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Das ultimative Vespa Sprint 150 und Sprint 150 Veloce Topic

Von superhero
in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.

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Geschrieben
  • Autor

Hallo Sprint Kollegen,

 

Kennt Ihr meine DR-Aufkleber schon? Das wäre was für die DR Zylinder Fahrer unter Euch.

Wer welche will einfach PN an mich schicken. Gruß, SH

 

 

post-24979-0-90178800-1423955900_thumb.j

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  • teotdk
    teotdk

    Bitte auch alle Infos zur Sprint (ohne Veloce) hier rein - fänd so ein Topic echt super! Stimmt es, dass es die Sprint nur in einer Farbe gab (Azurro Metalizatto)?

  • jbliss
    jbliss

    IKEA-Hauptständerdämpfer   Weiß nicht, wo ich es sonst posten soll, deshalb kommt meine Bastelei mal hier rein.   Als meine Sprint beim Spengler und Lackierer war (dauert ja immer länger als angekündi

  • knipskistensammler
    knipskistensammler

    Rundtrapeze sollen in freier Wildbahn eher selten vorkommen...

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Geschrieben

Auspuff ist drunter. Geht von unten her tierisch gut. Aber bei 85 ist der gaser auch schon leer. Größere Duese bringt da auch nicht viel. Also werd ich den Gaser wohl mal bearbeiten laut "Si24er-Spritprobleme-Topic". Zum Vergleich drei Poette auf gleichem Setup: SIP Road: unten rum sehr gut, oben rum auch in Ordnung(105kmh), Scoot Rs Resopott: unten rum schwach, oben rum sehr gut (110 kmh), JL: unten rum der beste im Vergleich oben rum Vergaser leer (bei 85 klingeln).

Geschrieben

Hallo Sprint Kollegen,

 

Kennt Ihr meine DR-Aufkleber schon? Das wäre was für die DR Zylinder Fahrer unter Euch.

Wer welche will einfach PN an mich schicken. Gruß, SH

 

attachicon.gifDR-Aufkleber ausgepackt.JPG

 

attachicon.gifVorher.jpg

 

 

kenne keinen der mit seiner Sprint Speedway fährt... :wacko:

Geschrieben

Doch! Ich!

Ich hab auch schon Uffbebber gekauft :thumbsup:

Bearbeitet von PhilLA

Geschrieben

Tu es Leistenmann ... Tu es :-)

Geschrieben

ja

 

ja 

 

 

JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAa

 

 

 

 

 

 

 

nehmen dann dafür aber dann meine 1. Hand Sprint V aus 1978 mit nur 5 Tsd KM... 

Geschrieben

Jungs glaubt es mir. In meinen 66er Sprintrahmen passt kein 28er Vergaser. Die Ausbuchtung im Rahmen ist zu klein......

Geschrieben

Ich fahre einen 30er Mikuni Vergaser mit MRP Ansaugstutzen (Drehschieber / Veloce Rahmen)

Leicht schräg und ziemlich eng, aber passt....

Bearbeitet von santa-cruz82

Geschrieben

Jungs glaubt es mir. In meinen 66er Sprintrahmen passt kein 28er Vergaser. Die Ausbuchtung im Rahmen ist zu klein......

 

 

ungewöhnlich... zumal mir keinerlei Unterschiede bei den Sprintrahmen diesbezüglich bekannt sind

 

glauben tun wir dir das schon...

 

 

 

 

 

aber ev ist das der Grund, warum bei manchen Vergasern nen großer Gummihammer beiligt...  :-D

Geschrieben

Hi! Kann mir vll jemand sagen welcher Seitenhaubengummi orig. bei einer Sprint V. in Blu230 verbaut wurde?  event. mit SIP-Link? Danke

Geschrieben

@Amouka: So hab ich das mit meinem righthand auch gemacht, wie Hacki es beschrieben hat. Schnitt mit der Flex rein ( ca. 3-4mm breit) bis nur noch ein dünner Steg obe stehen bleibt. Den ESD runtergebogen und verschweißt. Der ESD steht dann realtiv waagerecht nach hinten, stört aber nicht beim Kurvenfahren, da der ja ganz nah am Hinterrad ist. Lediglich die Halterung für den ESD mußt dann noch etwas verlängern.

VORHER NACHhER....

DSC06528.JPG

DSC01775 klein.jpg

geil wo gibts so einen Chrom Kotflügel? Das braucht ich...

Hi! Kann mir vll jemand sagen welcher Seitenhaubengummi orig. bei einer Sprint V. in Blu230 verbaut wurde? event. mit SIP-Link? Danke

Veloce immer Schwarz

Geschrieben

Veloce immer Schwarz

 

Das stimmt so nicht.

In der Anfangszeit 1969 ff. waren die -Seitenhaubengummis  hellgrau - ebenso die Griffe. Erst später folgte der Wechsel auf schwarze Ware.

 

Grüße

Wenne

Geschrieben

Den Koti hab ich vor Jahrzehnten mal verchromen lassen. 80er Jahren Pornstyle....

Geschrieben

Denke auch das dort original ein heller Gummi verbaut wurde, aber ist dieser hellgrau oder weiß? Und welches Profil/Breite sollte der Gummi haben? mfg

Geschrieben

Kurze Frage zum 12 Volt Umbau in meiner Sprint Veloce Bj 78. 

Lese immer das die Veloce keine neue Welle brauch. 

Hab dann aber gelesen wenn das Schwungrad mit einer 14 (Schlüsselweite) Mutter fest ist, dann brauch ich eine neue Welle. 

 

Bin verwirrt. 

Geschrieben

kommt drauf an, wie Du den 12 V Umbau machen willst...

 

deine 1978 sollte schon den großen Konus haben - könntest dann also  & P zB ne PX Zündung verbauen...

 

wenn der kleine Konus drin ist, kann man zB günstig mittels Bajaj Zündung auf 12 V umbauen...

Geschrieben

das mit der ´großen´ & kleinen Mutter ist schon mal nicht verkehrt... setzt mal ne Nuß drauf 

Geschrieben

ab der Motornummer sollte ein ´großer´ Konus drin sein: 294260

 

welche Nr hat deiner ?

Geschrieben

...hier mal ein Bild von dem engen Vergaserraum bei meiner deutschen 66er Sprint. Da geht echt nicht mehr........außer nem SI26er...

post-2631-0-21907700-1424473219_thumb.jp

Geschrieben

Guten Abend,

Ich habe eine Frage zum Rücklicht der Sprint.

Ich habe eine Sprint Baujahr 1965 hier stehen und frage mich welches Rücklicht dran gehört?

Das alte grosse Antik wie die GL und späten VNB hatten?

Oder die kleinere abgespecktere, flache Version des Antikrücklichts?

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Vielen dank :cheers:

Geschrieben

Es gab sowohl als auch das kleinere flachere ohne Dach und das Antik mit Minidach.

Kannste dir also raussuchen :cheers:

Geschrieben

Servus,

Ich suche eine Sprint Gepäckfachbacke im Olack Metalizzatto Azzurro 110.

Wenn jmd eine zu veräussern hat, bitte melden :thumbsup:

Vg Philipp :cheers:

Geschrieben

In meiner alten Bedienungsanleitubg für meine Sprint 1966 ist das Rüli SCK Nummer 7672160 zu erkennen.

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