Da schlachtet man nichtsahnend eine billige Cosa mit Motorschaden und findet dann diesen kunstvollen Zweigangumbau... Dürfte mühsam gewesen sein, den 3. und 4. Gang von den Zähnen zu befreien.

Frauen-Cosa?

Unglaublich. Sachen gibt's

Vorbesitzer war Landwirt. So was hab ich in 30 Jahren Vespaschrauberei bisher noch nicht erlebt.

Warum?!

In ner PK Wärs ne Mofa Drossel :D

Warum?!

Der Landwirt hat nie den leerlauf getroffen und wollte seine Chancen erhöhen.

Sind nur da nur die Zähne abgedreht oder wurde da etwas eingebracht um das schaltkreuz zusätzlich zu sperren?

Bearbeitet 3. Januar 201511 Jr. von hiro LRSC

... aber schön das Pleuel noch gewichtsoptimiert!

 

... aber schön das Pleuel noch gewichtsoptimiert!

Das optmiert sich selber wenn die Anlaufscheiben verschlissen sind oder das Lager.

Auch der 1. Gang hat schon Karies  

 

 

 

Wurden der 3. & 4. abgedreht???

 

 

MfG   FOX

Das optmiert sich selber wenn die Anlaufscheiben verschlissen sind oder das Lager.

 

Schon klar.

 

So eine hab ich hier auch noch liegen.

Die wurde zusätzlich sogar noch getempert.

Quasi ambulant ...

Schaltkreuz ist nicht gesperrt und kann auch in den 3. und 4. (Leerlauf-)Gang. Der Kurbelwellenschaden scheint bei den 125ern aus den 90er Baujahren nicht so selten zu sein. Von den letzten 10 Motoren auf der Werkbank hatten 2 das Problem. Der aktuelle Block hat auch am Drehschieber gefressen. Ausser Zündung und Kupplung praktisch nichts mehr zu verwenden...

Ihr müsst das mal pragmatisch sehen: dem ist das Getriebe explodiert (siehe Tannenbaum).

Und da hat er sich gedacht - Na um zum Briefkasten zu fahren oder die Schweine zusammentreiben reichen auch die ersten zwei Gänge

 

so manch einer staunte schon über HP3 getriebe aber das ist geil

hp3? gibts da bilder

Vielleicht hat auch seine Frau immer versucht mit der Cosa ihrem Schicksal zu entkommen und mit nur 2 Gängen in der Cosa konnte er sie mit dem MB Trac locker wieder einfangen.

hp3? gibts da bilder

 

ist ein normales 4gang pk getriebe bei dem der 4. gang (Hauptwelle) nur aus einem Ring besteht. Auf der Nebenwelle ist da auch kein Zahnrad.

 

bilder hab ich spontan über google gefunden: https://www.vespaonline.de/217905-HP4-3-Gang-Getriebe-19er-Membransauger.html

Spannender Krimi. Gibt es noch ne Auflösung?