vor 1 Stunde hat inna halle folgendes von sich gegeben:

Bin früher ohne Probleme und mit wie ich fand einem guten Fahrverhalten 130/70-10 auf ner 2.5er Felge gefahren.

Ich wusste, dass das schon jemand gefahren ist...jetzt brauch ich nur noch das OK von meinem Kollegen Prüfingenieur.

vor 8 Stunden hat LMLPX83 folgendes von sich gegeben:

Ich wusste, dass das schon jemand gefahren ist...jetzt brauch ich nur noch das OK von meinem Kollegen Prüfingenieur.

 

Wenn er Kompetent ist sagt er nein, 130/70 braucht mindestens eine 3.00 Felge.

 

http://www.conti.nl/wp-content/uploads/2013/02/Technische-data-scooterbanden.pdf

Evtl. ginge es trotz der Conti-Tabelle mit einer Freigabe des Reifenherstellers. Hatte das auch schonmal beim Auto - 195er Reifen auf 8" Felgenbreite wollte ein Prüfingenieur mit Verweis auf die Angabe "mindestens 215er Reifen auf 8" Felge" in der Conti-Tabelle nicht abnehmen. Mit Freigabe des Herstellers Toyo ging es dann bei einem anderen Ingenieur problemlos.

vor 2 Stunden hat sidewalksurfer folgendes von sich gegeben:

Evtl. ginge es trotz der Conti-Tabelle mit einer Freigabe des Reifenherstellers....

Hab grad mit Heidenau telefoniert, die haben so eine Tabelle nicht. Die haben für jede Reifengröße ein Datenblatt wo das hinterlegt ist.

Kann man aber in diesem Fall auf die Conti-Liste übertragen, ist identisch.

Danke für den Link @matzmann

Für den 130er Reifen hinten könntest du auch einfach eine Hexagon EX Felge nehmen. Von der Optik finde ich die auf SKR auch echt scharf.

vor 8 Minuten hat LMLPX83 folgendes von sich gegeben:

Hab grad mit Heidenau telefoniert, die haben so eine Tabelle nicht. Die haben für jede Reifengröße ein Datenblatt wo das hinterlegt ist.

Kann man aber in diesem Fall auf die Conti-Liste übertragen, ist identisch.

Danke für den Link @matzmann

 

Das ist zwar von Conti, gilt aber für alle Hersteller, da es die ERTRO Angaben sind. Einzelfreigaben für andere Werte sind bei Zweiradreifen möglich, aber selten. Toyo im speziellen gibt gerne allen möglichen Kram frei und die bauen halt nichts für Krad.

Bearbeitet 8. Januar 20206 Jr. von matzmann

vor 2 Stunden hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

Für den 130er Reifen hinten könntest du auch einfach eine Hexagon EX Felge nehmen. Von der Optik finde ich die auf SKR auch echt scharf.

Okay...vielen Dank für den Tipp! Die gibt's mit Zentral- und Fünpunktbefestigung, richtig? Die Zentralversion müsste PnP passen oder?

 

Hat Jemand zufälligerweise gleich eine glanzschwarz gepulverte

"Zentralbefestigung" ist für Hinten, 5-er Lochkreis für Vorn. Die vordere auf SKR zu bekommen ist etwas schwieriger....

120/90/10 Reifen ist der breiteste Reifen der auf der 2.50 (Cosa) Felge gefahren werden darf.

 

Falls Jemand sowas sucht!?

Soll in gute Hände...

 

Gruß Markus

Servus zusammen!

 

Kleines Update von meiner SKR.

 

YSS mit schwarzer Feder gegen YSS mit weißer Feder getauscht, passt besser zum Forza hinten.

(Das schwarze kommt in die PX)

 

 

Gruß Markus

Ich bräuchte da mal einen Rat...

 

Bei meiner SKR geht der Kickstarter "leer" durch.

 

Das heißt:

Das Kickstarterritzel wird von der Kickstarterwelle angetrieben aber fährt nicht aus und greift somit auch nicht in die Mitnehmerscheibe.

Ich habe alles ausgebaut, gesäubert und neu gefettet. Hat nix gebracht....

 

Ist das Verschleiß? Wenn ja, was tauschen?  Beides oder nur das Ritzel?

Sieht beides aber noch top aus....

 

 

 

Bearbeitet 28. April 20206 Jr. von Bertl406

Ich kann da jetzt auch keinen Fehler erkennen.

Variodeckel angebaut und nochmal probiert oder nur im abgebauten Zustand getestet?

Ich meine mich zu erinnern, wenn man von hand betätigt fährt das Ausrückritzel nicht aus.

das Teil ist fertig...

fotografier mal das Gegenstück!!

 

Rita

 

PS

wo biste daheim ??

vor 20 Stunden hat Rita folgendes von sich gegeben:

das Teil ist fertig...

fotografier mal das Gegenstück!!

 

Rita

 

PS

wo biste daheim ??

 

 

Hier ist das Gegenstück:

 

 

 

Soll ich alle drei Teile tauschen? 

Sollte es dann wieder funktionieren?

Bin aus 84130.

Etwas weiter entfernt von Dir...

 

Des weiteren waren diese Variorollen verbaut, Dr.Pulley steht darauf. Sind original eckig

Kann man die fahren? Gehören normal andere rein, in eine SKR 150 oder?

 

 

 

Bearbeitet 29. April 20206 Jr. von Bertl406

vor 2 Stunden hat Bertl406 folgendes von sich gegeben:

 

...

