Motorhead Geschrieben 11. Juli 2020 Autor Teilen Geschrieben 11. Juli 2020 (bearbeitet) hmm gutes argument, ich wusste nicht das der PJ und PWM hier besser reagiert, habe diese modelle nie getestet. konntest du das selber bereits mal gegentesten oder sinds derzeit nur gedanken? besorge mir jetzt mal einen PJ und will deinem ansatz nachgehen, im moment bei +30°C is das fahren im bereich bis 8telgas mitn pwk echt ein horror... thnx Bearbeitet 11. Juli 2020 von Motorhead Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Erdgeschoss Geschrieben 11. Juli 2020 Teilen Geschrieben 11. Juli 2020 Polinizei bezieht sich auf meine Erfahrungen mit dem PJ und PWM... habs ja weiter oben gepostet... sind dazu öfter im Austausch.... 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Polinizei Geschrieben 11. Juli 2020 Teilen Geschrieben 11. Juli 2020 Habe alle 3 Vergaser. Mein PWM liegt beim Erdgeschoss und wir stehen in engen Austausch. PWK 35 und 38 zB auf M200 sind vergleichsweise nicht gut abstimmbar. 40 Smartcarb war auch kein Selbstläufer. Ein Wechsel auf Dellortho VHSB 34 war viel besser. Den Wechsel auf PJ und PWM hatte ich so noch nicht auf dem Schirm, da beim pwm meine einstellbare Hauptdüse nicht passt... am PJ wurde heftig gefummelt, ist also bei mir keine Referenz. Kollege Erdgeschoss wird mir den PWM wohl nicht mehr freiwillig wiedergeben. ;-) 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
karren77 Geschrieben 11. Juli 2020 Teilen Geschrieben 11. Juli 2020 ich fahre den pj 38 (oder 36??) auf meiner skr malossi sf. und ja, der lässt sich für meinen geschmack gut fahren & einstellen bei minimalgas. ABER: ich habe das ding umgebaut auf "schieber-standgas“ & den drehknopf auf 0-position gestellt. daher denk ich nicht, dass dies euer problem ist. selber testen ist aber sicher das beste. einen pwk hab ich noch nie eingestellt oder besessen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sieger Bitburg Geschrieben 11. Juli 2020 Teilen Geschrieben 11. Juli 2020 Meine Erfahrung mit 28 PWK. Schieber muss richtig mager u mit Boost bottle läuft einwandfrei Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Polinizei Geschrieben 11. Juli 2020 Teilen Geschrieben 11. Juli 2020 (bearbeitet) vor 52 Minuten hat karren77 folgendes von sich gegeben: ich fahre den pj 38 (oder 36??) auf meiner skr malossi sf. und ja, der lässt sich für meinen geschmack gut fahren & einstellen bei minimalgas. ABER: ich habe das ding umgebaut auf "schieber-standgas“ & den drehknopf auf 0-position gestellt. daher denk ich nicht, dass dies euer problem ist. selber testen ist aber sicher das beste. einen pwk hab ich noch nie eingestellt oder besessen. Habe am PJ früher viel gefummelt. Der ist echt ein gutmütiger Geselle. Die Standgaseinstellung über den Drehknopf fand ich sehr gelungen und präzise einzustellen. Es gibt Gerüchte, daß auf potenten Motoren mit dem PJ 1-2 PS weniger anstehen. Allerdings würde es mich nicht wundern, wenn beide bei Vollgas das gleiche können. Ob das so ist habe ich jedoch nie ausführlich untersucht. Wenn es so ist, mache ich das Zerstäubungssystem dafür verantwortlich. Denke das Zerstäubungssystem ist ein Kompromiss und am PJ gegenüber dem PWK weniger zerklüftet. Der PWM ist von den 3 Kandidaten der letzte Wurf und hat das selbe Standgassystem wie der PJ. Es wäre nur ein Bohrung mehr gewesen, eine Schraube für den Schieberanschlag zu setzen. Bearbeitet 11. Juli 2020 von Polinizei Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
