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Test


Luka Lu

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Ich seh das mal so: Nur weil ich mich bald sechzehn Jahre aus der Szene verabschiedet habe, heißt noch lange nicht, dass ich mir von jedem Schluchtenfurz ans Bein pissen lasse.

Und zwar erst recht nicht von einem, der sich den Motor lieber von nem Kumpel einbauen lässt und wundert, dass 6V Birnen bei ner 12V-Anlage durchknallen.

Als ich 1987 das erste mal nen Block per Hand auf 166er gedremelt und die Karre dazu selbst gelackt hab, hat das Bübchen doch noch Goaßlschnalzn als Dirndlschwester geübt.

Tut mir leid, wenn ich Dir damals keine Berta von der Insel mitgebracht hab. Meine letzte hab ich gegen Christophs Dodge getauscht.
Lammy-Teile haben wir direkt aus Southend geholt, weil Rollershop nur Vespa hatte. Und heute soll ich mir so ein Kindergartengeschmiere
anhören müssen? Da werd ich doch wohl noch mal höflich den körperlichen Dialog anbieten dürfen?

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vor 23 Stunden schrieb Schlosser:

Hallo Whitehorse!

 

 

vor 23 Stunden schrieb great8ride:

Was ist denn das für ein ...?

 

 

vor 23 Stunden schrieb citydick:

 

Das weiße Rösserl is wieder da!:wheeeha:

 

vor 23 Stunden schrieb pehaa:

Schwachköpfe sterben halt nie aus.

Der hier beweist das oft.

 

Isser nicht. Hab ich getestet.

Bitte mal testweise etwas gegensteuern und ein wenig mehr Netiquette und Contenance an den Tag legen, Herr Geilini. Danke.

 

 

Und jetzt weiter im Test.

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Einverstanden. Ein Rat der sicherlich auch einem Herrn RS. hier recht gut zu Gesichte stünde. Einverstanden, dass ich für Beiträge 19967 und 8 und vorherige gern eben den Teppichklopfer bemühen möchte? Nur so testweise..

Les ich mir nachher nochmal am großen Bildschirm durch. Ist auf dem mobil Ding sch... nachzuvollziehen.

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vor 5 Stunden schrieb Steuermann:

Einverstanden. Ein Rat der sicherlich auch einem Herrn RS. hier recht gut zu Gesichte stünde. Einverstanden, dass ich für Beiträge 19967 und 8 und vorherige gern eben den Teppichklopfer bemühen möchte? Nur so testweise..

 

Hm, meine Numerierung scheint anders zu sein; vermutlich wg. ausgeblendeter Beiträge. Sind das die beiden, die du meinst?

 

rs_st.thumb.jpg.d1ff485d7bf5384f20bd7f51

 

Wenn ja: außer der unhöflichen konsequenten Verwendung von Minuskeln, fast völlig fehlender Zeichensetzung (was zu Mißverständnissen führen kann), plenken bei der einzigen Verwendung eines Satzendezeichens und einem Rechtschreibfehler kann ich (angesichts des gewählten Veröffentlichungsbereiches nichts feststellen. Oder fehlen mir Hintergrundinfos, die mir deinen Zorn erklären könnten? Jetzt mal echt, gerne per PM.

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Zitat

Milflifecrisis?

Schlimmer: Gerade Kabelbaum in Piaggio-Rahmen eingezogen. Macht mich immer total sensibel. Ein Zeitpunkt, in dem Gesäßfiedeln von mir als außerordentlich strapaziös empfunden werden.

Bearbeitet von Steuermann
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Am 19.2.2016 um 23:40 schrieb Beo:

Wenn ich hier nicht ernst genommen werde, dann will ich, dass einer der unfähigen Moderatoren meinen Account löscht! 

 

...

 

Moderatoren! Löschen! 

 

Gerade erst gesehen. Echt jetzt? Bitte noch bestätigen. Vielleicht schaff ich´s trotz Unfähigkeit. Müsste ich mal testen ...

 

 

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    • Der Pedro ist als Rookie sitzen geblieben, bis zur Zielflagge.    Einige erfahrene eben nicht...    P2 in der Wertung sagt auch vieles, ziemlich konstant meiner Meinung nach 
    • Schau mal hier die 3D gedruckte Abdeckung an. Die hab ich mir mal ausgedruckt. Ist auch in dem 3D Druck Teile Topic verlinkt. https://www.thingiverse.com/thing:6398411
    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
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