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KÖLNER KURS 2013

Featured Replies

Geschrieben

Sag das mal dem Kölle mit seinem Rostlack :-)

Nö, wieso....die Substanz von der Karre ist top...und nur weil da Rostlack drauf ist, wird die nicht schlechter....

jungs, jungs, jedes jahr die gleiche diskussion. also mittlerweile sind doch alle schaltroller ins klassische alter vorgerrückt. und damit quasi historisch. einfach anmelden und los gehts.

Ne PX seh ich beim Kölner Kurs trotzdem nicht....meine Meinung.....daher gibt es doch wohl die BJ-Regel....

Aber der Kölle ist angekommen, trotz Rostlack! :wheeeha:

weil eben nur Lack....und der Rest patent....

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  • Gerade gefunden! Sehr geiler Film! Und bevor wieder Fragen kommen, ja da ist ein T5! Ups

  • vespa-toffer
    vespa-toffer

    Waren keine PK`s dabei. Das war ja mal eine Aussage zu einer einfachen Frage des BJ. @ dark-vespa: genau, Rahmen besorgen bis Bj 1978, vorhandenen Motor rein, und alle anderen Teile finden sich eh in

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

Ich würde bei der Veranstaltung einfach mal ins Gedächtnis rufen, dass wir dort geduldete Gäste sind. Eine ccm & km/h Beschränkung gibt es m.E. nicht. Da haben aber weder PX noch Pk oder eine T5 was zu suchen. Und das ist nicht nur meine Meinung, wie ich das hier lese bzw. in Gesprächen mit Fahrern des letzten Jahres mehrfach mitbekommen habe. Die schnellsten drei vom letzten Jahr waren alles, wo nichts drangespaxt war. Es stand zwar eine PK in der Boxengasse, die aber nicht gefahren wurde, da es nur der zweite Roller des Schnellsten gewesen ist, den er aus seinem Wohnmobil ausgeräumt hat, damit er darin pennen kann. Weiterhin ist die V50 mit dem Flip-Heck nicht mitgefahren, die dort ebenfalls in der Box stand.

Nehmt halt den guten Motor aus einer moderneren Karre und verbaut diesen in einem Rahmen, der ins Baujahrbild passt. Die Veranstalter haben sich da wegen dem Baujahr schon was gedacht.

Geschrieben

die brauchen Geld und würden sehr warscheinlich auch eine Px fahren lassen

nur sollte man das ganze schon einen nostalgischen look verpassen, evtl. anderer Lenkopf und Backen einmal mit der Rolle ne schöne Farbe aufgetragen und gut is.

deutsche Plaketten kann man ja auch selber mit einem Baujahr versehen

Rosti vom Kölle ist so glaube ich auch käuflich zu erwerben!

Geschrieben

Mit PX hat das sowiso nichts zu tun , da die P125 x und P200 E seit 1977 gebaut wurde.

Bearbeitet von vespa-toffer

Geschrieben

besserwisser wenn du jetzt nicht mit einer original 1977 px kommst werden wir dich alle anschwärzen :-D

Geschrieben

...da es sich bei der Veranstaltung um einen "Gleichmäßigkeitslauf" handelt. :thumbsup:

Bearbeitet von PowerSports

Geschrieben

Rosti vom Kölle ist so glaube ich auch käuflich zu erwerben!

Aber mal sowas von gar nicht!!!!

Wenn alles gut läuft fahr ich die beim kk wieder selbst...

Geschrieben

Aber mal sowas von gar nicht!!!!

Wenn alles gut läuft fahr ich die beim kk wieder selbst...

Mit welchem Motor?

Geschrieben

besserwisser wenn du jetzt nicht mit einer original 1977 px kommst werden wir dich alle anschwärzen :-D

Hab ich nie gesagt, dass ich eine habe. :-P

Geschrieben

Aber mal sowas von gar nicht!!!!

Wenn alles gut läuft fahr ich die beim kk wieder selbst...

Die Lamy letztes Jahr war dir ja etwas zu langsam!

Geschrieben

Aber mal sowas von gar nicht!!!!

Wenn alles gut läuft fahr ich die beim kk wieder selbst...

reservier schon mal ein bett für mich. zur not kuschel ich auch mit dem boxenluder.

Geschrieben

Mit welchem Motor?

Wenn ich das mal wüsste... ;-)

Bin noch unschlüssig ob Cosa, oder doch Px block...

Mal schauen was noch alles so rum liegt...

Denke der Polini muss noch mal her halten, ne Malossi Membran liegt auch noch rum, eine welle vom Jens, ein paar schön gerade verzahnte primär, oder halt wieder 200er Getriebe...gut, Auspuff ist halt bestimmt einer auf zu treiben...

Bearbeitet von SUPERKOELLE

Geschrieben

Wenn ich das mal wüsste... ;-)

Bin noch unschlüssig ob Cosa, oder doch Px block...

Mal schauen was noch alles so rum liegt...

Denke der Polini muss noch mal her halten, ne Malossi Membran liegt auch noch rum, eine welle vom Jens, ein paar schön gerade verzahnte primär, oder halt wieder 200er Getriebe...gut, Auspuff ist halt bestimmt einer auf zu treiben...

auspuff kann ich dir leihen und ein mmw2 membranunterteil hätte ich auch noch.

Geschrieben

auspuff kann ich dir leihen und ein mmw2 membranunterteil hätte ich auch noch.

Das ist doch was, ein passender block für den mmw hab ich noch da...

Ich hab da auch noch son ollen 200er zirri, und nen Malossi Kolben...vielleicht wäre das etwas für den Ring...

Geschrieben

Ich könnte Dir auch den Parmamotor vom Max zusammenzimmern, liegt eh hier rum.

Dann sollten wir nur nen GS Kolben besorgen. Auspuffanlagen wären wohl nicht das große Problem.

Wenn wir Dir da 20-25 PS verabreichen sollte das reichen.

Bearbeitet von diabolo

Geschrieben

Ich könnte Dir auch den Parmamotor vom Max zusammenzimmern, liegt eh hier rum.

Den fahr ich doch nur kaputt... ;-)

Geschrieben

Den fahr ich doch nur kaputt... ;-)

Na und, ist dann ja ein Boxenluder RPRT Beitrag. Außerdem hab ich geschrieben, dass ich den Motor baue. :-D

Geschrieben

Na da habe ich den Basti ja mal gut aus der Reserve gelockt :whistling:

Kleiner was macht die Cosa Schlachtung!?

Geschrieben

Gerade gefunden!

Sehr geiler Film! Und bevor wieder Fragen kommen, ja da ist ein T5! Ups :sigh::whistling:;-)

Geschrieben

Von wann ist der Film denn? Da war mein Stuhl ja noch gelb...

Und Mathias mit der grauen SS am Start.

Gruß Dirk

Geschrieben

feines filmchen zur motivation. ich freu mich schon. und die zimmer sind auch schon reserviert...

Geschrieben

Da kribbelt es schon langsam wieder in den Fingern!!

Geschrieben

...

Sehr geiler Film! Und bevor wieder Fragen kommen, ja da ist ein T5! Ups :sigh::whistling:;-)

...

Ein T5-Lenker macht noch keine T5, oder?

Bearbeitet von hito.de

Geschrieben
  • Autor

Ein T5-Lenker macht noch keine T5, oder?

Könnte auch eine 78´er PX sein :-D

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