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Motor spalten klappt nicht und Auspuffschraube abgerissen

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Geschrieben 26. März 201214 Jr.

Bin gerade dabei den Motor zu spalten, hab' aber zwei große Probleme.

1. Beim rausdrehen der Schraube für den Auspuff ist sie abgerissen? Was kann ich da machen? Der Auspuff hängt noch immer dran und kann jetzt weder entfernt noch richtig befestigt werden. Dadurch kann ich auch den Motor nicht ablassen.

2. Ich hab' den Motor soweit nach Anleitung zerlegt. Trotzdem gehen die beiden Motorhälften nicht auseinander. Ich hab' mittlerweile einen kompletten Kunststoff-Hammer zerschlissen. Es bewegt sich nichts. Gelöst habe ich 12 Muttern, 4 an der LiMa, 8 Außenrum. 7 Bolzen entfernt, der lange in der Nähe des Kickstarters sitzt noch drin und ist bombenfest. Nicht demontiert habe ich die Kupplung. Muss die evtl. tatsächlich komplett ausgebaut werden, damit ich die beiden Hälften trennen kann?

Bearbeitet 26. März 201214 Jr. von snoogle

Geschrieben 26. März 201214 Jr.

zu 1. sitzt der motor jetzt noch im rahmen?

zu 2. also der lange bolzen wird wohl das problem den die gammeln sehr häufig fest und verhindern das trennen der motor hälften. die kupplung kann drin bleiben.

Geschrieben 26. März 201214 Jr.

Autor

zu 1. Ja der Motor sitzt noch im Rahmen

Geschrieben 26. März 201214 Jr.

kicker beim spalten runtergedrückt ?

Geschrieben 26. März 201214 Jr.

Der geht nicht auseinander weil die lange schraube noch drin ist und Sie festgegammelt ist . Wie schon gesagt wurde. Ich hatte das auch bei 2 Motoren gehabt. Nimm Rostlöser WD40 oder sonst was und das mehrmals. Aber andere Frage wie bist du an alle schrauben ran gekommen wenn der Motor noch drin ist?

Geschrieben 26. März 201214 Jr.

Der geht nicht auseinander weil die lange schraube noch drin ist und Sie festgegammelt ist

Geschrieben 26. März 201214 Jr.

Autor

Der geht nicht auseinander weil die lange schraube noch drin ist und Sie festgegammelt ist . Wie schon gesagt wurde. Ich hatte das auch bei 2 Motoren gehabt. Nimm Rostlöser WD40 oder sonst was und das mehrmals. Aber andere Frage wie bist du an alle schrauben ran gekommen wenn der Motor noch drin ist?

Hebebühne für Motorräder

Geschrieben 26. März 201214 Jr.

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Ja aber eigentlich soll die lange Schraube ja auch drin bleiben... zumindest laut Handbuch...

Geschrieben 26. März 201214 Jr.

Ja - die kann drin bleiben.

Ist halt so irgendwie Pfusch - geht aber auch so.

Versuch mit Hitze die Hälften zu trennen. Mit Gewalt wirst Du nur die Hällften schrotten.

Geschrieben 26. März 201214 Jr.

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Hm... Hitze... mal sehen... könnte klappen...

Geschrieben 26. März 201214 Jr.

Zylinder demontiert?

Geschrieben 26. März 201214 Jr.

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Zylinder demontiert?

ja natürlich... Zylinder, LiMa, Vergaser, Zündeinheit, Schaltkasten... alles demontiert... Alles Schrauben offen. Nur der Hälften gehen nicht auseinander und ich möchte nicht mit roher Gewalt vorgehen...

Geschrieben 26. März 201214 Jr.

Jetzt lass gut sein und operier erstmal den langen Bolzen raus. Du wirst sehen wie der die 2 Hälften miteinander verbunden hat.

Ausser die Hälften schrotten kannst du jetzt nichts erreichen!

Immer mit Kupferpaste einsetzen, genau wie die Auspuffschraube!

Geschrieben 26. März 201214 Jr.

Jetzt lass gut sein und operier erstmal den langen Bolzen raus. Du wirst sehen wie der die 2 Hälften miteinander verbunden hat.
Ausser die Hälften schrotten kannst du jetzt nichts erreichen!

Geschrieben 26. März 201214 Jr.

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Alle anderen Bolzen gingen völlig Problemlos raus. Warum sollte der eine festgegammelt sein? Geht der überhaupt raus? Es ist der 100mm-Bolzen

Geschrieben 26. März 201214 Jr.

Es gammelt immer nur die lange Schraube fest, da Wasser durch die Traverse eindringen kann

Geschrieben 26. März 201214 Jr.