karren77 Geschrieben 11. Juli 2020 Teilen Geschrieben 11. Juli 2020 ich glaube, dass das standgas-system über den drehknopf anfällig gegen verschleiß ist. zumindest war es bei mir so, dass es beim hahn zumachen (eingekuppelt) ruckelte und nachzündete, durch düsenwechseln bekam ich das nicht in den griff. deshalb habe ich das ding aufs konventionelle standgas umgebaut und das problem war weg. warum? keine ahnung. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Erdgeschoss Geschrieben 11. Juli 2020 Teilen Geschrieben 11. Juli 2020 Vielleichtnlässt sich ja der PWM chokr auch irgendwie mit einem Zugchokegrbastel ansteuern, da möcht ich ungern drauf verzichten. Kann ev der PWM oder PJ choke im PWK getsetet werden? Meine Kartr is grad tod.. kann damit also nicht rumspielen... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Erdgeschoss Geschrieben 11. Juli 2020 Teilen Geschrieben 11. Juli 2020 Also nach meinem technischen Verständnis müsste der PWM Joke beim PWK passen.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Erdgeschoss Geschrieben 11. Juli 2020 Teilen Geschrieben 11. Juli 2020 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhead Geschrieben 11. Juli 2020 Autor Teilen Geschrieben 11. Juli 2020 progression port und idle port haben wir in dem topic hier schon angesprochen und durchgetestet, war leider keine lösung. weiter kann ich im moment mangels PJ vergaser nicht folgen, muss mir das ansehen wenn ich einen habe. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
karren77 Geschrieben 11. Juli 2020 Teilen Geschrieben 11. Juli 2020 vor 7 Minuten hat Erdgeschoss folgendes von sich gegeben: Also nach meinem technischen Verständnis müsste der PWM Joke beim PWK passen.... der kolben gibt beim pj mwn zwei bohrungen frei. eine für luft zulauf und eine, die im venturi mündet. es nützt also nix, den drehknopf in den pwk zu hängen, ohne diese bohrungen nachzuempfinden. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhead Geschrieben 16. Juli 2020 Autor Teilen Geschrieben 16. Juli 2020 (bearbeitet) hab mal was besorgt (fürs protokoll: 36er mit AW 43/60, 38er mit AW 45/62) Bearbeitet 16. Juli 2020 von Motorhead 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhead Geschrieben 26. Juli 2020 Autor Teilen Geschrieben 26. Juli 2020 (bearbeitet) hab jetzt auf meinen m200 den 38er PJ am testen und ich bin positiv überrascht im vergleich zum 39er PWK der davor drauf war!! hab mich von einer 42er ND auf aktuell 48 hochgearbeitet und hab kein minimalgasruckeln beim zb 30kmh im 3. gang fahren oder 50kmh im 4. gang. auch das schieberuckeln ist für niederer drehzahlen (eben die grad genannten) weg, dh untertourig geschwindigkeit halten ist nun endlich möglich. aus dem grund hab ich nebenan einen eigenen topic für den KEIHIN PJ eröffnet um gewisse nachteile wie den fehlenden seilzugchoke zu besprechen und eventuell durch gebastel zu lösen Bearbeitet 26. Juli 2020 von Motorhead Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Erdgeschoss Geschrieben 26. Juli 2020 Teilen Geschrieben 26. Juli 2020 Nachdem ich bei meinen Tests sowohl mit dem PJ als auch mit dem PWM das Problem lösen konnte, schließe ich mich Polinizei an dass das Problem beim PWK vom Standgassystem kommt. Was ja beim PJ und PWM über den Choke am Schieber vorbei gelöst ist. Hab nun folgende Lösung für Zugchoke.. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Erdgeschoss Geschrieben 26. Juli 2020 Teilen Geschrieben 26. Juli 2020 Wenn mir Landmaschinenschlosser noch jemand verrät wie man hier Videos rein bringt... wirds noch aufschlussreicher.. