Das bekomm ich locker hin. Hab ja vor paar tagen auch erst nen motor zerlegt.

Haben jetzt nen anderen kicker drauf gebaut. Bleibt nicht nehr unten hängen. Fühlt sich trotzdem so an das sie keine kompression hätte. Relativ weiches treten. Kann das trotzdem am kickersegment liegen?

ein originaler fuffi fühlt sich beim ankicken nach "zündkerze fehlt" an. wenn du den rechten hoden auf den hebel legst, springt der eimer an.

Das ist aber ein primavera motor.

Und die Zündkerze ist ...................drin ?

Das ist aber ein primavera motor.

steht ja nirgendwo...

Zündkerze ist natürlich drin.

Die PV haben nach längerer Zeit relativ wenig Kompression,gerade wenn dir Ringe schon so 20tkm am Buckel haben, ist relativ normal und hat eigentlich nichts mit dem Kicker zu tun. Vieleicht hast du den Kicker zu weit auf die Welle geschoben, dann kann der am Gehäuse schleifen, da ist zwar ne Ausbuchtung am Kickersegment für die Schraube, kann aber trotzdem mal passieren. Zwischen Kicker und Gehäuse sollten so 2-3 mm sein.

Bearbeitet 29. Februar 201214 Jr. von Udo

und M9er Schraube verwenden! Sonst gibt es Kickstartergekrümel!

Unfassbares Topic!

Mir würde das keine Ruhe lassen, es sei den Udos Theorie trifft zu. Würde das Ding aufmachen.

Nen bischen Kleinkram und nen Dichtsatz sich max. 20€. Dann weiß man auch womit man in den Sommer startet.

Alles weitere steht in der Signatur vom Subway. Und die Zündung würde ich auch checken wenn ich dan Haufen nicht zusammen gebaut hab.

Bearbeitet 29. Februar 201214 Jr. von John Wayne

So kurzes update. Haben meinen Kickstarter mal dran gebaut wie geschrieben bleibt er jetzt nicht mehr hängen. Öl haben wir auch rein. Wenn wir so 2-3 mal treten dann wird es immer weicher. Wenn man dann etwas wartet wiederholt sich das ganze. Ich hab dann mit vespetta telefoniert und er geht davon aus das es an der Kupplung liegen könnte.

is irgendwie so süß hier.......irgendwie so.....

BTT: Wird wohl an der Kupplung liegen. Nicht einfach reinschreiben-Machen. Ne Kupplung ist mit passendem Werkzeug wohl einer der einfacheren Dinge an nem SF Motor..

Bearbeitet 29. Februar 201214 Jr. von F.eatR

Kupplung ist ausgebaut und Beläge liegen im Öl. Am Dienstag kommt die Kupplung wieder rein dann hoffen wir mal das es daran gelegen hat.

ihr lasst jetzt im ernst die beläge eine woche im öl liegen?

wieso?

Weil wir am dienstag erst zeit haben weiter zu machen.

Ist mit "wir" das königliche "Ich" gemeint?

Was macht denn der Kicker ohne Kupplung?

Es geht ja um die vespa von meinem kumpel.

ein originaler fuffi fühlt sich beim ankicken nach "zündkerze fehlt" an. wenn du den rechten hoden auf den hebel legst, springt der eimer an.

Ahhh, herrlich. Sitze hier im Büro und denk an nix böses, da muss ich das von cavecanem hier lesen und hab schon tränen in den Augen vom lachen Mein Kollege mir gegenüber guckt mich an wie ein Auto.

Danke!

Zapper

Was macht denn der Kicker ohne Kupplung?

Beantworte das mal, bitte. Und ich verstehs mit der Kupplung nicht so richtig. Waren die Beläge runter und ihr verbaut jetzt neue? Ich mein... du hast irgendwann mal was geschrieben, was auf rutschende Kupplung hindeutet. Da hilfts nix, die alten Beläge in Öl einzulegen. Sollten die noch OK sein, dann brauchste ne stärkere Feder.

Haben wir noch nicht getest ohne die kulu zu treten. Welchen effekt sollte da sein? Beläge waren relativ trocken. Aber bei ner kompletten ori pv motor braucht man doch normalerweise keine verstärkte feder, o der?

Haben wir noch nicht getest ohne die kulu zu treten. Welchen effekt sollte da sein? Beläge waren relativ trocken. Aber bei ner kompletten ori pv motor braucht man doch normalerweise keine verstärkte feder, o der?

Jein. Also Nein. Aber.. dings. Man steckt nicht drin. Wenn sie beim kicken durchgerutscht ist, dann isse beim kicken durchgerutscht. Vielleicht ist die Feder auch einfach nur ausgelutscht. Ohne Kupplung dreht das Getriebe halt frei. Du hast also quasi null Widerstand beim kicken. Da bekommt man schon recht gut ein Gefühl dafür, ob das rund läuft oder obs da irgendwo hakt oder so. Keine Ahnung obs hilft. Ich hatte son Problem noch nie.

Ja wenn ich so 2-3 dappe dann wird der Kicker immer weicher. Da dreht dann die Kupplung durch. Deswegen meinte der Randazzo ich soll die Beläge mal raua machen. aber an der Feder kanns ja auch liegen. Ich hab noch eine andere originale gebrauchte. dann werde ich die mal einbauen.

Die kupplung kann sich auch selbst abschrauben.

Hatte das mal. Keil gebrochen, konus hat nicht mehr getragen. Konnte noch relativ normal fahren, beim nächsten startversuch hab ich dann aber ins leere getreten.

Am Keil wirds nicht liegen da sie ja die ersten 2-3 Kicks normalen zum Kicken ist, erst dann tritt man wie ins leere.

Wenn man dann kurz wartet kann man wieder 2-3 normalen Kicken.

keien ahnung ob das schon gefragt wurde aber wie sieht eigendlich das kickerritzel aus?

lese nur grad das du ab und zu ins leere trittst.

hier stand quatsch

Bearbeitet 3. März 201214 Jr. von East Coast Scooters

Haben den motor ja noch nicht gespalten. Wir schauen erst mal nach der kupplung, wenn das nichts bringt, dann wird nach dem kickertitzel geschaut.

Moin ,

nicht nur schreiben , machen

Sonst wird noch lange spekuliert .

Jaja ihr habt ja recht. Am montag vormittag wird es erledigt. Dann hoffen wir den fehler gefunden zu haben

So, leute es gibt news. Wir haben ja die in Öl eingelegten Beläge wieder verbaut und eine verstärkte Feder hab ich auch noch gefunden die wir auch verbaut haben. Alles wieder eingebaut und siehe da, sie lässt sich super Kicken. Ohne das man ins leere tritt. Im Motorständer ist die Vespa dann schön gelaufen.

Jetzt steht aber das nächste Problem an. Mit der Elektronik der ZGP. Dazu hab ich ein anderes Topic aufgemacht das dies hier nicht zu unübersichtlich wird. Wäre super wenn ihr mir dort auch weiter helfen könntet. Und vielen Dank für alles.