Wenn der lange Bolzen 'raus ist, würd' ich noch mit dem Heißluftföhn die Ecke am Motor mit dem Passstift insbesondere erwärmen... Der sitzt auch oft sehr fest!

Geschrieben 27. März 201214 Jr.

Es gibt hier im Forum extra für genau diesen Bolzen ein Spezialwerkzeug, um genau bei diesem Problem Abhilfe zu schaffen.

Damit kannst du VORSICHTIG den Bolzen freischneiden!

Ansonsten Motor raus ( geht natürlich auch mit verbautem Auspuff!!!), hochkant stellen und über das Loch in der Schwinge Rostlöser einfüllen und Tagelang stehen lassen und öfter mal erhitzen!

Dann gezielt mit nem Durchschlag einen harten Schlag auf den Bolzen!

Achtung: nicht vernieten dabei!

Geschrieben 27. März 201214 Jr.

Vielleicht hast du bei der Auspuffschraube auch mit Hitze Glück.

Ansonsten kann es passieren, dass du auch hier ausbohren musst.

Geschrieben 27. März 201214 Jr.

Wenn der Auspuff noch dran ist, gehe ich davon aus das der Zylinder auch noch drauf ist....hast du die Stehbolzen in der kleinen Hälfte entfernt? Nicht das du die ganze Zeit gegen den Zylinder anprügelst...

Ansonsten, der lange Bolzen ist sowieso nen Krampf. Wenn die Nummer durch ist, denk mal drüber nach die Schwinge zu stopfen, so dass kein Wasser an den bolzen kommt....Bauschaum hilft

Geschrieben 27. März 201214 Jr.

Wenn der Auspuff noch dran ist, gehe ich davon aus das der Zylinder auch noch drauf ist....hast du die Stehbolzen in der kleinen Hälfte entfernt? Nicht das du die ganze Zeit gegen den Zylinder anprügelst...
Ansonsten, der lange Bolzen ist sowieso nen Krampf. Wenn die Nummer durch ist, denk mal drüber nach die Schwinge zu stopfen, so dass kein Wasser an den bolzen kommt....Bauschaum hilft

Sorry, aber Bauschaum finde ich eher semi...

Einfach den Bolzen satt mit Kupferpaste einsetzen und gut!

Geschrieben 27. März 201214 Jr.

Also ich steck den Bolzen vor dem Einbau kurz in dieFettdose.

Hatte bisher keine Probleme mehr.

Bauschaum halte für unnötig.

Gruß

Geschrieben 27. März 201214 Jr.

Autor

Also ich steck den Bolzen vor dem Einbau kurz in dieFettdose.
Hatte bisher keine Probleme mehr.
Bauschaum halte für unnötig.
Gruß

Ja würde ich auch... ist aber eben eine Vespa die ich erst am WE gekauft habe. Eingeweicht mit WD40 und dann die Schraube abgedreht. Die Vespa ist Baujahr 81 und Vermutlich ist es noch der erste, max. der 2 Auspuff. Ich werde vermutlich den Motor rausnehmen und dann die Schraube rausbohren.

Geschrieben 27. März 201214 Jr.

kicker beim spalten runtergedrückt ?

Und, hast Du ? ? ?

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Geschrieben 27. März 201214 Jr.

Autor

ja, hab' ich... geh' jetzt gleich mal raus und versuche es mit Hitze...

Geschrieben 27. März 201214 Jr.

Ich werde vermutlich den Motor rausnehmen...

Könnte hilfreich sein....

Geschrieben 27. März 201214 Jr.

Autor

Motor ist draußen und an sich offen. Hängt aber immer noch am langen Bolzen. Hab' jetzt alles probiert von heiss machen bis Kriechöl. Das Twil bewegt sich keinen mm. So langsam bin ich mit meinem Latein am Ende. ==> und ja, der Zylinder ist natürlich raus...

Geschrieben 27. März 201214 Jr.

Lass das Zeug über Nacht einwirken

Geschrieben 27. März 201214 Jr.

Es gibt hier im Forum extra für genau diesen Bolzen ein Spezialwerkzeug, um genau bei diesem Problem Abhilfe zu schaffen.
Damit kannst du VORSICHTIG den Bolzen freischneiden!
Ansonsten Motor raus ( geht natürlich auch mit verbautem Auspuff!!!), hochkant stellen und über das Loch in der Schwinge Rostlöser einfüllen und Tagelang stehen lassen und öfter mal erhitzen!
Dann gezielt mit nem Durchschlag einen harten Schlag auf den Bolzen!
Achtung: nicht vernieten dabei!

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