Ich habe schon mehrmals versucht meine VBA zu verkaufen, leider ohne Erfolg. Aus diesem Anlass möchte ich mal von euch wissen was meine VBA Wert ist.

Ich habe sie letztes Jahr technisch komplett neu Aufgebaut. Den olack habe ich gereinigt und mit Owatrol versiegelt. Der Motor wurde Glasperlengestrahlt, neu gelagert, neu Abgedichtet und natürlich wurden alle anderen Verschleißteile im Motor getauscht. Des weiteren wurde ein 177DR Zylinder, eine 60er Stoffi Welle, ein neuer 24si und ein Siproad verbaut. Es ist ein Auszüg von der Italienischen Polizei dabei das sie nicht gestohlen ist.

Entweder ist meine Preisvorstellung zu hoch oder dieses Modell ist nicht so gefragt.

 

 

Gesendet von meinem SM-A510F mit Tapatalk

 

 

 

Bearbeitet 1. September 20178 Jr. von Oldi Louis

Wo liegt denn Deine Preisvorstellung ?

Gefragt ist dieses Modell schon, wie eigentlich alle alten Vespas.

Mir fehlt zum Beispiel noch eine VBA ;)

 

Hauptproblem wird wohl sein, das der Gerät noch keine Deutschen Papiere hat. 

Hast die Nummer des italienischen Kennzeichen? Weisst du das erstzulassungsdatum? Wenn Sie in Italien noch zugelassen ist , hätte ich Interesse. 

Was war deine Preisvorstellung?

Problematisch bei der Preisfindung ist die fehlende Zulassung im Verbund mit Tuning und gänzlich fehlenden, deutschen Pepieren.

So wie sie da steht, würde ich pers. um die 1,5k investieren. Mit Papieren und Eintragungen dürften 2,5k und mehr drin  sein.

 

Hipster haben keine Zeit und keine Ahnung vom Schrauben.

 

Ich sehe hier einen O Lack Roller ohne Rattiges.

Bearbeitet 27. August 20178 Jr. von oehli

Meiner Meinung nach müsste die 3k + bringen...sehr schönes Teil .

Ich sag mal um die 2k€. 3k ist deutlich zu viel weil:

-Keine Papiere

-Einiges an originalen Fehlteilen, die teilweise recht schwer zu bekommen sind (Schalter am Lenker, RüLi, Schwingsattel, Gepäckbrücke, Tacho,...)

-Ständer ist nicht original

 

... Und die Schnarre ist falschrum  

 

 

Hast Recht...Jetzt habe ich es auch gesehen das die ganzen Original Teile fehlen...korrigiere auf 2,5 

Und die Schaltzüge laufen org. innen am Krümmer vorbei  

Problem ist halt immer, wenn jemand da schon viel Arbeit und Teile, also unterm Strich auch Geld hineingesteckt hat und dann verkaufen will.

Der Wert ist i.d.R dann weit unter den eigenen Ausgaben und Aufwendungen.

 

Währ zum Verkauf besser gewesen, das Teil im Ursprung zu belassen.

 

So wie sie nun dasteht und motorisiert wurde, ist das Teil zum alltäglichen Fahren da.

Ich schätze auch so was um die 2k€, mehr nicht...

Mach deutsche Papiere,am besten mit entsprechenden Eintragungen,dann sollten 3,5k locker drin sein.Zumindest noch im Sommer

Danke erst mal für die Preis Einschätzungen. Ich habe sie so aufgebaut da ich sie auch im Alltag fahren wollte. Da ich aus Österreich komme würde ich eine Österreichische Einzelgenehmigung machen. Eintragungen bei Oldtimer Fahrzeugen ist bei uns nicht möglich, außer man macht Deutsche Papiere mit Eintragungen, dann kann man auch alles in Österreich überschreiben. Den orig. Motor habe ich so gebaut damit ich eine PX Zündung verbauen konnte, da mein Plan eigentlich war das ich einen PX Motor einzubauen.

Jetzt zu den orig. Teilen: Ich habe fast alle orig. Teile noch, außer den Hauptständer, Gepäckbrücke und das Rücklichtglas. Den Lichtschalter und die Schnarre (wurde bereits gedreht) habe ich ausgetauscht da ich auf 12V Umgebaut habe. Der Tacho wird gerade revidiert. Den Einzelsitz habe ich gegen Sitzbank getauscht weil ich mit dem Einzelsitz nicht fahren wollte.

Preis Einschätzungen: Ich dachte schon das meine VBA min. 4K wert ist, da eigentlich nur mehr Papiere gemacht werden müssen. So kann man sich irren, aber wie sagte mein Vater schon: Ein Oldtimer ist soviel Wert, wie ein Anderer bereit ist, dafür Auszugeben.

 

 

Ich denke 4 wird schwierig, allerdings mit ö-papieren sollten die 4 knapp zu erzielen sein 3700?

Um Höchstpreise (nicht Marktpreise) zu erzielen musst du einen Käuferkreis ansprechen, der sich so eine Vespa eher als hippes Accessoire anschafft - dazu brauchts dann vielleicht nicht das originale Rücklicht, aber sicher Papiere...

 

Ganz im Sinne von Phrasen wie "drausetzten und losfahren", damit man umgehend "la dolce vita" in jeder Faser spüren kann...

Da könntest du recht haben. Ich werde in der nächsten Zeit mal schauen das ich eine Einzelgenehmigung mache.

Gesendet von meinem SM-A510F mit Tapatalk

Kurze Zwischenfrage, wieso als @Oldi Louis und nicht als @Gati?

 

 

 

 

 

 

Mit@Gati wurde ich einmal für 14 Tage gesperrt wegen Regel Verstoß. Ich hatte aber Interesse an einer Vespa die ich haben wollte, aus diesem Grund habe ich einen neuen Account gemacht.

Gesendet von meinem SM-A510F mit Tapatalk

Wird nicht mehr Verkauft. Bleibt in meiner Sammlung.

Weise Entscheidung

Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk