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Training in Spa


freerider1972

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bist Du da einfach nur weg gerutscht? so fix kamst Du mir in der Kurve vom Video her nun gar nicht vor....

Denke bin hinten einfach weggerutscht…

Bin auch purer Anfänger und das rauslehnen hab ich auch noch nicht drauf…kann dann eigentlich nur so sein.

Hab zwar Runden zuvor in dieser Kurve mit dem Schuh 2-3x die Bahn berührt, habs aber immer gemerkt und Glück gehabt.

Beim hinlegen ging alles recht schnell… zack und weg :blink:

 

 

cooles video. warst mit der kiste mal auf dem prüfstand? läuft gut :-D

danke.

Aufm Prüfstand war ich mit der Kiste leider noch nicht..bin selber gespannt :-D 

Hab das Teil 2012 nach Aufbau in SPA das erste mal getestet...jetzt (2013) war der zweite Test.

Dieses Jahr versuche ich dann das erste mal an einigen Rennen teilzunehmen.

Hoffe mit Liedolsheim klappt...spätestens da geh ich auf die Rolle.

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  • 3 Wochen später...
  • 3 Wochen später...

27.6. ist als Termin bestätigt. Gefahren wird von 10:00 bis 16:00 Uhr incl. Pause ab 12:00 Uhr gleichzeitig mit den Supermotos.

 

Ich habe zusätzlich noch für Samstag den 6.7. anfegfragt. Der Termin steht ebenfalls von 10:00 - 16:00 Uhr in 30 min Turns gleichzeitig mit den Supermotos abwechselnd mit den Karts.

 

Wer hat Bock und ist am Start?

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    • Aus dem Bauch, wenn mit Papieren und fahrbereit, so 4,5 k. Vielleicht bisschen mehr. 
    • Ich würde das hier gerne mal aufgreifen, habe diesen schönen s&s mit einem Roller bekommen der um 2010 gebaut wurde… ist das ein EMO righthand?    
    • Die meisten E-Motoren hängen direkt am Antriebsrad. Bei unseren Verbrennern ist ja noch ein Getriebe dazwischen und das erhöht, je nach Untersetzung, das Drehmoment, welches am Antriebsrad wirkt.   Vereinfacht sollten 20NM Motorleistung im 1. Gang (58Z / 10Z) mit Primär 2.60 (25Z / 65) 301,6NM Raddrehmoment anliegen. 20NM x 5,8 x 2,6 = 301,6NM   Je länger die Untersetzung, desto weniger Drehmoment am Rad.   Soweit mir bekannt, wird bei der Einheit NM der Raddurchmesser nicht beachtet.    
    • Oida, was hab i da in da Hand? Bearbeitetes Polrad mit verschraubtem Li Konus. Der ist aber so deppat (doof) tief dass die Polradmutter verschwindet bevor man sie anschrauben kann. A normales Li Polrad hat 9mm Höhe bis zum Steg wo man ansteht, des bearbeitete 12,5mm. Höhere Mutter gibts ja koane, i verstehs grad ned. Hilfe, Ideen?
    • Kann mir jemand sagen was die TX200 Elastart für eine Sicherung braucht? Die fehlt bei mir.   Hat die TX200 eine 12V Hupe oder Schnarre? Einen Hupengleichrichter habe ich augenscheinlich nicht. Die Batterie ist nicht verbaut, hupt aber trotzdem....nur sehr leise. Auf der Hupe steht hinter den 12V  noch CC....das steht ja für Gleichspannung wenn ich mich nicht irre, allerdings finde ich weder unter der Backe noch vorne einen Hupengleichrichter und das Ding hupt/krächst auch ohne Batterie bei laufendem Motor.     Gruß Jürgen      
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