Wieviel gehört eurer Meinung nach bei einem 2teiler der Steg hinterschliffen?

Nachdem mein Zylinder neu beschichtet wurde machte ich ein paar Prüfstandsläufe und dann sah der Zylinder so aus ( siehe Foto )

Was meint ihr dazu?

 

 

Bei meinem 60er Falc wurde der Steg gute 0,03-0,05 hinterschliffen.

 

Lt. Dem Beschichter wird nicht mehr benötigt

Bearbeitet 12. Januar 20179 Jr. von Martin F.81

Zu wenig. Siehe Bild: 0,07-0,10mm

vor 50 Minuten schrieb Martin F.81:

Lt. Dem Beschichter wird nicht mehr benötigt

Das mag vielleicht bei Wassergekühlten Zylindern zutreffen ... sollte man vielleicht mal dem Beschichter sagen!

Ich glaub, dass ist auch bei wassergekühlten Zylindern zu wenigü

der steg wird ja deutlich heißer als der rest des zylidners und dehnt sich entsprechend mehr aus. eine wärme abfuhr hier ist ja quasi nicht möglich.

 

zusätzlich sollte der steg NICHT den kolben führen sondern in erster linie den kolbenring.

 

hinterschleifen eher wie falk sagt. dein kolben ist schon wieder grenzwertig. ein bisschen mehr und der ring klebt fest und dann wars das schon wieder.

Täuscht das auf den Bilder, oder ist die Beschichtung am Steg nicht eh schon zum größten Teil flöten gegangen?

ich glaub der ist nur rechts gelaufen. links am steg hat der kolbenring die laufbahn noch nicht berührt?

Für mich sieht es so aus als hätte er links die Beschichtung komplett abgetragen. 

Vergrößert sieht es nach fehlender beschichten aus. Hat auch die gleiche Farbe wie die fasen am auslaß

Nach dem beschichten schaute er so aus. 

Mir kommt vor das der Steg nicht gleichmäßig hinterschliffen war und dadurch nur auf der rechten Stegseite der KolbenRing gelaufen ist. 

Hab ich Tomaten auf den Augen? Bei den ersten Bildern hat der Steg auf der linkem Seite die gleiche Farbe wie die Auslasskante, beides sieht für mich nach blankem Alu aus. Auf dem frisch beschichtetem Bild sieht der Steg komplett beschichtet aus. Wie kommt ihr auf die Idee, dass der Ring nur rechts gelaufen ist? Ich würde eher sagen, dass der Ring nur links gelaufen ist und die Beschichtung dadurchs links abgehobelt wurde. 

Abgesehen davon, dass der Steg ultimativ grob zurückgeschliffen wurde. Ich würde sagen, dass er links weniger zurückgeschliffen wurde...

vor 43 Minuten schrieb freibier:

Hab ich Tomaten auf den Augen? Bei den ersten Bildern hat der Steg auf der linkem Seite die gleiche Farbe wie die Auslasskante, beides sieht für mich nach blankem Alu aus. Auf dem frisch beschichtetem Bild sieht der Steg komplett beschichtet aus. Wie kommt ihr auf die Idee, dass der Ring nur rechts gelaufen ist? Ich würde eher sagen, dass der Ring nur links gelaufen ist und die Beschichtung dadurchs links abgehobelt wurde. 

Abgesehen davon, dass der Steg ultimativ grob zurückgeschliffen wurde. Ich würde sagen, dass er links weniger zurückgeschliffen wurde...

 

Ich denke hier wird nur wieder zum teil in draufsicht und zum teil in fahrtrichtung gesprochen.

So Zylinder wurde neu beschichtet. Hab den Zylinder neu vermessen nach dem Beschichten und siehe da Powerseal hat es geschaft auf meine Anweisung den Steg mit 0,09mm zu hinterschleifen. Verarbeitung sieht diesmal auch besser aus wie beim ersten Mal ( bis auf eine kleine Pore guten 1 cm übern Auslass ) .

Bearbeitet 6. März 20179 Jr. von Martin F.81

Bei meinen 193 er Falk wird bei

mec-Racing 1-2 Zehntel hinterschliffen

@Martin F.81 Warum hast du denn den einlasssteg durchtrennt...nich gut.

 

Hf83  Und zwischen 0,1 auf 0,2 ist 

Das doppelte... 

Das macht der Lauro bei den direkten gerne mal, soll das untere Pleuellager kühlen und schmieren.

Wie Woidi schon gesagt hat Kühlen und schmieren und vielleicht hats ja ein bischen was für die Leistung auch gebracht.

 

@Hf83   kann man bei Mec-racing das genaue Mass auch angeben wass man haben will oder sagt er einfach zwischen 0,1-0,2 sind hinterschliffen ?

Bearbeitet 8. März 20179 Jr. von Martin F.81

Hab jetzt nicht weiter hinterfragt 

er meinte zwischen 0,1-0,2 währe das übliche und in der Norm 

gehe aber davon aus das er das abhängig vom Zylinder macht

Ok !

Hast du erfahrungen mit MEC-Racing schon gemacht bzw. einen Zylinder über ihn beschichten lassen?

 

Lassen dort alle Zylinder machen.

Netter kompetenter Laden.

Dann wurde der steg vom lauro vor dem beschichten entfernt..dass iss was anderes.. klar

 

Luk

vor 9 Minuten schrieb lukulus:

Dann wurde der steg vom lauro vor dem beschichten entfernt..dass iss was anderes.. klar

 

Luk

Einlass habe ich gemacht und Zylinder wurde dann von mir zu Powerseal geschickt.

Dann wirds laufen

Binn kein fan die brücke unten rauszuschneiden bei nem fertigen zylinder..weils die messbar zusammenzieht..

 

Luk