freerider13 Geschrieben 23. Mai 2012 Teilen Geschrieben 23. Mai 2012 Servus!Hab ja bis jetzt nur aus Interesse mitgelesen aber @Vulcano:Hab ich das richtig mitbekommen dass du mit der 112er nen Klemmer hattest und dann ne 106er einsetzt und dich wunderst, daß du nur noch 50 Meter statt ein paar KM kommst? :wacko:greets,Jan Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vulcano Geschrieben 23. Mai 2012 Teilen Geschrieben 23. Mai 2012 Wie hoch soll ich noch bedüsen ?Hab jetzt noch etwas mehr öl in den Tank gekippt ... (hab getrenntschmierung ) will die Ölpumpe nicht stillegen ...bin grad 2km gefahren ..Nix . kein Klemmer .. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
heizer Geschrieben 23. Mai 2012 Teilen Geschrieben 23. Mai 2012 oder eventuel ist auch deine ölpumpe kaputt...hatte ich auch schon einmal Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Goof Geschrieben 23. Mai 2012 Teilen Geschrieben 23. Mai 2012 oder eventuel ist auch deine ölpumpe kaputt...hatte ich auch schon einmalWürde der typische Vespafahrer aber am mangelndem Qualm merken Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
heizer Geschrieben 23. Mai 2012 Teilen Geschrieben 23. Mai 2012 mir ist es nicht aufgefallen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Goof Geschrieben 23. Mai 2012 Teilen Geschrieben 23. Mai 2012 (bearbeitet) mir ist es nicht aufgefallen Lag sicher an dem Promillegehalt deines Blutes in der Situation ... oder am Adrenalin ^^ Bearbeitet 23. Mai 2012 von Goof Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
heizer Geschrieben 23. Mai 2012 Teilen Geschrieben 23. Mai 2012 Lag sicher an dem Promillegehalt deines Blutes in der Situation vorsicht Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Goof Geschrieben 23. Mai 2012 Teilen Geschrieben 23. Mai 2012 vorsicht Immer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vulcano Geschrieben 23. Mai 2012 Teilen Geschrieben 23. Mai 2012 Die Empfehlung für die Bedüsung war ja ne HD 105oder net ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Goof Geschrieben 23. Mai 2012 Teilen Geschrieben 23. Mai 2012 Die Empfehlung für die Bedüsung war ja ne HD 105oder net ?Nochmal: mit Bedüsung wirst du das Problem wahrscheinlich NICHT in den Griff bekommen! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PX135DR Geschrieben 23. Mai 2012 Teilen Geschrieben 23. Mai 2012 Find ich geil wie hier alle rumraten. Vulcano schimpft immer nur. Bau das ding nochmal runter und mach Fotos. Dann kann mal evtl helfen. Vielleicht ist ein Clip rausgesprungen oder ein Ring hat sich eingehackt ... Fragen über Fragen ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EyS Geschrieben 23. Mai 2012 Teilen Geschrieben 23. Mai 2012 Ich frag mich auch, wie man so durch das Kabel auf Laufspiel kommt. Wo es x Ursachen haben könnte. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Goof Geschrieben 23. Mai 2012 Teilen Geschrieben 23. Mai 2012 (bearbeitet) Ich frag mich auch, wie man so durch das Kabel auf Laufspiel kommt. Wo es x Ursachen haben könnte.Kabel? Ich könnt versuchen dir das jetzt zeilenlang zu erklären wieso...Aber da ich schon zwei, drei Biere getrunken habe, bin ich zu faul und reduziere daher meine Aussage auf:Zwischen den Zeilen lesen Bearbeitet 23. Mai 2012 von Goof Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