 

Des weiteren waren diese Variorollen verbaut, Dr.Pulley steht darauf. Sind original eckig

Kann man die fahren? Gehören normal andere rein, in eine SKR 150 oder?

 

 

 

Dr. Pulley Variorollen sind super, fahre ich schon mindestens 8 Jahre, auch Vario Bravo/ Ciao.

Müssen eben richtig eingebaut und 6 an der Zahl sein. Sehe bei Dir nur 4.

Bearbeitet 29. April 20206 Jr. von DR. Cut

 

Es sind schon 6 Stück verbaut, habe nur 4 fotografiert

Ich kannte die Dinger nicht, habe ich auch noch nie gesehen.

Aber dann lass ich Sie drinnen.

Um aus einem wassergekühlten (Hexagon) Motor einen Luftgekühlten zu machen braucht man nur:

AC Zylinder

Polrad mit Lüfterschaufeln

Zylinderhaube

Wasserpumpe stilllegen 

?

Habe den Motor noch nicht,Frage nur ob ich mir das zu einfach vorstelle.

Denke die Motorblöcke sind identisch?

 

 

 

Das sollte soweit passen.

 

Weiss nur nicht inwiefern die Polräder identisch sind. Aber die Zündungen von Ac und Lc sind utnerschiedlich.

Ac hat nen fixen ZZP von 19Grad.

Lc verstellt den iwie komisch und landet dann bei 22 Grad.

Würde da dann vlt auch ne kompletten Ac-Zündung verbauen, also ZGP Polrad und Cdi.

Weiss jetzt nicht inwiefern nen luftgekühter Motor da empfindlicher ist.

Bearbeitet 11. Juni 20205 Jr. von hetti

fährt hier jemand Gilera Maxi Roller?
 

möchte mal so einen Gp800 fahren gehen hier in der Nähe und vielleicht auch Nexus 500...

vor 8 Stunden hat eins-zwo folgendes von sich gegeben:

Um aus einem wassergekühlten (Hexagon) Motor einen Luftgekühlten zu machen braucht man nur:

AC Zylinder

Polrad mit Lüfterschaufeln

Zylinderhaube

Wasserpumpe stilllegen 

?

Habe den Motor noch nicht,Frage nur ob ich mir das zu einfach vorstelle.

Denke die Motorblöcke sind identisch?

 

 

 

Brauchst auf jeden Fall eine AC Lima, wegen dem anderen Zündzeitpunkt.

Mit der LC Lima fährst Du Dir in kurzer Zeit einen Kolbenklemmer.

 

Was man evtl. , machen könnte....Langlöcher aus den LC Befestigungslöcher machen7fräsen um dann auf 19 Grad vor OT Zündzeitpunkt zu kommen. Ich weiß aber nicht, wieviel mm die Zündung da verdreht werden muß. Müsstest Du Dir dann noch selber ausrechnen und hinterher abblitzen.

verdrehen kannste da nix.... der pickup sitzt außen.....

und skr hat andere CDI als die Hex.....

 

Rita

Mit der Zündung ist gut zu wissen.

 

Danke

warum soll denn der Hexenmotor auf AC umgebaut werden....

sehe da keinen Sinn....

ich hätte da noch einen 180er Motor....

ist noch in einem krummen Rahmen drin....zwecks testen...

Rita

Und nur den Pickup versetzen, entsprechend der Gradzahl?......hab gerade keinen Motorblock zur Hand, um selber zu sehen, ob das geht.

 

 

 

Cutman aus dem GSF https://www.germanscooterforum.de/profile/41386-cutman/

hat mal einen LC Hexagonmotor auf AC umgebaut. Der fährt auch viel mit der Karre.

Schreib den doch einfach mal an

Bearbeitet 12. Juni 20205 Jr. von DR. Cut

vor 3 Stunden hat Rita folgendes von sich gegeben:

warum soll denn der Hexenmotor auf AC umgebaut werden....

sehe da keinen Sinn....

ich hätte da noch einen 180er Motor....

ist noch in einem krummen Rahmen drin....zwecks testen...

Rita

Macht für mich auch keinen Sinn, die Wasser Motoren mit 180ccm haben geil Potential.

ein Kumpel hat mit original Auspuff und vergaser 26ponys am Rad da rausgeholt.

der macht grad viel für die 180geschichte...

 

 

 

 

Oben LC-Polrad

Unten AC-Polrad

Nut 12 Uhr

 

Am 11.6.2020 um 21:59 hat ludy1980 folgendes von sich gegeben:

fährt hier jemand Gilera Maxi Roller?
 

möchte mal so einen Gp800 fahren gehen hier in der Nähe und vielleicht auch Nexus 500...

Niemand?

Am 12.6.2020 um 13:07 hat DR. Cut folgendes von sich gegeben:

Und nur den Pickup versetzen, entsprechend der Gradzahl?......hab gerade keinen Motorblock zur Hand, um selber zu sehen, ob das geht.

 

 

 

Cutman aus dem GSF https://www.germanscooterforum.de/profile/41386-cutman/

hat mal einen LC Hexagonmotor auf AC umgebaut. Der fährt auch viel mit der Karre.

Schreib den doch einfach mal an

 

Danke,

mit ihm hatte ich schon Kontakt.

Ging da aber eher um den allgemeinen Umbau der Hexagon.

 

https://trueadventure.de/forum/thread/5978-x-adv-gewinnt-die-gibraltar-rally-2019/
 

 

geile Nachricht fand ich, ein „Roller“ gewinnt ein Offroad rennen quer durch Europa vor KTM und co.