...beim Neukauf gab es 1 Zündschlüssel und jeweils 2 Schlüssel für Lenkerschloss und Werkzeugfach hinten

Danke vm2t.

 

Ich habe gleich noch eine weitere Frage zur Chassis bzw. Motornummer. Das Chassis hat die Buchstaben und Nummern VSB1T und die Nummern *005xxx* Diese Kombi passt zu einer 160 GS Baujahr '62. 

Gehört hierzu ein Motor mit den Buchstaben VSB1M? Steht das M für ital. "Motore"? Hat das T beim Chassis auch eine Bedeutung? 

 

Grüße, Frank

T beim chassis steht für "telaio" = rahmen

M steht für "motore" = motor und passt für die gs 160

Moin. Schraube wieder. Später mehr dazu. 

Mit welchem Drehmoment sollte ich den SI 23/27 anziehen?

VG

Hallo zusammen,

 

die Bilder zeigen Teilausschnitte vom Motor einer 160 GS. Was ist denn das gelbe Teil auf Bild 1und was ist das braun-rote Teil auf Bild 2? Zeigt Bild 2 den Luftfilter? Sind das jeweils Originalteile?

 

Danke und Grüße, Frank

vor 43 Minuten schrieb italoroller:

Hallo zusammen,

 

die Bilder zeigen Teilausschnitte vom Motor einer 160 GS. Was ist denn das gelbe Teil auf Bild 1und was ist das braun-rote Teil auf Bild 2? Zeigt Bild 2 den Luftfilter? Sind das jeweils Originalteile?

 

Danke und Grüße, Frank

Bild 1 zeigt die Schaltrastenabdeckung und sieht orig aus, war aber naturlich silber damals

Bild 2 zeigt den Luftfilter samt Sieb, Du hast eine frühe GS 160, Luftfilter später sieht anders aus

@vm2t - würdest du bitte noch einen Blick auf das folgende Bild werfen.

 

Wenn die Schaltrastenabdeckung früher silberfarben war dann heisst das sie ist zu einem späteren Zeitpunkt wohl ausgetauscht worden. Waren die späteren gelb?

 

Vielen Dank und Grüße 

vor 18 Minuten schrieb italoroller:

@vm2t - würdest du bitte noch einen Blick auf das folgende Bild werfen.

 

Wenn die Schaltrastenabdeckung früher silberfarben war dann heisst das sie ist zu einem späteren Zeitpunkt wohl ausgetauscht worden. Waren die späteren gelb?

 

Vielen Dank und Grüße 

 

Gerade eben schrieb vm2t:

 

es gab keine gelben Schaltrastenabdeckungen...die wurde wohl mal gelb geduscht

Danke, hast du eine Anmerkung zu meinem letzten Bild bzgl Originalität ......

vor 5 Minuten schrieb italoroller:

Danke, hast du eine Anmerkung zu meinem letzten Bild bzgl Originalität ......

Kerzensteckergummi fehlt, bis auf die aufgemalten Streifen auf der Lufthutze alles original...google doch mal GS160 Motor bzw Engine, gibt da zigtausende Bilder online;-)

Du glaubst gar nicht wieviel ich schon gegoogelt hatte.......

Ich habe auf den Bildern bislang immer nur den Zylinderkopf gesehen. Den hätte ich auch erkannt  Die Lufthutze kam mir bislang nicht unter, auch nicht der alte Luftfilter von meinem Bild weiter oben.

 

Nochmals vielen Dank für Deine Hilfe.

Moin! Fragen zum GS/4 (VDO) Tacho... der ist ja bekanntlich innen etwas anders aufgebaut als der Veglia, d. h., dass die üblichen Tacho-Restauratoren abwinken. Stimmt es, dass das Innenleben im Wesentlichen dem des Heinkel Tourist 103 A1/2 VDO entspricht? Dann würde ich mal in der Ecke suchen...

 

Habe dann noch das hier gefunden, weiß jemand, wer der zitierte Hr. Wittmann ist?