speedtoy Geschrieben 23. Mai 2012 Teilen Geschrieben 23. Mai 2012 Verdammte scheisse .bin gerade 1 km gefahren und hatte im 4 gang bei 50 ca 6 klemmer ..jetzt springt er gar nicht mehr an ...Vulcano, kannst du mir sagen wo der Pfeil bei deinem Kolben hinzeigt? Bin mir nicht sicher ob bei mir der Kolben nicht verkehrt eingebaut ist? mfg Mexx Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vulcano Geschrieben 24. Mai 2012 Teilen Geschrieben 24. Mai 2012 Nein . Der Kolben ist richtig . Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BugHardcore Geschrieben 24. Mai 2012 Teilen Geschrieben 24. Mai 2012 Lief der Motor mit anderm Zylinder richtig? Hast du nur den Zylinder getauscht, oder war z.B. der Vergaser auch mal runtergeschraubt seit dem Umbau?In welcher Situation klemmt der Motor? Vollgas? 3/4?Finde die Festlegung aufs Laufspiel bei der Informationslage auch recht gewagt... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vulcano Geschrieben 24. Mai 2012 Teilen Geschrieben 24. Mai 2012 (bearbeitet) Vergaser hab ich runter gemacht und neu abgedichtet . Vespa verliert kein Öl oder Benzin . Falschluft hab ich gestern noch mit Hilfe von starthilfe spray getestet auch nix . Neue Zündkerze ( Ngk 6hbs ) . Zuündung wurde nich abgeblitzt wurde auf it gestellt . Muss ich noch machen . Motor klemmte im 4 Gang so ca bei 45-50 . Muss heute oder morgen mal den Zylinder abmachen . Hoffentlich ist er nicht im Arsch .. Muss mich mal bedanken für Euere Hilfe . Thx Bearbeitet 24. Mai 2012 von Vulcano Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BugHardcore Geschrieben 24. Mai 2012 Teilen Geschrieben 24. Mai 2012 Wenn der im 4. bei dem Tempo klemmt kannste mit der HD rummachen so viel du willst.Vergaser wie wieder angezogen? Ich habe meinen ersten SI damals krumm gezogen bei den ersten Basteleien mit 16. Eine Schraube zu fest angezogen und das Ding war hin... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 24. Mai 2012 Teilen Geschrieben 24. Mai 2012 Wenn der im 4. bei dem Tempo klemmt kannste mit der HD rummachen so viel du willst. HIER mal lesen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kmetti Geschrieben 24. Mai 2012 Teilen Geschrieben 24. Mai 2012 Hallo,fast das gleiche habe ich bei meiner Cosa auch gerade (ohne neuen Zylinder, nur ein paar mal geklemmt, auch bei niedrigen Geschwindigkeiten). Der Zylinder muss runter, die Ringe sind mit Sicherheit fest und man muss Zylinder und Kolben zurechtpfuschen (die Fachleute raten zu honen). Ich vermute, wie bei mir auch, dass die Ölpumpe ihren Geist aufgegeben hat oder durch die Neuabdichtung des Vergasers der Ölfluss unterbrochen wurde.Gruß, Klaus Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
freerider13 Geschrieben 24. Mai 2012 Teilen Geschrieben 24. Mai 2012 Servus!@Vulcano:Was ich meinte war, daß wenn ich mit ner 112er Düse nen Klemmer hab und die HD im Verdacht hab eher keine noch kleinere HD einbaue. Einbauempfehlungen sind auch nur Empfehlungen.Und du fährst ja nen SIP Road, berücksichtigt das die Empfehlung oder ist die für Ori?Ich persönlich wäre auch sicher nicht ohne geblitzte Zündung losgefahren.Und das alles erst recht nicht mit nem Zylinder zu dems noch keine Erfahrungen gibt! Aber wenn der schon beim ersten Klemmer nur bis 45 im Vierten gekommen ist Tipp ich auch auf andere Probleme. Wenns der 6te Klemmer war bei dem Tempo würds mich nicht wundern.Ölpumpe wär mir auch zu risikoreich.Und last but not least: Mexx wollte wissen wierum du deinen Kolben eingebaut hastweil er vermutet, daß SEIN Kolben falschrum drinnsteckt! (Ein Schelm wer böses denkt )greets,Jan Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vulcano Geschrieben 24. Mai 2012 Teilen Geschrieben 24. Mai 2012 Vielen Dank für eure Tipps . Werd heute mal die Zündung Blitzen und den Zylinder sb machen . Hoffentlich ist der nicht kaputt ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
