Hallo, bin seit etwa einer Stunde, Besitzer einer Motovespa 150S von 1963. Danke nochmal an Bernd (MV S.A.) für die spitzenmässige Abwicklung.

Ich werde euch die nächste Zeit mal etwas auf dem Laufenden halten.

 

Optisch soll sie bleiben wie sie ist, jedoch technisch komplett neu.

 

Event. hat ja jemand einen Originalen Tacho oder einen Sitzbanküberzug wie diesen auf den Bildern nur in einem etwas besseren Zustand

 

Du bist also der Grund, wieso die Auktion früher beendet wurde?

Bearbeitet 5. Februar 201412 Jr. von Motorhuhn

   ein Fehler im Angebot, und er kam zufällig  vorbei

 

 

deswegen freut es mich Bernd, bin gespannt was du für ne Schuppenflechte draus machst!

 

Viel Spass beim Schrauben

 

Bernd

 

Hier mal ne Tiroler 200er Schuppenflechte

Bearbeitet 5. Februar 201412 Jr. von MV S.A.

Ja das war eine spitzen Zeit in der Toskana letztes Jahr !!!

Wünsche dem Besitzer meiner Zwillings MV noch viel Spaß .... Wird sicher ein toller Roller

Gruß aus Tirol

oh ja, die schaut wirklich nett aus. So in etwa stelle ich mir das auch vor.

 

Es kommt ein 200 Block rein mit ein paar Spielereien soll so um die 20Ps haben, also Tourentauglich

 

Da kommen auch schon die ersten Fragen, welcher Kabelbaum ist der richtige? Passt auch der von der Sprint?

 

Danke schonmal

Schau dich mal nach nem Conversion Kabelbaum um.

Oder bau dir selbst einen! Das kann sogar ich als

Elektrikkenntnis Schwerstbehinderter mit extrem

gestörten Verhältnis zu Schetrom.

Dere

Ich habe den originalen drin gelassen.. passt alles mit dem PX Motor !

Ich habe den originalen drin gelassen.. passt alles mit dem PX Motor !

 

Hallo Piotr,

 

der Originale ist eher schon ziemlich brüchig, den will aich auf jedenfall ersetzen. Nur wenn ich beim Sip Bestelle, welcher ist der Originale  

Danke

Beim Sck wäre es dieser .

Kabelbaum-Set Conversion -VESPA AC Umrüstung auf Elektronische Zündung- Vespa Smallframe, Vespa Largeframe, V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3,Rally180, Rally200, Sprint150, TS125 , GT125, GTR125, GL150, Super, GS160 / GS4, SS180, VNB, VBB, VNA, VBA

Artikelnr. 9077011

ok, top

 

Danke

die Kiste geht zwar nicht, aber erstes Zubehör gefunden

wie wirdn das festgemacht ?!

Wird geschraubt, der Träger war an einer NSU Quickly, hab ich mal auf einen Flohmarkt für 3,-€ gekauft

 

Ist ja noch nicht festgemacht, aber ich denke ich werde ihn vernieten, sieht sicher besser aus.

Sieht gut aus, ich würde die Dose noch ein wenig bearbeiten....finde den Unterschied zum patinösen Rollerkleid ein wenig zu groß....aber ist halt mein Geschmack!

Ansonsten Glückwunsch zur Senorita!

Sieht gut aus, ich würde die Dose noch ein wenig bearbeiten....finde den Unterschied zum patinösen Rollerkleid ein wenig zu groß....aber ist halt mein Geschmack!

Ansonsten Glückwunsch zur Senorita!

ja hast recht, ich muss mal schauen, da findet sich sicher noch eine etwas schlechtere Dose. Diese will ich eingentlich nicht patinieren

Ja, Öldosen sind un-be-dingt zu patinieren.

so, bin gerade mal dabei den Tank zu entrosten mit Blecihmittel und Ladegerät. 

 

 

Dann hab ich auch gleich noch eine Frage, welche Lenkkopflager gehören darein? Sprint?

 

Zudem hab ich wohl ein Mäusenest gefunden...

In nen tank gehören gar keinen Lenkkopf lag er

Geiler Roller, optisch so lassen ist sehr gut. 

 

Ich hab eine Style Idee für dich, wenn du links hinter dem Beinschild die Ölflasche montierst

montier doch rechts davon das originale Kennzeichen, dann bleibt es dran,

das Ganze hat ne Art Symetrie und passt super zum patinösen Charakter.

 

Viel Spaß!

unten: einzelne kugeln, 19 stk, in fett gefaßt

oben: gehen auch handelsübliche in käfig

lg  andreas

Servus zusammen,

 

hab mal angefangen die Gabel auseinander zu nehmen. Bin am überlegen, ob ich den Kotflügel innen lackiere, da schon kaum mehr lack vorhanden ist. Wie macht ihr das bei euren Ranzkisten . Unterbodenschutz?

 

Gabel ist nicht ganz wie bei meiner Sprint Veloce, die Achse hat keine Nut für den Halbmond, sondern sieht so aus. siehe Bild

Hat jemand so eine Bremstrommel über?

 

Suche

 

Bremstrommel vorne

alte Trittleistengummis

alte Backengummis in schwarz

2 Trittleisten Endstücke

ori Tacho

Schalter am Lenker zumindest den Hintergrund

 

Hat da jemand was?

 

 

sind die Simmeringe und Lager die gleichen wie bei der Sprint?

so, bin gerade mal dabei den Tank zu entrosten mit Blecihmittel und Ladegerät. 

 

 

Dann hab ich auch gleich noch eine Frage, welche Lenkkopflager gehören darein? Sprint?

 

Zudem hab ich wohl ein Mäusenest gefunden...

 

erklär mal wie das mit dem tank geht...sieht gut aus.

Hätte da auch einen zum entrosten.

http://www.vespaland...cht-gemacht.pdf

ahhh, gut. das hatte ich gestern schon mal gegooglt.

Die Bremstrommel mit den 2 "Nasen" scheint die gleiche zu sein wie bei der 150 GS (VS5) und der ital. 150 GL (VLA1). Gibts nicht an jeder ecke, ist aber schon zu bekommen.

In die Nut rund um die Nabe gehört ein Filzring.

 

Was fehlt denn der Trommel, warum suchst du eine Neue?

 

Frau Lehrerin Edit meint, dass ich erst lesen und dann posten soll!!

Bearbeitet 6. März 201412 Jr. von ptuser

@ bernd 46

hab hier eine komplette gabel einer MV150S 2. serie liegen ist die ident mit der 1. serie?

gute Frage, denke ich aber schon

Hola Männer,

 

die Schwinge ist schon identisch aber das Lenkrohr nicht,

Der Lenkkopf ist ja unterschiedlich und die 150 S 1 hat das VNA Schloß, die

Zweite Serie das Sprint Schloß...

 

Grüße BErnd

Hola Männer,

 

die Schwinge ist schon identisch aber das Lenkrohr nicht,

Der Lenkkopf ist ja unterschiedlich und die 150 S 1 hat das VNA Schloß, die

Zweite Serie das Sprint Schloß...

 

Grüße BErnd

hi

danke für die info, also müßte die trommel passen?

Bei meiner 1. Serie war das auch im a...

Habe dann einfach eine Sprint schwinge eingebaut und gut is