 

 

Frag doch mal bei Tacho Stelzle nach, der hat meinen GS3 VDO Tacho überholt.

Moin,

ich habe meinen Tacho derzeit offen. Falls du Bilder vom Innenleben haben willst dann mache ich dir gerne welche.

 

vor 2 Stunden schrieb tarzan:

Moin,

ich habe meinen Tacho derzeit offen. Falls du Bilder vom Innenleben haben willst dann mache ich dir gerne welche.

 

 

Danke! Meiner ist auch offen, sieht aber wirklich gruselig aus...

 

vor 3 Stunden schrieb reusendrescher:

...Stimmt es, dass das Innenleben im Wesentlichen dem des Heinkel Tourist 103 A1/2 VDO entspricht?...

 

Ich glaub, ich hab noch einen Heinkel Tacho offen liegen, allerdings von einem A3 (glaub ich ).

So einen halt.

Falls es dir hilft, mach ich da gerne Fotos......

Bearbeitet 5. Juni 20196 Jr. von Lupo1

vor 5 Stunden schrieb reusendrescher:

Habe dann noch das hier gefunden, weiß jemand, wer der zitierte Hr. Wittmann ist?

sicherlich dieser Herr Wittmann: https://www.oldtimer-tachos.de/

 

Alternativ frag direkt beim VDO (heute BBG) Restaurationsdienst in Frankfurt nach:

https://www.bbg-automotive.de/?ref=https://www.bbg-automotive.de/VDO-Instrumente/Oldtimer/

 

vor 7 Stunden schrieb Lupo1:

 

Ich glaub, ich hab noch einen Heinkel Tacho offen liegen, allerdings von einem A3 (glaub ich ).

So einen halt.

Falls es dir hilft, mach ich da gerne Fotos......

 

Ja, bitte! Das Gerücht gibt's ja schon länger, wäre schön, wenn man das mal klären könnte, z.B. zur Ersatzteilbeschaffung von Kleinteilen..

@reusendrescher

 

is es dringend?

Ich komm diese Woche nämlich nur mehr sehr schwer dazu, aber näxte Woche dann sicher....

@Lupo1 : Nein, Danke, kann noch warten, ist genug zu tun! Aber wäre echt prima, wenn das geht! Sonst geh ich mal zum Heinkel-Club...

 

is sich doch ausgegangen. 

@reusendrescher

Antwort würde mich interessierren, ist identisch oder nicht?

Fotos vom offenen VDO wären auch super!

Ich würde sagen nein.

 

@GelbStich: Sorry, war weg über die Tage.... @wladimir, so sieht's bei mir auch aus... Geklärt! Danke Euch!

 

 

Kurze frage da ich mom kein licht hab bzw ab und zu und hupe tut auch nur ab und zu  was sie soll, und nicht weiss woran es liegt. Und immer ankicken und gucken ist in meinem schrauberparadies auch ned so optimal.

Ist ne ss180 ohne batterie.

kann man da (ich absoluter elektroniklaie) eine batterie auf eine klemme im kabelkästchen klemmen ohne folgen?

und wo sollte das pluskabel dann hin? Schwarz auf masse oder.

vielen dank.

uiiii, das würd ich nicht machen.

Meist sind bei ohne-Batterie-Modellen Öffner als Schalter verbaut und keine Schliesser. Wenn du da ne Batterie dranhängst, womöglich ohne Sicherung, dann hast du ganz schnell einen gröberen Schaden oder Kabelbrand!

Okay danke. Habe nur gemeint dass die zgp  auch die 6v raus haut nach vorne oder, daher der gedanke? Aber wie gesagt bin da laie.

  schau dir die einzelnen stromkreise an, wenn öffner als schalter verbaut sind (eventuell bei schnarre und bremslicht), dann vergiss die batterie. da werden nämlich die spulen kurzgeschlossen und das passiert auch mit der batterie. bei den lichtkreisen funktionierts vielleicht, wenn schliesser verbaut sind.