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Radiale Bremspumpen

Von Mike
in Technik allgemein

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  • matzmann
    matzmann

    Hab das Problem mit dem SIP Sattel auch gehabt. Das liegt aber nicht an Luft, sondern an den zu leichtgängigen Kolben. Damit wird das Lüftspiel an den Belägen zu groß (Die Kolben gehen zu leicht zu we

  • eisenbeiß
    eisenbeiß

    der wichtigste unterschied:die moto master is von den fertigungstoleleranzen besser verarbeitet(im vergleich zu magura produzieren die nur eine geringe stückzahlund die schwäbische variante wurde auf

  • Evil Hoodoo
    Evil Hoodoo

    also ich fahre 13mm und geht super!!! schau hier:   und die hab ich mit dem stage6 4kolbenbremssattel verbaut! aber ne 15mm pumpe müsste da auch sehr gut laufen! grösser als 15mm würde ich auf keine

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Geschrieben
Am 10.3.2018 um 13:38 schrieb matzmann:

 


Ist doch Blödsinn. Die ABE gilt nur für gewissen Serienmässige Fahrzeuge.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

Deshalb hab ich ja auch geschrieben,wenn Deine Bremsanlage in denPapieren eingetragen ist,ist es auch kein Problem die PT einzutragen!!!!!Solltest mal mit deinem TÜVer sprechen,der wird Dir das bestimmt bestätigen!Hab ja meine PT so auch eingetragen bekommen!

  • 1 Jahr später...
Geschrieben

Ich fahr seit letztem Jahr eine PT Evo 13mm in Verbindung mit einem BGM 4K-Sattel.

 

Ist das Spiel von ca. 10mm am Hebel üblich?

 

Dazu habe einer sehr langen Hebelweg allgemein, auch noch nach gefühlten 4h entlüften. Vermutlich komm ich doch nicht drum rum den Sattel aus zu bauen und verdreht zu entlüften...

Geschrieben

 

hab aber nen anderen Sattel

 

nur das spiel gemessen, ohne druck auf die pumpe

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Geschrieben
vor 10 Stunden schrieb Lenki:

Ich fahr seit letztem Jahr eine PT Evo 13mm in Verbindung mit einem BGM 4K-Sattel.

 

Ist das Spiel von ca. 10mm am Hebel üblich?

 

Dazu habe einer sehr langen Hebelweg allgemein, auch noch nach gefühlten 4h entlüften. Vermutlich komm ich doch nicht drum rum den Sattel aus zu bauen und verdreht zu entlüften...

10mm ist voll Okey!Der Druckpunkt ist scheisse,wenn noch Luft im System ist!

Geschrieben

Hab jetzt heute nochmal 3h entlüftet und es wird nicht besser. Macht die Pumpe eventuell Probleme wenn sie beim entlüften nicht gerade steht oder so? 

Geschrieben
vor 19 Stunden schrieb Lenki:

Hab jetzt heute nochmal 3h entlüftet und es wird nicht besser. Macht die Pumpe eventuell Probleme wenn sie beim entlüften nicht gerade steht oder so? 

Was heißt „gerade“? Waagerecht?! Die Pumpe sollte etwas nach unten gekippt werden! 

Geschrieben

Mechanisch oder mit Hilfsmitteln (ala Entlüftungsgerät)?

Geschrieben
  • Autor
vor 20 Stunden schrieb Lenki:

Hab jetzt heute nochmal 3h entlüftet und es wird nicht besser. Macht die Pumpe eventuell Probleme wenn sie beim entlüften nicht gerade steht oder so? 

 

Bremspumpe so stellen, dass der Entlüfternippel der Pumpe gerade nach oben steht. 

Unterdruck Entlüftungsgerät unten an Bremszange. 

Nach 5 Minuten sollte das erledigt sein. 

Geschrieben

Aber Entlüftung an der Pumpe oben geschlossen lassen oder? 

