Ei! Ich habe die Gabel nicht selbst überholen lassen.... Bekomme ich die Welle ohne Spezialwerkzeug raus? stichwort gummihammer....hab ich noch nicht gemacht!

Danke für den Tipp!

 

 

ja klar, Blechmutter auf, drunter die Achse los (Mutter) - ich nehm zur Sicherheit immer vorher die Tachoschnecke raus... mir sind schon 2 x die Dinger beim Achse Austreiben fratze gegangen... dann die Achse raus... Gummihammer könnte wenn Achse fest etwas schwer werden, lieber Kupferhammer oder mit angesetzer Mutter auf der Achse mit nem Dorn/Austreiber...

ja, das ist ne Blechmutter.. mit Dremel musste schon vorsichtig sein damit Du das Gewinde in der Schwinge nicht beschädigst...und innen ist ja noch die Mutter auf der Achse... nicht viel Platz da

 

rundgedreht ist schon nicht ohne - hatte bisher nicht das Problem, zwar recht fest ging aber immer am Ende runter... 

 

Hält das wenn ich da ne Mutter anpunkten lasse?

Kommste da nicht mit ner guten Zange dran?

Hast du vorher mal ein paar Mittelchen reinlaufen lassen, um die Verbindung iwie ein wenig zu lösen?

Hält das wenn ich da ne Mutter anpunkten lasse?

 

 

sollte massiv genug sein... kaputt machen kannste da ja eh nix mehr

Kommste da nicht mit ner guten Zange dran?

Hast du vorher mal ein paar Mittelchen reinlaufen lassen, um die Verbindung iwie ein wenig zu lösen?

 

Servus! Hab heute angefangen meine Gabel zu zerlegen. Ging alles bestens soweit, bis ich versucht habe die große Blechmutter von der Schwinge zu lösen.

Bin mit WD40 und Wärme beigegangen, aber die dumme Sau ist nicht aufgegangen, mittlerweile ist die Mutter rund   . Wie bekomme ich das Miststück jetzt auf?

Mit dem Dremel auftrennen? Hat jemand nen besseren Tip?

Gruß nighty

 

Ja man kann neben WD40 ja auch noch ein paar andere Sachen probieren.

Die Mutter kannste mit der Zange ja schon zerquetschen. Ich würde da mit roher Gewalt dran

An mangelnder Gewaltbereitschaft hat es nicht gefehlt  , hat aber alles nichts gebracht. Hab gerade ne dicke Mutter aufschweißen lassen, und jetzt ist die Blechmutter offen.

Kann also weitergehen.......

Bearbeitet 4. Dezember 201411 Jr. von nighty

Dann war es zu wenig Gewalt 'lechzzz'

Keine Gewalt ist auch keine Lösung! Merkt euch das

Hat jemand ein olack gepäckfach einer italienischen sprint 150 am besten mit weiser grundiwrung danke

Servus! Stell gerade die Teile zur Überholung meiner Gabel/Schwinge zusammen. Mal ne Frage zu den Lagern. Beim SCK auf der Explosionszeichnung werden Kugellager mit C3 Lagerluft und ohne angezeigt, welche nehm ich da? Und die Nadellager sind von OEM, taugen die was?

Danke, Gruß nighty.

 

http://www.scooter-center.com/de/explosion/id/N_Vespa_150_VLB1B-Sprint-Veloce_Tafel_13/C_V_VLB1TVELOCE?match=CAT⟨=de

Bearbeitet 8. Dezember 201411 Jr. von nighty

Hat jemand ein olack gepäckfach einer italienischen sprint 150 am besten mit weiser grundiwrung danke

Sprint hatte nie ein Gepäckfach ...

Ich denke er meint die Jeepäckbacke ...

aber Jeeps sind ich weiß grundiert auch recht selten 

Gaypäckfachbacke Leistenmann

Weiss grundiert kenn ich die aber auch nich ...

Gaypäckfachbacke Leistenmann

Weiss grundiert kenn ich die aber auch nich ...

Ich hab die 69 er sprint veloce mit der Nr 1

Ich hab die 69 er sprint veloce mit der Nr 1

Herzlichen Glückwunsch!

