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Alter, was ist das denn bitte für ne Arschloch-Nummer:

Das PRO-CUP QM1 Zylinderkit ist baugleich dem Quattrini M1 weshalb wir auch unseren Namen daran angelehnt haben.

Das heißt, die sind mit nem Quattrini zu ner Gießerei gegangen, haben gesagt "Bitte nachbauen, und zwar billig!" und jetzt verticken sie das Resultat? Toll.

Bearbeitet von kuchenfreund
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Alter, was ist das denn bitte für ne Arschloch-Nummer:

Das heißt, die sind mit nem Quattrini zu ner Gießerei gegangen, haben gesagt "Bitte nachbauen, und zwar billig!" und jetzt verticken sie das Resultat? Toll.

Da siehst du mal, mit was für Leuten es man da zu tun hat! :-D

Einer der Mitverantwortlichen Herren erzählte mit persönlich, wie es das in China wohl für einen Bruchteil des Preises fertigen lässt, wenn ich irgendwas nachgebaut haben möchte, sollte ich mich melden, Aluguss wäre kein Problem... :wacko:

Bearbeitet von freibier
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bin mal gespannt, wann quattrini die jungs verklagt.

china qualität ist der kracher! kanäle nicht gleich hoch, auslasskern schief eingesetzt usw. Beschichtung ist allerdings meistens ok, das muss man den typen lassen.

ich bestell mir vorher schnell mal 2 :-D :-D :-D

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Wüsste mal gern womit die den preis von 299€ rechtfertigen. Ich hab den "pro-sport" Zylinder der ersten Generation für 120€ bekommen!!!??? Mal abgesehen davon,dass im Auslieferungszustand der Kolben nicht in die Bohrung passt ( Grat an den Zylinderfenster), im Kolbenboden der Quattrini Schriftzug zu sehen ist, die Beschichtung extrem spröde und somit Scheiße zu bearbeiten ist, bin ich doch recht zufrieden nachdem ich ihn zurecht gefräst habe. Armin hat ihn mal vermessen und die Maßhaltigkeit/Rundheit war überraschend gut. Naja ist halt ne zweischneidige Angelegenheit!

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Ich habe einige Zylinder gesehen.Die müssen alle nachbearbeitet werden das können die Chinesen nicht.Preise waren echt der Hammer was die dahinten kosten.Angeblich soll Quattrini die Zylinder im selben Werk herstellen lassen.

Er bekommt bald wieder einige Zylinder sagte er.

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zweischneidig? ich finde das ist eindeutig! hier wird wissentlich ein produktplagiat verkauft wo sogar der name des echten für die werbung her genommen wird!

das ist wie der sching wang kettensägenstand, die rot-weiße sägen verkaufen und der deutsche fiffi der dabei steht dir erzählt, dass es dem stihl qualitätsprodukt nachempfunden wurde. gehts noch?

und das soll zweischneidig sein? ich find das ist kackendreister betrug!

Bearbeitet von mottin86
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zweischneidig? ich finde das ist eindeutig! hier wird wissentlich ein produktplagiat verkauft wo sogar der name des echten für die werbung her genommen wird!

das ist wie der sching wang kettensägenstand, die rot-weiße sägen verkaufen und der deutsche fiffi der dabei steht dir erzählt, dass es dem stihl qualitätsprodukt nachempfunden wurde. gehts noch?

und das soll zweischneidig sein? ich find das ist kackendreister betrug!

