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Liedolsheim Kupplung / Korb --> Axiales Spiel auf Nebenwelle

Featured Replies

Geschrieben

Mir ist gestern aufgefallen das mein Kupplungskorb der Liedolsheimkupplung ein sehr großes axiales Spiel auf der Nebenwelle zur Kupplungsspinne hat (ca. 1mm, exakt 0,5 mm). Wie viel Spiel ist hier normal / Wie viel sollte vorhanden sein?

Bearbeitet von Dusty Joe

Geschrieben
  • Autor

bisher nur 500 km. Ich habe mein Getriebe getauscht von DL150 in spanisches LI Getriebe (wie frühe Drittserie LI). Kann die Ursache ggf. die spanische Nebenwelle sein? Ist da was bekannt?

Geschrieben

Normal sollte da ca 0,1mm Spiel sein.

ne, eher so 0.3

 

1mm kann nicht sein, da stimmt was anders nicht.

Geschrieben

Eigendlich kann ja nur die Spinne deutlich länger sein als der Korb. Es sei denn die Nebenwelle ist so lang, dass die Mutter schon am Ende des Gewindes auf der Nebenwelle ansteht - glaube ich aber nicht

Geschrieben
  • Autor

Ok, ich werde nochmal beide Nebenwellen genauestens miteinander vergleichen und gegenmessen (insbesondere die Gewinde/länge des Gewindes).

Geschrieben

Nur um ganz sicher zu sein, die Scheibe ist schon drunter oder?

Geschrieben

Kannst Dir auch von mir noch ein Vergleichsgetriebe Lince holen.

Geschrieben
  • Autor

So, ich war grad in der Halle und hab das Problem gefunden.

 

Die Nebenwelle ist i.O.

Gewindelänge usw. identisch mit Inocenti-Nebenwelle. Es ist sogar noch genügend "Gewindegang auf reserve" da.

 

Das Problem ist die Kupplung/Kupplungsspinne (siehe Foto)

 

 

Ich denke man sieht hier schon recht deutlich das die Kupplungsspinne zu hoch ist. Ich hab nochmal alles vermessen. Es sind 0,5 mm Spiel. Es ist aber echt krass was das im montierten Zustand ausmacht!

 

Ich würde eigentlich ehr ein Spiel von 0,1 - 0,15 mm anstreben - lasse mich aber gerne eines besser belehren! Je größer das Spiel desto höher der Kettenverschleiß. Sind hier wirklich 0,3 mm vorgesehen? Warum? Beim Getriebe ausdistazieren strebt man ja auch ein wesentlich kleineres Spiel an.

 

@gravedigger --> kannst du bitte noch mal ein bisschen was dazuschreiben?

 

Was nun? Spinne unten abplanen oder gibt es hierfür Passscheiben?

post-31474-0-50863400-1383246803_thumb.j

Bearbeitet von Dusty Joe

Geschrieben

Gibt Passcheiben von Mb. Kommen in die Spinne und heben die an. Wenn DU es aber planen kannst ist es auch OK.

Hatte habe das selbe Problem bei meiner Liedolsheim.

Geschrieben
  • Autor

Ok. Danke ich wusste gar nicht das es hierfür auch distanzscheiben gibt.

Geschrieben

So, ich war grad in der Halle und hab das Problem gefunden.

 

Die Nebenwelle ist i.O.

Gewindelänge usw. identisch mit Inocenti-Nebenwelle. Es ist sogar noch genügend "Gewindegang auf reserve" da.

 

Das Problem ist die Kupplung/Kupplungsspinne (siehe Foto)

 

attachicon.gifLami Liedolsheim.jpg

 

Ich denke man sieht hier schon recht deutlich das die Kupplungsspinne zu hoch ist. Ich hab nochmal alles vermessen. Es sind 0,5 mm Spiel. Es ist aber echt krass was das im montierten Zustand ausmacht!

 

Ich würde eigentlich ehr ein Spiel von 0,1 - 0,15 mm anstreben - lasse mich aber gerne eines besser belehren! Je größer das Spiel desto höher der Kettenverschleiß. Sind hier wirklich 0,3 mm vorgesehen? Warum? Beim Getriebe ausdistazieren strebt man ja auch ein wesentlich kleineres Spiel an.

 

@gravedigger --> kannst du bitte noch mal ein bisschen was dazuschreiben?

 

Was nun? Spinne unten abplanen oder gibt es hierfür Passscheiben?

das ist die länge der sil spinnen, die ich verwendet hab.

ich sehe das eigentlich kein problem mit 0.5mm spiel, aber 0.1 ist schon arg wenig und würde ich nicht fahren.

 

wer will kann ja unten leicht über die spinne planen mit einem schleifstein o.ö.

Geschrieben

Ich hatte das gleiche Problem,

Habe mir die MB-Ausgleichsscheiben bestellt, hat aber nichts geholfen.

Zumal ich 3 Scheiben zum Ausgleichen hätte verbauen müssen. Die ganze Geschichte wäre mir auch zu unsicher. Weiß nicht wie lange Scheiben mit 0,2 mm unter einer Kupplung halten?

Kurzum habe ich die Spinne von einem Fachbetrieb auf das gewollte Maß abdrehen lassen.

 

 

post-11893-0-16319500-1383549976_thumb.j

Geschrieben

...drehe ich auch immer ab, damit ich auf ca. 0.3mm (schlimmsten Falls 0.5mm) komme...

Geschrieben

Warum sollte das nicht halten??

Was ich mich mal gefragt habe: warum ist die Anlaufscheibe nicht aus Messing?

Bei den Kipplern ist das so..

Geschrieben

Nein er meint sicher, dass man eventuell beim Abdrehen des gehärteten Materials Probleme bekommt

 

Die Scheibe ist nicht aus Messing, weil du die beim Anziehen der Kupplungsmutter zerdrücken würdest.

Geschrieben

Die sind m.W. seit Einführung der Gleitlagerung nicht mehr gehärtet. Alte Spinnen und Kupplungsglocken-Naben (für die 2 Stck Nadelkäfige) waren wegen der Wälzlagerung gehärtet.

Geschrieben

doch, die naben sind gehärtet.

 

zukünftig gibts aber die großen  toleranzen nicht mehr, weil die spinne aus einem stück gefertig wird.

Geschrieben

doch, die naben sind gehärtet.

zukünftig gibts aber die großen toleranzen nicht mehr, weil die spinne aus einem stück gefertig wird.

Also könnte man die Kupplung auch mit den Nadellagern fahren?

Bearbeitet von rosi

Geschrieben

Nein... weil u.a. die Bohrung im Korb nicht geschliffen ist

 

Somit ist die Oberfläche wohl eher ungeeignet für Nadellager

Bearbeitet von Peterle

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