So hab nun die Version mit etwas weniger Radius gefräst. Ich denke mal 44mm sind fürs Erste okay. Nun warte ich noch auf die passenden Dichtungen und dann kanns wieder losgehen. Was mittlerweile noch gemacht wurde:

auf 2.56iger gerade mit Repkit umgerüstet.

DRT Zylinderstehbolzen

diverse Strömungsoptimierungen im Ansaugtrakt

Überströmer an M1 60 angepaßt.

XL2 Kupplung mit 12 Federn. Hoffentlich hält das Mistding :D

Bearbeitet 13. August 201213 Jr. von sutk4k

Du hast ne seltsame Vorgehensweise! Du fragst wegen minderleistung um Rat, auf rückfragen reagierst du nicht und machst dann doch irgendwas! Wieso stellst du dann überhaupt Fragen?

keine ahnung was du meinst. hab doch alle daten bekannt gegeben...

Mühle läuft, Kupplung rutscht

Mühle läuft, Kupplung rutscht

das doch ein gutes zeichen

das doch ein gutes zeichen

Wie mans nimmt, hatte es aber auch schon erwartet.

Geht schon fühlbar besser. Weiß noch nicht was ich da jetzt mache. Eigentlich nervt das Rumgemurkse an der XL2 auch ziemlich.

Wie mans nimmt, hatte es aber auch schon erwartet.

Geht schon fühlbar besser. Weiß noch nicht was ich da jetzt mache. Eigentlich nervt das Rumgemurkse an der XL2 auch ziemlich.

GP One

so wild is das nicht ,gibt auch einige gute topics darüber !?

Hab ich schon gelesen. Und hab mich eigentlich auch an die Empfehlungen gehalten. Allerdings will ich keine anderen Andrückplatte etc. kaufen. Weil dann bin ich gleich bei einer vernünftigen Kupplung.

Ich vermute aber mal das die Cosa-Federn zu kurz sind und ich zusätzlich die falschen Federn eingebaut habe. Insofern wärs gar nicht verwunderlich wenn das Ding rutscht.

Nochmal nachgelesen - Es sind doch die Richtigen.... Dann kann jetzt das lustige Belagsrodeo beginnen :D

Bearbeitet 15. August 201213 Jr. von sutk4k

Was hast du denn jetzt da genau verbaut?

Die wahl der Beläge (ausser bei Carbon) hat da laut meiner Erfahrung recht wenig Einfluss drauf.

Ja es sind Newfren Race Evo Carbon Beläge drin... War wohl ein Fehler. Mangels Alternative im Moment bau ich jetzt 2x Kork aus 3 Scheiben und 2 Carbon ein. Ansonsten sind 6 Worbels und 6 Cosa XXL verbaut. Gefahren wird auf MTX

wenn das bei dir rutscht ist aber irgendwas falsch.

4 carbon scheiben mit 6 worb und 6 cosa halten 25ps

Hmm oder mehr als 25 PS *schnarch*

Keine Ahnung, was faul sein könnte. Kupplungszug hatte leichtes Spiel, paßt. Ölleitblech dürfte ja immer das gleiche sein oder? Nicht das es dann angestanden hat.

Gibtsn Unterschied bei den Frontscheiben? Also zwischen 3 und 4 Scheibe?

Bearbeitet 16. August 201213 Jr. von sutk4k

wie dick sind deine zwischenscheiben? eventuell hast da zu dünne drin...

http://www.sip-scootershop.com/de/products/kupplungsbelage+newfren+race_93495700

Der hier dürfte es sein. Die Abmessungen stimmen über ein.

Ich hätte die Möglichkeit den hier: http://shop.predators-garage.de/Vespateile/Kupplung/Kupplungsbelaege-Race-PK-XL2-HP-FL-4-Scheiben-Carbon::456.html zu holen?! Aber vermutlich der gleiche Müll.

probiert denn keiner (sonst ) hier dem ding mal richtig leben einzuhauchen?

möchte wissen, ob er ein sinnvoller ersatz meines 130er polinis mit 54hub wäre ;)

wie sieht der auslassflansch aus? wohl für franz und nicht für bertha/55er nehme ich an?

Bearbeitet 16. August 201213 Jr. von Motorhead

http://www.sip-scoot...n+race_93495700

Der hier dürfte es sein. Die Abmessungen stimmen über ein.

Ich hätte die Möglichkeit den hier: http://shop.predator...arbon::456.html zu holen?! Aber vermutlich der gleiche Müll.

nicht die beläge sind das problem...

sondern die zwischenscheiben, du brauchst dickere zwischenscheiben.

gibt aber genug themen zu dem problem...

oder nimmst halt korkscheiben, die sind da unproblematisceher

probiert denn keiner (sonst ) hier dem ding mal richtig leben einzuhauchen?

möchte wissen, ob er ein sinnvoller ersatz meines 130er polinis mit 54hub wäre ;)

wie sieht der auslassflansch aus? wohl für franz und nicht für bertha/55er nehme ich an?

....oder du kaufst ihn dir, testest und berichtest dann

andi und ich haben da grad letztens bissl drüber nachgedacht, ob es sinn machen würde. aber solange unsere polinis funktionieren...

andi und ich haben da grad letztens bissl drüber nachgedacht, ob es sinn machen würde. aber solange unsere polinis funktionieren...

nicht die beläge sind das problem...

sondern die zwischenscheiben, du brauchst dickere zwischenscheiben.

gibt aber genug themen zu dem problem...

oder nimmst halt korkscheiben, die sind da unproblematisceher

Ich bau ne PLC rein. Die Kupplung hatte eine faire Chance

gibts nen grund, warum der M1-60 bei SIP mit langem fuss abgebildet ist?

ist der hier angesprochene jetzt ein ganz anderes modell oder einfach nur entsprechend abgedreht?

http://www.sip-scoot...i+m160_15056000

Bearbeitet 16. August 201213 Jr. von Motorhead

Weil das aufm Bild kein 60iger ist?

Sind wahrscheinlich einfach die Fotos vom 56er M1 verwendet worden.

Weil das aufm Bild kein 60iger ist?

Bearbeitet 16. August 201213 Jr. von Brosi

danke, hab ich nicht erkannt. aber wie man auf undis foto sieht wurde der M1-60 ja mit langem fuss produziert aber danach dieser abgedreht bis auf ein kleines zentrierstück!?

Bearbeitet 16. August 201213 Jr. von Motorhead

Auf welchen Fotos vom Undi?

ersten beitrag hier meinte ich, speziell dieses foto:

http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=578339

Bearbeitet 16. August 201213 Jr. von Motorhead

Und wo siehst du da, dass es den auch mit langem Zylinderfuß gibt?

sehen nicht, vermuten wäre besser ausgedrückt....

theoretisch könnte man ja ähnliches bei 60er falcs und co auch machen (glaub SIC hat das schon mal angesprochen)?

Glaub nicht das der M1-60 nachträglich abgedreht ist! Das würde man deutlich sehen.........................zumindest an meinem sieht man nichts von einer nachträglichen Bearbeitung. Daher wird de beim SIP einfach ein falsches Bild reingerutscht ist

Nach dem 25.8. gibts bald, wie versprochen nen direkten Vergleich zwischen dem M1-60 und Polini EVO mit (sofern möglich) gleichen Steuerzeiten und Setup! Vorher muss der EVO noch als Beförderungsmittel herhalten

Glaub schon das der M1-60 mehr kann als hier schon mal gepostet wurde! Sonst wäre das gute Geld ja voll für die Katz gewesen

MfG Foxy