Weiß nicht ob das funktioniert. Ich probieres mal aus... 

Welche Bedarfsleistung hat der Kompressor?

Nicht das die Fuhre vorm Resonanzbeginn verhungert..

Ist das jetzt so ne aprilnummer, oder willst du das ernsthaft versuchen?

 

 

Warum den nicht...

Hihihi,

genau der Kompressor steht seit 2011 bei mir in der Vitrine ( )

Hab ihn mal zerlegt und gezeichnet und somit ausgelitert. Macht 125ccm pro Umdrehung.

Würde den so übersetzen, dass er pro Motorumdrehung mindestens >1,5x den Hubraum durchschleust.

Stichwörter Liefergrad, Idealgasgleichung, Kompressorwirkungsgrad

Bearbeitet 1. April 20179 Jr. von Tim Ey

If you can't build an engine, blow it! 

naja, die frage ist, was das ziel des ganzen ist:

 

der kompressor liefert näherungsweise linear luft mit der drehzahl.

 

ein resopott "liefert" wie ein durbolader überproportional luft mit dem resoeinstieg.

 

ich denke, unten etwas mehr druck, obenrum schnürt der ab. ich find theoretisch nen turbolader passender. der past von der charakteristik eher zum resopott.

vor 2 Stunden schrieb ludy1980:

Warum den nicht...

Weil es sich nicht Lohnt.

Zumindest nicht für einen Alltagsmotor.

 

Wenn man das blow through system anwendet und den vergaser dann irgendwann druckfest hat, stellt man fest, das man den vergaser nur auf teilbereiche eingestellt bekommt.

 

O.k. für eine kiste, die nur einen lastzustand kennen muss, vielleicht noch sinnvoll, aber sonst doch eher unbrauchbar und nur durch eine Einspritzung in den Griff zu bekommen.

 

Bastelei ist immer gut und ich hoffe dass das projekt fertiggestellt werden kann.Allerdings wird das ein riesen Aufwand und wird wohl einige € verschlingen.

 

Bin gespannt.

Die ganze Kompressor-Nummer hat André Prager ja schon vor über nem Jahrzehnt auf nem 210er Malossi durchgezogen.

 

Danach wurde dann auf Turbo umgerüstet weil der Kompressor nicht wirklich tolle Ergebnisse ablieferte. Der Turbo hingegen schon (für die damalige Zeit!!!!)

 

Ich finde es gut wenn Leute einfach mal machen und rum basteln und wenn ich mir jetzt noch vorstelle das alles auf einen schönen m200......

ich probiers einfach mal...

Sorry für die bestimmt doofe Frage, aber was macht der Gerät in einfach verständlich?

vor 11 Minuten schrieb Azur:

... was macht der Gerät in einfach verständlich?

Ladedruck => mehr Luft im Cylander. Wenn dann noch entspr. mehr Kraftstoff rein kommt, hat's mehr "Füllung" => mehr Leistung.

 

Kraft kommt von Kraftstoff (plus Luft).

Bingo. dankeschön.