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhead Geschrieben 26. Juli 2020 Autor Teilen Geschrieben 26. Juli 2020 hmm bedeutet aber auch das mikuni tmx sowie dellorto vhsb zb das gleiche "problem" haben dürften - vllt nicht so ausgeprägt... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Erdgeschoss Geschrieben 26. Juli 2020 Teilen Geschrieben 26. Juli 2020 Hmm würd ich nich unterschreiben da die Vergaser ja unterschiedlich aufgebaut sind und ich es eher für eine Eigenart in der Kombination m200+PWK halte... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhead Geschrieben 26. Juli 2020 Autor Teilen Geschrieben 26. Juli 2020 nein, haben hier einige in meinem dunstkreis, auch ich am alten m1l60, freund am polini evo usw. aber alle mit keihin pwk. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Erdgeschoss Geschrieben 26. Juli 2020 Teilen Geschrieben 26. Juli 2020 Aha... dann eben Eigenart von PWK aber glaube nicht dass sich das so auch bei Mikuni und Dellorto zweigt... die haben dafür andere Eigenarten... Zufrotzeln im Standgas an der Ampel konnt ich mit Keihin schnell elliminieren... beim Mikuni haben dazu meine Fähigkeiten nicht ausgereicht...:) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sieger Bitburg Geschrieben 26. Juli 2020 Teilen Geschrieben 26. Juli 2020 Keihin mit Boost bottle läuft perfekt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhead Geschrieben 26. Juli 2020 Autor Teilen Geschrieben 26. Juli 2020 vor einer Stunde hat Sieger Bitburg folgendes von sich gegeben: Keihin mit Boost bottle läuft perfekt welche bottle? die variable malossi oder eine fixe? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiderdust Geschrieben 26. Juli 2020 Teilen Geschrieben 26. Juli 2020 vor 4 Stunden hat Erdgeschoss folgendes von sich gegeben: Wenn mir Landmaschinenschlosser noch jemand verrät wie man hier Videos rein bringt... wirds noch aufschlussreicher.. Auf Youtube hochladen und hier verlinken, wird dann automatisch eingebettet. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sieger Bitburg Geschrieben 26. Juli 2020 Teilen Geschrieben 26. Juli 2020 (bearbeitet) vor 2 Stunden hat Motorhead folgendes von sich gegeben: welche bottle? die variable malossi oder eine fixe? eine feste mit ner variablen Bearbeitet 26. Juli 2020 von Sieger Bitburg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Erdgeschoss Geschrieben 26. Juli 2020 Teilen Geschrieben 26. Juli 2020 https://youtu.be/tZnO-ANvbaA Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiderdust Geschrieben 26. Juli 2020 Teilen Geschrieben 26. Juli 2020 Nicht mit Kurz-URL, sondern mit dem richtigen Link www.youtube.com/xxx. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sieger Bitburg Geschrieben 26. Juli 2020 Teilen Geschrieben 26. Juli 2020 Besser mit Kabelbinder der aus Backe guckt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Erdgeschoss Geschrieben 26. Juli 2020 Teilen Geschrieben 26. Juli 2020 (bearbeitet) Bearbeitet 26. Juli 2020 von Erdgeschoss Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Barnosch Geschrieben 26. Juli 2020 Teilen Geschrieben 26. Juli 2020 Hauptsache das Gebastel funktioniert ;) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tom Turbo Geschrieben 29. Juli 2020 Teilen Geschrieben 29. Juli 2020 Am 26.7.2020 um 09:22 hat Motorhead folgendes von sich gegeben: hab jetzt auf meinen m200 den 38er PJ am testen und ich bin positiv überrascht im vergleich zum 39er PWK der davor drauf war!! Und leistungstechnisch irgendeinen Unterschied gemerkt? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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