eins-zwo Geschrieben 24. Mai 2012 Teilen Geschrieben 24. Mai 2012 Meine glaskugel orakelte mir gerade,dass bei sovielen klemmern nach ein paar metern das laufspiel so gering sein müsste,dass man das beim einbau hätte sehen sollen.gerade mit kolbenringen dürfte das schwer werden.Brauch der ne kurzgewinde kerze und du hast langgewinde verbaut?Für die eintragungskuenstler noch ein höchst illegaler tip:Zmg hatte einen ähnlichen umruestezylinder im angebot.Die einzige Kennzeichnung war zmg in die äussere zylinderkopf kühlrippe eingraviert.Vielleicht gibts das noch als kopie irgendwo. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
eins-zwo Geschrieben 24. Mai 2012 Teilen Geschrieben 24. Mai 2012 Edit meint das Tüvgutachten als kopie Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vulcano Geschrieben 24. Mai 2012 Teilen Geschrieben 24. Mai 2012 (bearbeitet) Die Kerze hat ein Kurzgewinde . Werd heute mal die Zündung abblitzen . Wenn die Zündung zu früh eingestellt ist wir der Motor zu heiß . Die Ringe waren schon sehr auf Spannung .. Bearbeitet 24. Mai 2012 von Vulcano Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Goof Geschrieben 24. Mai 2012 Teilen Geschrieben 24. Mai 2012 (bearbeitet) Meine glaskugel orakelte mir gerade,dass bei sovielen klemmern nach ein paar metern das laufspiel so gering sein müsste,dass man das beim einbau hätte sehen sollen.gerade mit kolbenringen dürfte das schwer werden.Denke du solltest deine Glaskugel ma putzen Wenn der Zylinder jetzt statt 12/100 nur 6/100 hat, merkt das ein sehr erfahrener Schrauber VIELLEICHT, wenn der den Kolben mit der Hand kippt. Da die Ringe auf Grund des Ringstosses problemlos zusammen gedrückt werden können, denke ich, merkt man da genau gar nix! Es wäre intelligent den Hersteller zu fragen, welches Solllaufspiel der Zylinder haben soll und dann mal den Zylinder (beim Motorenbauer) zu vermessen.Und von wegen Zündung zu früh: denke nicht, das man sogar mit 25 Grad es schafft, nach 50 Metern einen Zylinder DESWEGEN zu Klemmen. Außerdem ist da dann IMMER ein KLINGELN im Spiel... Bearbeitet 24. Mai 2012 von Goof Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vulcano Geschrieben 24. Mai 2012 Teilen Geschrieben 24. Mai 2012 Speedtoy hat ja auch schon Probleme mit Klemmern . Bin also nicht der einzige . Werd mal Tom anrufen und nach dem Laufspiel fragen . Vielen Dank Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
eins-zwo Geschrieben 24. Mai 2012 Teilen Geschrieben 24. Mai 2012 Keine oder wenig erfahrung oder vergleichsmoeglichkeit ist natürlich schlecht.6 zu 12 /100 mm spiel ist aber schon fühlbarer unterschied.Als gelernter rotationskoerperdesigner hab ich vielleicht ein anderes feingefuehl.eine langgewinde Kerze im kurzgewinde kopf,sofern der Kolben nicht direkt anschlägt,führt gerne klingelfrei zum klemmer. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vulcano Geschrieben 24. Mai 2012 Teilen Geschrieben 24. Mai 2012 Es ist aber kein langgewinde sOndern ein kurzgewinde . Das passt ... !!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Goof Geschrieben 24. Mai 2012 Teilen Geschrieben 24. Mai 2012 eine langgewinde Kerze im kurzgewinde kopf,sofern der Kolben nicht direkt anschlägt,führt gerne klingelfrei zum klemmer.Mal ganz ab davon, wie plausibel ich deine Aussagen finde, erkläre doch bitte mal, wie eine zu lange Kerze nach 50 Metern zum Klemmer führt...Lerne gerne von einem Fluxkompensatoranreiner Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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