Ich hab die 69 er sprint veloce mit der Nr 1

Zeig uns mal ein Bild....

 

 

Grüße

Wenne

Ich hab die 69 er sprint veloce mit der Nr 1

Die hier? http://www.rollerladen.com/de/Nummer1-lebt.html

Die hier? http://www.rollerladen.com/de/Nummer1-lebt.html

 

Na die gehört ja dem Heinzi

.... aber die Nr. 1 kann es doch nur einmal geben.

 

Hat der Heinz evtl. verkauft?

starke nummer

.... aber die Nr. 1 kann es doch nur einmal geben.

Hat der Heinz evtl. verkauft?

Oder Frankmuc ist Heinz!

Bearbeitet 11. Dezember 201411 Jr. von Piloti Speciali

oder er hat sich vertan und hat doch nur die Nummer 2 

Oder Frankmuc ist Heinz!

Ist der Heinz überhaupt im GSF?

 

Vielleicht äußert sich der Frankmuc ja noch mal? Hallo, bist Du noch da?

Ist der Heinz überhaupt im GSF?

Vielleicht äußert sich der Frankmuc ja noch mal? Hallo, bist Du noch da?

Naja ich meinte das eher als Spass mit dem Pfaffendorfer...

Ja sicher wäre es schön der stolze Besitzer würde sich mit Details outen.

Vielleicht hat der Roller ja auch nur ne aufgeklebte Startnummer "1"

Naja ich meinte das eher als Spass mit dem Pfaffendorfer...

 

 

Hab ich schon so verstanden.

Servus! Hab heute angefangen meine Gabel zu zerlegen. Ging alles bestens soweit, bis ich versucht habe die große Blechmutter von der Schwinge zu lösen.

Bin mit WD40 und Wärme beigegangen, aber die dumme Sau ist nicht aufgegangen, mittlerweile ist die Mutter rund  . Wie bekomme ich das Miststück jetzt auf?

Mit dem Dremel auftrennen? Hat jemand nen besseren Tip?

Gruß nighty

 

 

Jaaaaa, das war bei mir heute auch so,.... das ding war rund... wollte heute nach der Welle schauen, warum die so hart schleift und Hacki, du hattest recht. Die kleine U-Scheibe war vor dem Lager nach außen hin drauf....klar da fehlte dann was an Distanz also Scheibe nach innen und zack, alles funzt und dreht sich, hurra. 

 

Die Mutter ging vorher aber nicht ab und war dann ebenfalls rund. Die ging dann aber mit Gewalt ganz gut auf, ohne Dremel:  Gabel in den Schraubstock und mit nem recht spitzen Dorn + leichten, jedoch bestimmten Hammerschlägen.... dann war sie fällig. Ist recht weiches Material und daher klappt das recht gut (in der Not....duck und weg  )

 

Nachdem die Gabel jetzt wieder drin ist, eine neuer Kabelbaum auch, kommt jetzt der Rest der Elektrik. Habe heute die Info bekommen, dass wenn ich einen Universalgleichrichter 6V verbaue, ich dann den Gleichrichter weglassen kann, stimmt das? Ich bin 0,0 Elektro-konfirm und Autodidakt...

 

Grüße 

 

D-Sohn

Aloha, ich nochmal

..ist das normal, dass das entfernen der schwingen silentgummies einem massaker gleicht? Das hintere war easy aber die beiden an der schwinge machen mich fertig, mittlerweile kann ich die Hülse mit viel Kraft drehen geht aber in keine Richtung raus. Ich zerfetze jetzt gerade zuerst das große, um dann die Hülse in Richtung des kleineren Gummis rauszudrücken, schlagen whatever. Kann das so klappen? Und der schulterring sitzt doch innen vor dem kleinen Gummi oder? Das heißt, es geht nur in Richtung des kleinen raus? Au?erdem sind die beiden metallringe außen auf der Hülse so verbogen und ausgeschlagen, die bekomme ich niemals von der Hülse runter, ist das für den Ausbau egal?

Boah, das macht mich fertig

Grüße

Dsohn