Spritzufuhr komplet! OK?

Am 17.8.2016 um 18:55 schrieb joera1946:

Spritzufuhr komplet! OK?

 

Ja, da hab ich die letzten Monate oft genug geschaut. Sprithahn funktioniert, Schlauch ist kurz, nicht geknickt, Durchfluss stimmt. Vergaser hab ich jetzt 2 drauf gehabt, beide sind ok. 

Von daher sollte das eigentlich so passen.

Vor allem war das ja vor dem Umbau auf den BGM nicht so. Beim Polini war es auch zu Beginn, allerdings hab ich es da mit Spezialdüse (ND 61/160) in den Griff bekommen.

Nur jetzt hab ich keine Idee, was ich noch probieren könnte nach dem glatten Schieber.

 

Außer noch mal komplett mit Standard-Bedüsung beginnend ne Neuabstimmung zu versuchen wie vorgeschlagen.

Bearbeitet 24. Oktober 20169 Jr. von Marty McFly

Nach etwas weiterer Abstimmung ist immer noch nicht alles optimal, aber ich lass es jetzt mal so.

Dynoergebnis (mit relativ schlechter Tonqualität) ergibt gemittelt eine Leistung von etwa 18 PS am Rad, was ich als zufriedenstellend interpretiere für das Setup.

 

Hast du deinen bmms schon ausprobieren können?

vor 35 Minuten schrieb booooster:

Hast du deinen bmms schon ausprobieren können?

 

Nein, hab jetzt zuerst mal geschaut, dass der Motor halbwegs sauber mit der BB läuft. Im nächsten Schritt hau ich mal den BMMS drunter.

Kann mir jemand sagen, was man jetzt mit dem Steg bei der original Membran machen sollte? Und hat das wirklich Sinn oder ist das nur fürs gute Gewissen? 

Bis jetzt meine ich, dass der Steg einfach kleiner gemacht wurde? 

 

Danke!

Es gibt mittlerweile ja mal etwas zu berichten.

 

Der Motor hat mich nun knapp 8000 km treu und zuverlässig begleitet, davon jetzt auch mehr als 5000 km mit dem BGM 177. Habe jetzt auch quasi 2,5 Jahren nichts daran mehr gemacht und nur gefahren.

Nun hat die Welle die Grätsche gemacht und es gibt dann noch mal eine Komplettüberholung.

 

Geplant ist nun als kleine Änderung eine 60er Vollwange.

Weiterhin  muss ich noch nach meiner BB schauen, die benötigt auch etwas Zuwendung (Risse zwischen Krümmer und Box), jetzt ist mir auch klar, dass der Motor nicht nur subjektiv wahrgenommen die letzte Zeit etwas lauter war. 

 

In Summe bin ich aber immer noch sehr zufrieden von dem Motorkonzept.

vor einer Stunde schrieb Marty McFly:

Es gibt mittlerweile ja mal etwas zu berichten.

 

Der Motor hat mich nun knapp 8000 km treu und zuverlässig begleitet, davon jetzt auch mehr als 5000 km mit dem BGM 177. Habe jetzt auch quasi 2,5 Jahren nichts daran mehr gemacht und nur gefahren.

Nun hat die Welle die Grätsche gemacht und es gibt dann noch mal eine Komplettüberholung.

 

Geplant ist nun als kleine Änderung eine 60er Vollwange.

Weiterhin  muss ich noch nach meiner BB schauen, die benötigt auch etwas Zuwendung (Risse zwischen Krümmer und Box), jetzt ist mir auch klar, dass der Motor nicht nur subjektiv wahrgenommen die letzte Zeit etwas lauter war. 

 

In Summe bin ich aber immer noch sehr zufrieden von dem Motorkonzept.

 

 

BB Sport oder Touring?

vor 12 Minuten schrieb vnb1t:

 

 

BB Sport oder Touring?

 

BB 1.0

Und wieder zusammen...

@Marty McFly erzähle was.

Gerade eben schrieb raimi-27:

@Marty McFly erzähle was.

 

Foto ist der aktuelle Stand. 

Zuerst mal fertig machen und dann demnächst wieder einbauen.

 

Muss ja parallel noch meinen PK-Motor abstimmen. 

Als voll berufstätiger Familienvater dauert eben alles ein wenig.

Voll berufstätig 

Am 9.5.2019 um 20:53 hat Marty McFly folgendes von sich gegeben:

 

Foto ist der aktuelle Stand. 

Zuerst mal fertig machen und dann demnächst wieder einbauen.

 

Muss ja parallel noch meinen PK-Motor abstimmen. 

Als voll berufstätiger Familienvater dauert eben alles ein wenig.

@Marty McFly
Wie ist der Stand 1 Jahr später?  
 

 

vor 1 Stunde hat Wasi folgendes von sich gegeben:

@Marty McFly
Wie ist der Stand 1 Jahr später?  
 

 

 

Ich verweise mal auf mein anderes Topic:

 

Kurze Zusammenfassung:

Wegen Unfall hat sich der Einbau "etwas" verzögert.

Nun ist er aber drin. Läuft sauber, mit offiziellem Prüfstandslauf für die Eintragung.

Ist jetzt etwas weniger als bei meinem dyno-App-Lauf. Die App ist dann doch nicht zu 100% genau.

 

Bei dem Setup wäre eine PoliniBox oder eine BBT vielleicht besser. 
 

Welche Steuerzeiten hat der Zylinder jetzt?

Am 27.12.2020 um 12:45 hat style63 folgendes von sich gegeben:

Bei dem Setup wäre eine PoliniBox oder eine BBT vielleicht besser. 
 

Welche Steuerzeiten hat der Zylinder jetzt?

 

Bin jetzt auf LTH Box umgestiegen, da sich die BB so langsam aber sicher auflöst nach 5 oder 6 Jahren Betrieb.

Steuerzeiten Zylinder sind out of the Box, keine Ahnung.

 

Ansonsten läuft das halt seit Jahren gut und zuverlässig. Bin da aber auch niemand, der die letzten paar Prozent Leistung sucht. Wenn's zufriedenstellend läuft bleibt es.

 

Bearbeitet 28. Dezember 20205 Jr. von Marty McFly

Ist bestimmt auch gut. Wie schnell fährt der Roller bei wie viel Umdrehungen?

vor 12 Stunden hat style63 folgendes von sich gegeben:

Ist bestimmt auch gut. Wie schnell fährt der Roller bei wie viel Umdrehungen?

 

Mit der BB ca. 115 km/h bei etwas über 8000.

LTH Box wird sich bei besserem Wetter erst zeigen.

Bearbeitet 29. Dezember 20205 Jr. von Marty McFly

Hallo zusammen wollte das Thema nochmal aufrollen. Hat das ganze mal jemand mal in Verbindung mit Großem MRP Membraneinlass und 28er PHBH gefahren? Überlege nämlich aus den Teilen die ich noch rum liegen habe einen motor zusammen zu bauen.

 

Das wären in dem Fall 

 

60er Mazzu Vollwange

177er Polini

28er PHBH

Polini Box

 

Hat das in den Richtung schon mal jemand gefahren und wenn ja was kam am Ende für eine Leistung raus?

 

Beste Grüße ,

Kalle