Hallo Zusammen,

die 2 takt monkeys (vc-voralpenkeuz) wollten mal wissen was ihr von unserem Prototypen haltet....

 

Scheibenbremse Vorne Umbau auf 8 Zoll...der erste lauffähige Prototyp ist fertig und wird gerade ausgiebig getestet. 
Sofern es entsprechendes Interesse gibt wollen wir mal eine Kleinstserie probieren. (um Eines vorweg zu nehmen, nur alleine eine Adapterplatte ist zu wenig für den Umbau)
Die Idee ist, wir bauen die von euch zugesendete Gabel fix fertig entsprechend um. (Teilegutachten wird etwas schwierig aber da sind wir gerade am abklären...)  wobei das 10 Zoll Grundbauteil ja auch normal käuflich erworben werden kann)

Derzeit fahren wir die Bremse teilhydraulisch mit verdeckt liegendem Bremszylinder, also optisch nichts am Kotflügel oder Lenker zu verändern notwendig.

 

nett umgesetzt...aber ich finde die ganze gabel ansich etwas naja...sagen wir mal zierlich. das eintauchen scheint ihr ja mit der moment-stütze gelöst zu haben...bleibt aber immer noch dieser 10er oder 12er bolzen mit den kleinen nadelhülsen wo das ganze mit befestigt ist?!  ich sehe das ganze projekt eher in der "weil man es kann" schublade...obs sinn macht?! für mich persönlich nicht.

ansonsten schöne spielerei

In welchem Preissegment bewegt man sich da?

 

Ich finde die Umsetzung Klasse! Teilhydraulich find ich absolut ausreichend... Hab 2 8-Zöller da, bei einem könnte ich mir das durchaus vorstellen [emoji106] [emoji41]

Hallo Zusammen, aufgrund der doch zahlreichen E-mails usw folgendes Update...

Bremsentest bei 50 bzw. 80km/h problemlos überstanden..ging klasse in die Eisen-knickte nicht weg oder ähnliches.

zum Thema Spurversatz weil das auch aufkam, ein leichter Versatz lässt sich nicht vermeiden-4-5mm sind so wie es jetzt konzipiert ist noch drinnen...

kurzes Update zur Scheibenbremse..nach einigen optischen "Alterungsanpassungen" sieht der umbau jetzt echt klasse aus. Zudem hat Peter wie gesagt auf vollhydraulisch umgebaut und mit dem härteren Fahrwerk ist das ganze echt gut fahrbar und auch bremsbar.. macht richtig Spass und sieht echt geil aus! 

Schaut gut aus und wenn es funktioniert top

 

Frage zur Momentabstützung (Antidive), gehört die Abstützung nicht parallel zur Schwinge um immer das möglichst gleiche Moment zu übertragen (abstützen)?

 

So ändert sich der Winkel doch stark beim Eintauchen.

Versteh jetzt nicht ganz was du meinst...Die Zange stützt sich ja direkt an der Gabel ab, sprich der Hebelarm wird ja befestigt... wodurch die Feder und Schwinge ja trotzdem immer in position bleiben....

 

 

Kurzes Update,..die Vespa Saison läuft und die Scheibenbremse verrichtet ihren Dienst perfekt. Es gibt keinerlei probleme was die Dosierung, bremsleistung etc. anbelangt.. Macht richtig Spass in die "Eisen" zu gehen....

Hi Zusammen,

wir werden in 3-4 Wochen die EInzelteile bestellen und dann die Scheibenbremsen Bauen.

Also wer noch Interesse hat bitte melden bei Peter Ferdyn oder Clemens Schnell über FB oder hier im GSF.

 

Hallo clemo31,

 

bei Stöbern bin ich über Eure sehr ansprechende Scheibenbremse gestolpert und finde die Umsetzung sehr gelungen.

 

Eine komplette 10" Scheibenbremse habe ich schon, die war eigentlich für mein 10" VBB Projekt vorgesehen, würde aber auch auf der 8" Struzzo sehr gut aussehen.

 

Könntest Du mir bitte ein paar Infos zum Umfang des Umbaus, der Abwicklung und den anfallenden Kosten zukommen lassen?

 

Danke im Voraus und Gruß vom Niedrrhein

 

Oliver

Hallo Clemo 31,

hab euern 8 Zoll Kit entdeckt, wird da aktuell noch was dran gemacht?

Kann man den noch erwerben ? 

 

Gruß Waggi 

Hi,

ja haben wieder einen Roller umgebaut-dieses mal wars meine ACMA...

Können aus der mittlerweile entstandenen Erfahrung (ACMA, VBB) nur sagen, das es optimal funktioniert und die Bremswirkung top ist.

 

Wenn ernsthaftes Interesse besteht bitte mail an [email protected] oder über unsere FB-Seite....

 

Welche Teile habt ihr da verbaut? Gibt's vielleicht Detail Fotos?

 

Interessant sind Scheibe und Sattel sowie die Befestigung!

Servus! 

 

Wie schaut es denn mit Scheibenbremse auf Vespa VBC (150 Super) aus, geht das auch? Offene Felge wie bei der PX, nur eben 8 Zoll. 

Servus! 

 

Wie schaut es denn mit Scheibenbremse auf Vespa VBC (150 Super) aus, geht das auch? Offene Felge wie bei der PX, nur eben 8 Zoll. 

Ist das für meine VNB-Vespa auch umsetzbar, diese wurde mit einer Adapterfelge und einer verstärkten Feder auf 10 Zoll  umgebaut.

Nach längerer Pause wurde das Set in eine 8Zoll Wideframe verbaut von Schrauberkönig Undi höchst persönlich

Für die Alufelge wurde die Narbe um 0.5mm abgedreht.

 

 

Bearbeitet 24. Januar 20224 Jr. von clemo31

Bietet ihr die Bremse noch an? 

Warum musste die Nabe um 5-10 abgedreht werden für die Alufelge?

 

Spurversatz ist noch ein Thema?

Moin,  welche Felge kann man verbauen um den Spurversatz auszugleichen ? 

Bearbeitet 28. Januar 20251 J. von Popeye

Wenn Du eh schon an der Gabel rumschweißt, wieso nicht die Schwingenaufnahme an der Gabel an einer Seite kürzen und auf der anderen verlängern?

 

Intressanter Gedanke.

Ich bin ursprünglich davon ausgegangen das es passt.

Wenn ich die Aufnahme versetzte ( unten) muss ich oben auch anpassen.

Würde bedeuten den Kotflügel auch anpassen.

Oder sehe ich das falsch?

 

 

update 

Versuch den Flügel leicht zu drehen und biegen. Sollte schon deutlich besser werden. 

hast Du mal gemessen um wieviel Spurversatz in mm es sich handelt?

folgendes habe ich gefunden

 

wenn hintern einen 4.00-8 fahren würdest, dann könntest evtl. den Spurversatz vorne sogar damit ausgleichen?

 

vor 12 Stunden schrieb Popeye:

update 

4-5mm werden bleiben Koti zu Achse Reifen vorne, das lässt sich nicht vermeiden. Bei hinten 4.00 wird der Versatz der beiden Reifen besser ja das stimmt, wenn du vorne auch 4.00 montierst benötigst du Buchsenbzw. Distanzscheiben weil die Felge sonst an der Gabel ansteht.

Für die Optik wie geschrieben Flügel mittig drehen.