Geschrieben
vor 2 Minuten schrieb Lenki:

Aber Entlüftung an der Pumpe oben geschlossen lassen oder? 

?

Du meinst die zusätzliche an der Pumpe oben... die natürlich zu!

 

Entlüftergayrät unten anstecken, oben so lange nachfüllen bis unten ohne Bläschen die Flüssigkeit rauskommt. Zu guter letzt noch oben den Druckpunkt checken, Flüssigkeit passend füllen und zuschrauben! Fertsch

Bearbeitet von zimbo

Geschrieben

Das hab ich ja alles jetzt schon 5h lang gemacht in allen möglichen Variationen. Druckpunkt ist auch sm Start, nur kann ich den Hebel am Druckpunkt noch ungewohnt weit ziehen, das ist mein Problem.

Geschrieben

Hast Du schonmal die Bremse leicht angelegt (Spanngurt oder Gummi) und das Ganze einfach mal über Nacht so stehen lassen?

 

Wirkt oft Wunder.

Geschrieben

Jup, letztes Jahr mal. Ich pack den Haufen jetzt dann aber mal in Bus rein und fahr den mit gespanntem Bremshebel rum. Das hat bislang bei den Rennkisten auch immer sehr gut funktioniert.

    • Like 1
    Geschrieben

    Versuch doch mal die Bremsflüssigkeit mit einer Spritze von unten nach oben zu drücken - hat bei mir bei schwierigen Fällen immer geholfen, egal ob Bremse oder Kupplung (beim Mopped).

    Große Spritze aus der Aptheke und passenden Schlauch drauf - oben den Deckel des Ausgleichbehälters entfernen und am besten ein Tuch oder ähnliches drüberlegen, damit keine Fontäne rausspritzen kann......

     

    Viel Erfolg :-)

    • Like 1
    Geschrieben
    vor 8 Stunden schrieb Lenki:

    Das hab ich ja alles jetzt schon 5h lang gemacht in allen möglichen Variationen. Druckpunkt ist auch sm Start, nur kann ich den Hebel am Druckpunkt noch ungewohnt weit ziehen, das ist mein Problem.

    Mach mal folgendes, ein transparenten Schlauch der dicht auf einen Entlüftungsnippel passt,Länge so 10cm!

    den steckst Du auf den Entlüftungsnippel an der Bremspumpe,einen passenden Schraubenschlüssel für den Nippel. Jetzt leicht den Bremshebel ziehen,bis man einen Druckpunkt spürt,dann langsam den Entlüftungsnippel öffnen und dabei den Hebel ziehen,so das in den transparenten Schlauch langsam bremsflüssigkeit aufsteigt,schauen ob luftblässchen aufsteigen,dann während Du den Hebel ziehst,schraubst du den nippel wieder zu!danach Hebel wieder in normalstellung bringen.

    Wenn du Luftblässchen aufsteigen siehst,wiederholst du diesen Vorgang wieder,bis keine luftblässchen zu sehen sind!

    • Haha 1
    Geschrieben
    Am 17.3.2019 um 13:31 schrieb Lenki:

    Nur kann ich den Hebel am Druckpunkt noch ungewohnt weit ziehen, das ist mein Problem.

     

    Ein ESC Horst entgegnete hierauf.... " das nennt man Dosierbarkeit". Seither dosiere ich halt und mache mir keine Gedanken mehr (stage6 Sattel m. mmw all in one Pumpe).

    • Haha 1
    Geschrieben
    Am 17.3.2019 um 13:31 schrieb Lenki:

    Das hab ich ja alles jetzt schon 5h lang gemacht in allen möglichen Variationen. Druckpunkt ist auch sm Start, nur kann ich den Hebel am Druckpunkt noch ungewohnt weit ziehen, das ist mein Problem.

     

    Hast du den Entlüfternippel abgedichtet? Bei den Unterdruckentlüftern zieht auch mal gerne Luft am Gewinde durch. Hatte das Problem auch mal, Teflonband hat geholfen.

