vielen Dank für die Antworten! Polini also...

Wenn ich den Motor original aufbauen will, was würdet ihr euch für einen Zylinder kaufen? Beim ScooterCenter habe ich einen Zylinder in OEM Qualtität gefunden (Artikelnr. 3330557). Nach original Piaggio kann ich glaube ich lange suchen.

 

Mich würde mir eigentlich den Polini wieder da hin Schrauben.

falls nicht einen Zylinder von einer pk 125 suchen, xl2 oder so geht auch...