Gebe ich dir uneingeschränkt recht-jedoch war die Verlockung zu groß! Schande über mich

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bin ich natürlich bei dir. quattrini like zylinder für die hälfte, da wird vermutlich jeder erstmal weich. und >500 schlappen für nen zylinder ist ne menge holz. bin deswegen bis heut auch nicht über 166&211 malossi hinausgekommen. da werden sicher einige zu greifen bis quattrini die bude auf alles verklagt, was da ist. wobei man ja heut leider als plagiat geschädigter eher gekniffen ist.

naja wie auch immer, ich spar auf nen echten. ich kauf mir ja auch kein formfleisch und lasagne nur aus echten pferden :-D

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Ich hab gehört, dass der Hersteller (Gießerei) selbst der Assi ist und das identische Produkt neben Quattrini auch an andere verbimmelt. Mit klagen ist da nicht viel zu holen. Man munkelt dass in Ö ein Penn-er das ähnlich handhabt.

Bearbeitet von PowerSports
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Der Kollege aus dem Gsa lässt die teile dort gezielt herstellen sagte er mir und Quattrini lässt sie dort auch herstellen.

Ich denke die Qualität ist die selbe.Preise sind schockierend.

Und er verdient ja gut daran.Richtig finde Ich das nicht aber die meisten werden den Zylinder dort kaufen weil er ja um die Hälfte günstiger ist und zugeben werden das die wenigsten.

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Qualitativ liegen Welten dazwischen! Auch die verwendeten Materialien, sei es der Aluguss oder die Beschichting werden mit Sicherheit nicht den Ansprüchen des Quattrinis gerecht. Es handelt sich ja immernoch um das Gehäuse gesaugte Modell aus 2007-bis vor kurzem war er beim Marco lth für 10€ mehr zu bekommen! Gerade darum war ich geschockt ,da die sich 299€ fragen!

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ne qualität beim echten quattrini ist schon nochmal was anderes. hatte beide in den händen.

der echte M1 kostet übrigens je nach quelle nur 280. ist sein geld aber wert. das nachbau ding, naja, man kann glück haben, dann kann man ihn fahren, oder pech, dann kann man ihn in die tonne kloppen.

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Die Anbauteile wie Vergaser, Kupplung und Zündung und Überstromkanäle sollten dem Setup angepasst werden, somit sind ca. 25 PS realisierbar.

Ein unendlicher Traum in pinker Zuckerwatte.

Die Leute sind so rattendämlich und verdienen damit auch noch.

Gut das es uns allen so gut geht, ....

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was erwartest du denn? haben eifons überstromkanäle? woher soll der wissen, dass das kein bauteil ist? er hat vermutlich ja noch nie einen inne hand gehabt :-D

dat is wie janz früher mit quetschkante und steuerzeiten! die meisten wussten nich wat et war, und die dies hatten waren geile typen :thumbsup:

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Ziehe jetzt mein nachgemachtes Lacoste-Polo und meine Rolex aus der Türkei an, setze ich mich auf meine SS 90 Replica und fahre mir dann einen GSA-Zylinder kaufen. Was letzte Preis, Kollega?

Keeping it real halt...

Bearbeitet von Sir Wankalot
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Zum ProCup!

geil ist das ich ihn schon ewig kenn und er in mir für 200 angeboten hat,

aber was soll ich dazu sagen... ich habs ja ;-):cheers:

außerdem ist die qualität so schlecht das ich ihn nichtmal für 120€ kaufen würde.

Alle kanäle,einlaß und auslaß müssten bei dem der mir gezeigt wurde nachgearbeitet werden da kauf ich doch lieber direkt die richtige qualität.

:cheers:

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was erwartest du denn, wenn man einen schweinebauern kartoffeln ziehen lässt?

wobei das ja zumindest beides irgendwie artverwandte berufe sind :-D

ich habs nicht und will trotzdem das original haben. ich kaufe mir ja auch lieber n perry als ein pürrü shirt weil ich weiß, das kann ich 5 jahre tragen und dann nochmal 5 als arbeitsshirt :-D (ja meine arbeit ist nicht so besonders hart :-D )

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    • Schau mal hier die 3D gedruckte Abdeckung an. Die hab ich mir mal ausgedruckt. Ist auch in dem 3D Druck Teile Topic verlinkt. https://www.thingiverse.com/thing:6398411
    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
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