    Geschrieben
    vor 9 Stunden schrieb Stampede:

     

    Hast du den Entlüfternippel abgedichtet? Bei den Unterdruckentlüftern zieht auch mal gerne Luft am Gewinde durch. Hatte das Problem auch mal, Teflonband hat geholfen.

     

    Ja das hatte ich auch schon wenn zu weit aufgedreht wurde. Bin heut kurz ne Runde abgeheitzt. War schon deutlich besser als letztes Jahr...

    • 1 Jahr später...
    Geschrieben

    Was kann man den aktuell kaufen das auf Grimcea und PX (ja, mit anpassung) passt? kann man das noch mit den TPH gebern fahren oder ist das dann nur ne bessere Seilzugbremse?

     

    Bsp.

    https://www.sip-scootershop.com/DE/Products/17620300/Hauptbremszylinder+GRIMECA+.aspx?_country=DE4B2F82-D7AF-4AFD-BDE2-C726EF770AEF&gpc_origin=shopping&gpc_feed_alias=de&gpc_pid=17620300&dfw_tracker=40504-17620300&gclid=EAIaIQobChMI2eXrrN2f7AIVPxoGAB2D-wvoEAQYAiABEgItgPD_BwE

    Geschrieben
    vor 4 Stunden hat hiro LRSC folgendes von sich gegeben:

    Was kann man den aktuell kaufen das auf Grimcea und PX (ja, mit anpassung) passt? kann man das noch mit den TPH gebern fahren oder ist das dann nur ne bessere Seilzugbremse?

     

    Bsp.

    https://www.sip-scootershop.com/DE/Products/17620300/Hauptbremszylinder+GRIMECA+.aspx?_country=DE4B2F82-D7AF-4AFD-BDE2-C726EF770AEF&gpc_origin=shopping&gpc_feed_alias=de&gpc_pid=17620300&dfw_tracker=40504-17620300&gclid=EAIaIQobChMI2eXrrN2f7AIVPxoGAB2D-wvoEAQYAiABEgItgPD_BwE

     

    Wenn Du den direkt unter den Lenker schraubst geht das ziemlich gut.

    Mit Seilzug dazwischen finde ich eher doof.

    Geschrieben

    Kennt jemand das Problem? War eine neue PT Evo Bremspumpe! Davor hatte ich eine Gebrauchte verbaut mit gleichen Problem. Was mache ich falsch? Bekomme so selbstverständlich kein sauberen Druckpunkt hin...

     

    IMG_20201010_144454.thumb.jpg.306a58ff77dfa920a8b9996a3ff69f62.jpg

    Geschrieben
    vor 2 Stunden hat Lenki folgendes von sich gegeben:

    Kennt jemand das Problem? War eine neue PT Evo Bremspumpe! Davor hatte ich eine Gebrauchte verbaut mit gleichen Problem. Was mache ich falsch? Bekomme so selbstverständlich kein sauberen Druckpunkt hin...

     

    IMG_20201010_144454.thumb.jpg.306a58ff77dfa920a8b9996a3ff69f62.jpg

    Welche zange? 

     

     

    Bei uns kommt die jetzt zum einsatz

     

    20200917_203233.jpg

    Geschrieben

    Zange ist BGM 4-Kolben, Pumpe ist von dir ;-):-D

    Geschrieben

    Das weiss ich.;-)

     

    Mal ne andere pumpe getestet? Also andere marke?

    Zum testen könntest meime discacciati haben.

    Geschrieben

    Die Pumpe ist halt eingetragen und die Verlegung der Bremsleitung steht halt auch fest. Ich versuch mal ne andere Entlüftungsschraube zu besorgen. Kennt jemand zufällig die Maße? 

    Geschrieben

    Die unten an der zange? Hätte eine da ,mit dem kugel system

     

    Aber zum testen würd ich trotzdem mal ne andere pumpe testen, einfach zum ausschliessen. 

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