Da gehört kein AA... Regler hin.

bei dem anderen Fragesteller aus Augsburg aber schon....

@ Rainer

wenn da 2 Mann ähnliche Fragen stellen.....

adressier die Antworten an den jeweiligen Fragesteller.....sonst gibt's hier Chaos

Rita

Sorry für das Durcheinander,

hier mal das Foto,

gruss

 

Steffen

Bearbeitet 30. März 201511 Jr. von Vespa p 200

Nur mal meine Fragen:

Wie bau ich mir so einen Akkupack ? So ähnlich wie auf Rainers Bild, nur mit Babyzellen.

Ladespannung abgesenkt, wie geht das ? Kannst Du nicht! Ich baue mir meine Regler selber. Kann aber durchaus auch eventuell mit dem originalen Regler

funktionieren. Ich wollte nur eine Überladung der Zellen ausschließen; deshalb habe ich die Ladespannung abgesenkt; aber das ist vielleicht auch gar nicht nötig.

...

Bearbeitet 30. März 201511 Jr. von Don

Kann ich den neuen AA Regler nun einfach mal gegen meinen alten GG Regler (der ja scheinbar eh falsch ist) austauschen,

wenn ja , welche Kabel kommen wo hin ?

 

Steffen

@ Steffen,

wenn original-Regler..... sind die Anschlüsse passend zu deinen Kabelfarben markiert....

lila und schwarz sind auf jeden Fall in der gleichen Position, wie du aufm Bild hast....

weiß und gelb evtl umgekehrt....

Rita

Hallo,

ich wollt mir selbst nen Kabelbaum machen. Will die Stecker weiterverwenden weil ich nichts kleines gefunden hab.

Problem is nu dass die Steckverbinder 4mm haben. Ich finde nur 2.8/4.8/6.3mm

Hat wer ne Idee wo es die gibt?

Edit fügt ein Foto ein

Bearbeitet 3. April 201511 Jr. von Locke82

dann messe er mal innen.

Innen sind es 3.3mm also auch kein, für mich, bekanntes Maß

dann sind es es 2.8er flachstecker

Bearbeitet 3. April 201511 Jr. von hiro LRSC

Danke dir

.

Bearbeitet 10. November 201510 Jr. von qwertz

-_-

hast sonst auch alles angeschlossen.....

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Bearbeitet 10. November 201510 Jr. von qwertz

naheliegend, ja.

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Bearbeitet 10. November 201510 Jr. von qwertz

Was passiert, wenn Du die Kabel am Blinkrelais vertauscht? Das hat einen Ausgang für hinten und einen für vorne, weil ja abwechseln geblinkt wird.

Vielleicht geht es dann ja vorne und hinten nicht mehr....

Wenn ein Blinker blinkt liegt es wohl nicht am Relais.

Hast du auch mal gemessen in wie weit du Spannung beim Blinkerkreis hast?

Bearbeitet 9. April 201511 Jr. von hiro LRSC

Was passiert, wenn Du die Kabel am Blinkrelais vertauscht? Das hat einen Ausgang für hinten und einen für vorne, weil ja abwechseln geblinkt wird.

Vielleicht geht es dann ja vorne und hinten nicht mehr....

lt. dem Schaltplan vom Schulte blinkt Vo + Hi zusammen.

.

Bearbeitet 10. November 201510 Jr. von qwertz

und da blinkt noch was? Hast du mal die Drehzahl erhöht, du hast ja keine Batterie verbaut.

Bearbeitet 9. April 201511 Jr. von hiro LRSC

wo biste denn daheim ??

kannste mit der Chaoselektrik mal bei mir reinschauen??

Rita

lt. dem Schaltplan vom Schulte blinkt Vo + Hi zusammen.

Das macht das lusso Relais.

Immer vorne und hinten abwechselnd, damit zeitlich immer nur 21W 'verbraucht' werden und nicht 42, sonst würde der Scheinwerfer im Blinkertakt dunkler werden.

Bearbeitet 9. April 201511 Jr. von Friedi

Die Funktion des Lusso Relais ist mir bekannt. Das geht aber lt. dem Plan nicht.

?!?

Bearbeitet 10. April 201511 Jr. von hiro LRSC

Lusso ohne Batterie haben immer die wechselblinker

neuere Elestart auch (6 Kabel am Schalter)

frühe Elestart haben wie deutsche PX alt Blinker über Batterie (3 Kabel am Schalter)

Rita

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Bearbeitet 10. November 201510 Jr. von qwertz

hast du am schalter 3 oder 6 kabel??

wenn 3 dann kannste das erstmal nehmen... hast dann aber keine kontrolleuchte (falls PX alt könntest du die kontrolleuchte dafür umklemmen

...das rotweiße mit an 49a den anderen Anschluß der kontrolleuchte an weiß vom Zünschloß statt an masse)

31 an masse

49 kriegt batteriestrom

49a zum blinkerschalter

Rita

.

Bearbeitet 11. November 201510 Jr. von qwertz

wenn der kabelbaum zum Schalter paßt.... das eckige grüne....original in PX Lusso PK und Cosa verbaut

Rita

. 

Bearbeitet 10. November 201510 Jr. von qwertz