Mal schaun wies mit der Kampfsau wird. Das wird die nächste sein die dran glauben muss. Wenns mit der funktioniert gehts mit allem was ich angedacht hab.

Die Leistung kannst du auch mit einer sehr geringen Lauflänge ermitteln.

Für eine Weiterentwicklung für sich selber funktioniert das auch einwandfrei.

Bei einer geringen Lauflänge kommt der Auspuff aber nicht richtig auf Temperatur was sich dann evtl.negativ auf die gemessene Leistung im Vergleich zu anderen Prüfständen oder der Straße auswirkt.

Da kann aber evtl. ein Auspuffbauer mehr zu sagen

Bearbeitet 9. März 201511 Jr. von holle99

Ah ok. Verständlich. Im inet hab ich manche Läufe auf p4ren gesehn die so um die 5sek dauerten.

Was anderes, liegen bei denen die mit Griptape fahren auch so schwarze Gummifuzl hinter der Rolle nach ein paar Läufen? Bin etz so 10 mal drauf gefahren und war heut geschockt wieviel Abrieb das ist. Am Reifen ist nicht viel Abnutzung erkennbar.

Aber allzulange wird so ein Pneu das wohl nicht mitmachen.

Erfahrungen mit Griptape aus 3 Jahren Prüfsandsbetrieb:

 

Tape hält realtiv lange, ca. 500-700 Tests. Kaputt wird es ausschließlich durch weiche Rennreifen, die haben m.M. nach am Dyno aber auch nix zu suchen. Ich steh' da auf alte, rissige S83 bei 3 Bar - der Gemessene Unterschied von S83 3 bar Alt zu TT92 1,2 Bar neuwertig sind 35 zu 27 ps (glaube ich mich zu erinnern). Die Restleistung verwalkt der Rennreifen einfach (Griptape wird auch hin, der Reifen natürlich auch).

 

Schwarze Gummiwuzerl: Normal.

Heute den MotorStänder angepasst... Fotos gibts morgen...

Ich fahr normalerweise auch die alten Reifen auf der Rolle fertig. Rolle ist gerändelt und knabbert auch ganz schön daran, gute Reifen sind mir da auf Dauer zu schade.

Und wegen Lauflänge: 8 sec finde ich in Ordnung, am kleinen P4 ist es IMHO oft weniger.

Motor Ständer weiter gebaut...

heut mal die Kampfsau drauf gestellt.

 

 

Bin auch mal ne kleine Runde gefahren um mal zu schau wies so läuft. Ohne zum messen leider.

Aber ich ahne nix gutes. Erst hab ich gedacht ich bin erst im 4ten, war aber scho im 5ten.

Laufzeit geschätzt 3sek. Mal schaun ob sich da am Samstag was messen lässt.

 

edith:

und ich brauch unbedingt so schnell wie möglich eine vernünftige Absaugung. Die Sau und das Motul räuchern die Bude ganz schön ein obwohl die Halle auf vollen Durchzug steht

Bearbeitet 12. März 201511 Jr. von wildstyler

soll ich mal mit dem GG Polini vorbeikommen?

... der S1 muss weg

Bearbeitet 12. März 201511 Jr. von hiro LRSC

Wenn du willst. Kannst machen.

Warst mit dem scho mal aufm prüfstand und weisst was ansteht?

nö. einheitsklasse halt. popmeter sagt ~11

Bearbeitet 12. März 201511 Jr. von hiro LRSC

Den mess ma ;)

Mit welchem Programm wertest du aus Wildstyler?

mipm Gsf Dyno

Kampfsau war heit am Start

 

 

Bearbeitet 14. März 201511 Jr. von wildstyler

Alter Schwede! Wie lang hat der Lauf nun gedauert?

so ca. 3 sek. hatte ich gut geschätzt. der eine waren knappe 4sek. da stammt auch die kurve her. der kürzeste waren 2,5 sek. da hab ich aber keine brauchbare kurve bekommen

Bearbeitet 14. März 201511 Jr. von wildstyler

Wieviel kg hat deine Walze WILDSTYLER?

Nur die walze wiegt 185kg

Meine hat auch so um di 190 kg..

Meine hat auch so um di 190 kg..

Bin ich gespannt wie lange eine Messung bei dir dauert.

Vielleicht bin ich ja mit meiner Betonrohrkontruktion doch nicht so schlecht dabei [emoji6]

Es ist vollbracht!

 

Heute das erste mal Drehmoment abgenommen - wie geplant hat die Bremse ein leichtes Spiel mit der PX (139er, ca. 13-14PS laut Popometer).

Die Ansteuerung lässt die Bremse einmal für ca. 2 Sekunden über die Messdrehzahl laufen und regelt dann sauber auf die eingestellte Solldrehzahl hin.

 

Vielen Dank an Gernot, Dietmar, Nick, Gregor, Stoffi (nein, nicht der) und viele weitere Helfer, deren Namen mir gerade nicht einfallen

 

 

To-Do Liste:

 

Antriebswellengaffaband durch anständige Manschetten ersetzen

Wellenschutz

Anständig verkabeln

Kühlmittel kaufen (Wo krieg' ich 300l für einen guten Kurs im raum Graz? Weis wer was?)

Fundament betonieren

Software schreiben

DMS auswertung (Hard + Software, hat wer einen Tipp? 5000N Wägezelle mit 2uV ist an der Bremse vorhanden)

Drehzahlmessung, evtl. gleich mit über die Messkarte

Lackieren

 

.... und noch 1241 Dinge die ich vergessen habe. Is mir aber wurscht, einen geileren Tag als heute gibts nicht.

Bearbeitet 24. März 201511 Jr. von 50s-bastler

richtig cool

Gratulation!!!

Respekt!!!

Cooles Teil...

@wildstyler. Nimmst du das lichtsignal mit dem GSF-Dyno ab oder den Sound über Mikrofon??

Beides no, ich mach das über ne große Krokoklemme am Zündkabel.

Hallo

ich möcht mal anbieten einen einfachen Leistungsprüfstand zu bauen den jeder bei sich zu Hause verwenden kann. Dabei soll nicht der tatsächliche Leistungswert im Vordergrund stehen sondern es sollen nur Leistungskurven zum Vergleich nach Änderungen erstellt werden.

Die Idee ist wie folgt: man beschleunigt den Motor von Leerlauf auf Maximaldrehzahl (bei gezogener Kupplung) erfasst dabei die Drehzahländerung über die Zeit und errechnet sich aus der Beschleunigungszeit der bewegten Massen (Schwungrad, Kurbelwelle [teilw. oszilierende teilweise rotierende Massen], Primärrad, Kupplung) die Leistungskurve.

Das Konzept steht soweit, Formeln hab ich - was ich brauche sind die Trägheitsmomente der einzelnen Komponenten und eine geeignete Schnittstelle die ich an den Laptop (RS 232 seriell ??) zur Drehzahlerfassung anschließen kann.

Helfen würden auch Maßzeichnungen der oben genannten Komponenten (Schwungräder, Primärrad, Kupplung, LHW, Lippenwelle, Standardwelle, etc)

So jetzt seid Ihr an der Reihe

LG Marcus

Toll Idee...

Bearbeitet 16. April 201511 Jr. von t4.
Spam / Werbelink entfernt / Schreiber verwarnt

@Dalida

Ziemlich lange Leitung hast du da, hm?

Hast schon gesehen das der Beitrag von Minikin über 11 Jahre alt ist, oder?

Sachen gibts

Bearbeitet 13. April 201511 Jr. von wildstyler

top arbeit.

 

 

und sowieso geile Grip Zange